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联合引擎 |再“嫁”VV6

2020-07-06 14:35收藏  0评论  0

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千万不要误会!

并没有诅咒VV6的意思,再嫁=再驾。

 

 

WEY品牌自从2016年11月在广州发布以来,作为中国第一个冲破30万辆销量大关的中国豪华品牌,已经在廣州搞了数不胜数的试驾活动。

这次2021款WEY VV6的试驾更是如约而至。

 

 

在引入内容之前我们先来搞清楚,2021款的VV6和2020款到底改变了啥。

我们联合引擎认为,最低配车型能够体现主机厂对于消费者的“诚意”多少,一款高配车自然会有高配,而低配车能够让低配,对比竞争对手之后成为高配,成为诚意多少的体现所在。所以我们先拿一款最低配的车型来甄别一下。

对比之下我们发现。

 

 

2021款VV6最低配配置方面变化不多,多功能方向盘材质从真皮变成了人造皮,多了个手势控制,少了个大灯延时关闭。官方售价不变。

到底是增配还是简配?我们认为取消大灯延时关闭,少了点B格,换来的手势控制多了些无趣,也可以说从外部逼格转换成内部逼格,到底好不好,车主说了算,你们说了算,我们说了不算。

 

 

而从真皮方向盘变成皮质方向盘,这个嘛~你们自己感受一下?

对比完最低配,我们来看看最高配。

 

 

官方售价依旧没变,方向盘材质依旧为“皮质”,真皮二字已经从2021款VV6上荡然无存,这种变化换来的是自动泊车的选配和流媒体后视镜的选配,为此你一共需要多支付5000元,另外手势控制已经成为2021款VV6的标准配置。

对于这样的变化,我们认为2020款的配置其实更为优异。而2021款的外观内饰变化或许会更讨好当下的目标消费人群。

 

 

简单体验

VV6已经被我们联合引擎全体编辑人员都试过了,区别只是在于试驾的是2020款、2019款、还是2021款,很明显我试驾的就是2021款。在动力参数、底盘都没有大变化的情况之下,2021款的VV6依旧延续了WEY对于动力的固执、安全的执着、与豪华的坚持。

其中对于安全的执着是WEY的最大标签,北欧有沃尔沃,中国有WEY,从以往大大小小的安全活动看来,WEY对于安全的成绩与保护驾乘人员的执着我们都有目共睹。而动力更是对驾驶部分的加分点,主打驾驶乐趣的WEY在当天的试驾活动中都能很好的给予驾驶者信心,什么才是中国人理解中国人的豪华,我想WEY是其中一张比较满意的答卷。

 

 

另外,我们在这次短暂的试驾体验也了解到,为了给新老用户带来更多购车福利,WEY品牌还推出智享置换、智享金融、智享质保三重“WEY你升舱”金融礼遇,提供包括至高2万元置换补贴、365天零息0日供,超长36期0息贷等多重换购金融方案。新车还享有整车5年15万公里质保、发动机/变速器终身免费保修。

总结:在广州莲花山游艇会2021款VV6上市暨试驾活动现场,WEY品牌搭建了专业的试驾场地,分为综合科目试驾和趣味对比试驾两大区域,现场摆放了一台来自东风本田CR-V,很明显这就是传说中的对标车。

 

 

我并不想为WEY VV6说什么好话,通过两台车的试驾,你能真切的感受到中国豪华品牌与合资品牌之间的优势,正被迅速拉大,对比之下,CR-V车厢内最大的败笔就是缺乏智联大屏,在21世纪20年代,开着一台没有智联大屏的车辆,可以说与时代格格不入。论豪华感、论年轻化、论诚意。

无疑是中国人更了解中国人。

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