当代我国的年轻人，如果要买一台车，优先考虑的会是什么？

现今，90后已成为消费主力军，泡在网吧长大的他们，哦不，围绕着互联网长大的他们，伴随互联网的蓬勃发展而成长，形成了属于自己的文化体系。

90后认为，万物皆可互联，生活离不开网络，可以断水，但不能断网。因此，在选择一辆车型时，优先考虑的，或许是在车载互联的版块：智能化汽车、人机交互。

科技，虽然以人为本，但从不低成本，往往跟科技挂钩的产品，都离不开高昂的售价。对于刚迈进社会，手头预算拮据的90后，有没有一辆车，售价不高，科技要高，而且还能不断网？

6月22日，打着智感多屏的旗号，紧凑型SUV凯翼炫界上市了。新车提供1.5L DVVT-MT、1.5L DVVT-CVT两种动力组合，共计7款车型，并提供种潮流车色以及4种运动双色车身可选，价格区间在5.39万元——7.99万元。

1.5L DVVT-MT
尚型 官方指导价：5.89万元 优享价5.39万元

悦型 官方指导价：6.39万元 优享价5.89万元

潮型 官方指导价：7.19万元 优享价6.69万元

炫型 官方指导价：6.89万元 优享价7.39万元

1.5L DVVT-CVT
乐型 官方指导价：7.19万元 优享价6.69万元

趣型 官方指导价：7.79万元 优享价7.29万元

耀型 官方指导价：8.49万元 优享价7.99万元

上市就有优惠的凯翼炫界，的确感受到诚意

前2万名车主，除了现金优惠5000元现金优惠，还有5000金融贴息、置换补贴，1000元终身免费基础流量，再送5年10G/月娱乐流量以及6000元终身免费保养，以上，都是出现在一辆，售价不超过8万元的车身上。

凯翼炫界想凭借新潮的外观、科技的配置，来圈粉“90后”，它到底有没这个实力？且看槽点与亮点。

槽点

1、后排出风口没有标配。这个配置，在夏季显得尤为重要，后视镜里看到后排大汗淋漓的乘客，你忍心吗？幸好，炫界还是有提供后排出风口的选配，考虑到它的售价区间，我选择原谅它。

2、第二排座椅放倒后，没有完全平整的地台。对于SUV车型，如果能有平整的后备箱，空间利用率会更高，装载大体积物件的时候更从容。

3、全系没有座椅电动调节。出于对它售价的考虑，没能提供电动调节，是可以理解的，但如果能提供选配，相信大部分消费者都甘愿掏腰包。座椅手动调节的方式，虽然是简单直接，但电动调节的方式会更从容、便捷。

亮点

1、配备10.25英寸的全液晶仪表以及10.25英寸全液晶中控屏。10万以内的价格级别里面，能有“双屏”，实属良心。

2、内置行车记录仪，并且在方向盘上集成控制快捷键。同时，支持拍照后进行图片上传，简化了图片传送流程。万一路上遇到突发情况，快捷键的作用便充分发挥了，记录关键瞬间，而且需要翻看素材的时候，支持图片上传云端，能避免没有读卡器在手的尴尬情况，良心配置。

3、你没有看错，在这个价位，竟然配备了手机无线充电功能。首先，这是一个“官方钦定”的放置手机空间，解决了手机无处安放的痛点，其次，它带有无线充电功能，我一度认为，这个配置绝对“越级”了。

接下来是竞争力分析时间，我们将炫界 2020款 1.5 CVT耀（指导价：8.49万元）和宝骏510 2019款 CVT 优享型（指导价：8.28万元）进行对比。

在动力总成方面，两车同是1.5排量，炫界的发动机功率和扭矩数据，都要比宝骏510体面，但差距不大。炫界全系的自动挡都是搭载CVT变速箱，而宝骏510就要留心了，尽量不要选AMT变速箱的版本，除非是对顿挫感有偏爱的人士。如果要把那种顿挫感给形容出来，就好比一个新手在开手动挡，每次换挡都像有人在背后踹一脚，痛苦不堪。

到了内部配置方面，炫界倒是给人不少惊喜，价格10万以内，配置竟然挺丰富。配备了10.25寸的大尺寸液晶仪表盘、手机无线充电、内置行车记录仪、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能以及车内PM2.5过虑装置，再结合它的售价，无敌了。以上的所有配置，任选其一，宝骏510都一概不给，这方面倒是挺有“原则”的。

但在功能配置上，炫界倒是没有宝骏510“稳重”，宝骏的后视镜电动折叠、自动空调、以及可开启的全景天窗，都是炫界欠缺的，相比起来，宝骏把配置重心放在了“传统”位置，而炫界的重心，更多的是车载科技体验。

在灯光配置方面，炫界的宽容的显然更高，除了比宝骏多了转向辅助灯以外，它的远、近光灯的光源都可以选配为LED，价格1000元，相信大部分车主都可以接受。官方提供选装，车主就不用后期再去改装，而且官方选装的品质，无论从品质以及耐用性，都要优于第三方的方案，其次，它是合法的，在后期第三方改灯，也属于违法行为。

既然在动力表现上，凯翼深知自己很难把优势拉大，索性让自己“迈入”年轻化，把客户群体定位在“90后”，做售价10万元以内SUV的“清流”，把以人为本的科技理念，变成以科技回本，说实在，这一招是挺高明的。

总结：炫界的套路，像是抓住了“90后”的心，对于乐于接受新事物，追求生活品质的他们而言，一辆外观个性新潮、多项科技加持，再加以诚意满满的售价，实在难以抗拒。

在大多数人的认知里，10万元以内的汽车，往往都是与“粗制滥造”、“毫无配置”挂钩的，认为这个价格，能提供什么配置？凯翼炫界更像是一股清流，打破了众人的固有认知，告诉了全世界：我还真能提供丰富的配置。

自此以后，凯翼可能会成为“新风向标”，引来无数竞品的效仿，打起了“配置”大战，把越级的配置，纷纷下放到10万元内的价格区间。

幸好，受益人，还是属于消费者。

希望凯翼炫界除了“看”起来配置丰富、良心以外，能在造工品质方面，跟进补足。不要为了填满配置表，降低其它制造成本，从而妥协品质，白白浪费了自己一手好牌，要珍惜每一个来之不易。