热门搜索

联合引擎|为什么YYP对她赞不绝口?

2020-06-15 23:16收藏  0评论  0

为什么?

YYP何许人也?

 

 

别猜错了,肯定不是“约约泡”,更不可能是岳云鹏啦。

熟悉汽车媒体的观众都知道,YYP当然是颜宇鹏,颜总。

 

 

颜宇鹏是中国著名资深汽车评论员,也是《大家车言论》创始人,从业至今已超15年。

15年,对于从事一个行业的人来说,足以从入门到精深,更何况YYP颜宇鹏。

颜宇鹏自从武汉理工大学汽车工程毕业后,随即投身到汽车媒体中。直至2015年创办《大家车言论》,其举止文雅、彬彬有礼的谈吐,汽车知识、文化深厚的底蕴,收获了不少忠实的粉丝。

 

 

不过相对于颜宇鹏的资深背景,更值得一说的是他的车评风格。讲解细致,公正易懂,多年的耕耘使得他在中国汽车评论界占据了重要一席。YYP对于车评界,可以说相当于特斯拉对于电动车领域,皆是标杆的存在。

我们的庄主笔,更是经常将大家车言论的视频、文章转发至工作群,让我们这些主笔助理仔细研读,可以说,在庄主笔的心中,颜总简直就是他的标杆。

 

 

了解YYP的人都知道,在他的车评里,外观能得高分的车并不多,能得到YYP的认可,更是屈指可数。

而在6月13日的重庆车展上,YYP却浓墨重彩地肯定了一款车的外观设计,那么它究竟是谁呢?

还用问吗?

当然是长安欧尚旗下的全新SUV车型——欧尚X5。

 

 

关于长安欧尚X5,你不得不知道的5点。

 

 

1、长安欧尚品牌首款运动SUV长安汽车乘用车市场,如今已完成长安欧尚汽车长安汽车的双品牌布局。自从长安欧尚汽车转型后,旗下的产品凭借出色产品营销和服务体系,推出了一个又一个“网红”。像在人民大会堂上市的当红一代SUV长安欧尚X7,凭借着颜值和双保双免“光环”,圈粉了无数粉丝。而基于长安运动型SUV平台—MPA平台打造的长安欧尚X5,是长安欧尚转型乘用车后的款运动SUV战略产品,对于长安欧尚品牌有着重要的战略意义。

 

 

2、长安欧尚X5首次采用了”塑光”美学的全新造型语言打破了以往家族中“套娃”的设计风格,突出了该车的运动特性。最显眼的则是光瀑飞流前格栅,由9道高光格栅条组成,中由8道暗影格栅条组成,视觉上更具有攻击性和冲击力。分体式的灯组设计也是继UNI-T后,首次出现在长安欧尚旗下产品上。

 

 

3、完美的车身比例。轴距与车长比为606,高宽比0.859,车窗占比达到了1:2,车身比例近乎黄金分割。超长的发动机舱设计,给人一种纵置后驱跑车的错觉,更突显运动。长安欧尚X5的这种比例感确实是有些惊艳的;此外,长安欧尚X5的车身腰线也在逐渐上扬,再结合超长的发动机舱尺寸,蓄势待发的运动感就营造成功了。

 

 

4、全新动力。长安欧尚X5搭载的是最新5T蓝鲸发动机,与UNI-T同款。这款发动机的成绩几何,就不用我多说了。最大功率180马力,峰值扭矩300牛米,高达40%的热效率,荣获2019年度“中国心十佳发动机”,相信这一头衔足以说明一切。而该发动机是首次运用于长安欧尚汽车品牌产品体系之中,可见长安欧尚X5的战略性的产品地位。

 

 

5、讨喜年轻一代的外观。作为一名标准的90后,对于长安欧尚X5,我想说它的外观设计的确很吸引我的眼球。光瀑飞流前格栅逼格满满,给人一种不怒自威之感,充满攻击性。电光镰灯组造型,简洁不失凌厉。仅前脸部分,就能给人留下十分深刻的印象。侧面对冲的双腰线设计,给车身留下了一道亮眼的光痕。尾部则采用了S型断面的形态,给尾部的造型更添了几分性感和活力。

 

 

需要着重说明的是,长安欧尚X5的设计师们也是考虑到年轻一代的不甘平凡、不随波逐流,在车身的细节之处也是给用户留下了足够的彩蛋。像是雾灯区域和护板的饰条和装饰件,都是可以去进行颜色甚至是材质的改装,彰显年轻化的独特个性。

长安欧尚X7的成功是偶然吗?

 

 

长安欧尚X7在研发前便做足了产品定位:车主群体是一群“沉稳踏实、家庭至上、积极进取的城市新兴人群”的“顾家进取族”。

长安欧尚在全国选取了6000多份“顾家进取族”的样本进行了深度调研,得出以下结论:82%的目标人群希望多场景用车;71%的目标人群关注驾乘的舒适性;72%目标人群看重高可靠性,64%的目标人群注重大空间。

有的放矢的方针战略,长安欧尚X7想不成功,很难。

 

 

而长安欧尚汽车董事长何朝兵说:“长安欧尚X5是专门为泛90后年轻用户量身打造的”。

的确,当长安欧尚X5亮相的那一刻的,瞬间被它的设计给惊艳到。而当年轻的设计师登场后,我们就明白了:只有年轻人才会懂年轻人。

 

 

总结:

在今年行业艰难的情况下,长安阵营却做到“万绿丛中一点红”的存在。据乘联会数据,4月份长安(含欧尚)销量同比增长69.1%,算得上是车企增速之冠。

 

 

2019年推出的欧尚X7,以超大的车身空间、丰富的科技配置,亲民的售价成为国内SUV市场一匹黑马。在第一季度SUV累计销量同比下降37.4%的情况下,逆势而上,截止5月,已完成累积销量超过五万台的成绩单,在一众中国品牌中算是鹤立鸡群的存在。而长安欧尚X5的推出,帮长安欧尚完善了市场细分,在产品定位上也体现了差异化,使得长安欧尚SUV阵营再添一员猛将。

 

 

长安欧尚X5的杀入,让我仿佛看到了当年的小米。雷军曾经靠“得小镇青年者得天下”,使用了“农村包围城市”战略,占领了大部分行业人员的终端产品位置。没有曾经的“小镇青年”,就没有如今估值超千亿的小米。当然,雷军所说的“小镇青年”并没有任何贬义,它只是普通基层大众的代名词,他们有着超大的人口基数,他们有着强大的消费潜力,他们唯实用主义至上,正是他们成就了小米。

 

 

反观国情,我国目前共有1.74亿的90后,他们如今已成为社会主力消费群体,掌握着经济话语权。他们代表着中国新一代的价值观、审美观和消费观,他们像极了曾经雷军口中所说的“小镇青年”。而对于汽车品牌而言,谁抓住了这部分“小镇青年”,谁就是下一个现象级产品。

试问,谁不想成为下个小米?

 

文章评论

登录后参与评论.


最新评论

 
  1. 还没有任何评论,你来说两句吧