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联合引擎 |奇怪的长城系

2020-07-21 12:01收藏  0评论  0

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昨天的朋友圈,有人说长城疯了。

 

朋友圈里,还有人说长城变了。

 

办公室里,同事说长城变得奇怪了。

 

长城到底怎么了?

 

一切都要从昨天的“长城汽车技术品牌发布会”说起。发布会的内容无非就是关于长城汽车的技术迭代方向,技术沉淀,以及对外吹风“我要变得更强”以及“我肯定会变得很强”。

 

 

这些都无可厚非,只是朋友圈的各位媒体同行,不约而同的都关注到三大技术品牌的名称。

 

 

第一个叫,柠檬(高性能、高安全性、轻量化的全球化平台)

 

 

另一个叫,坦克(顾名思义:关于越野的全球化智能专业平台)

 

最后一个叫,咖啡智能(同理可得:面向未来出行的智能系统)

 

再联想起早早早前的“长城炮”、早早前的“白猫”、早前吹风的欧拉R1改名动作。

 

你会发现,长城不但爱上了起一些“乱七八糟”的名字,还对“改名”跃跃欲试。

 

纵观2020年的长城汽车,“名字”二字已经足够让人吸睛。

 

有人说,销量势头不太好,把名字起得“怪”一些,可以换换“风水”?

 

 

依本人愚见,绝非如此。

 

相反,长城汽车对旗下产品的“新命名”已经蕴含了长城汽车从汽车生产制造商,向互联网思维的主机厂转变。

 

不信?

 

君所知,天猫、蚂蚁金服、虾米音乐、搜狗搜索、斗鱼直播、熊猫直播(这个倒了)、凤凰网、酷狗音乐、以及最大的“企鹅”。

 

 

清一色动物。

 

我们再仔细想想,那些BAT、那些独角兽、天上飞的、地上爬的、水里游的,名字基本上都起遍了。

 

还有

 

地上长的、天上挂的、水里飘着的。

 

也在疯狂生长。

 

比如:豆瓣思维、冬瓜视频、瓜子三手车、扇贝单词等等等等。

 

所以这么看

 

长城汽车从命名哲学上,已经向互联网公司靠拢了。

 

为什么都是奇怪名字?

 

我也不废话,浪费大家时间。

 

1、从传播角度看,典型中国互联网企业的名字非常容易被记忆传播,比如你在买家私,看到两个品牌,一个叫“卡斯堡”、另一个叫“老蝙蝠”,你能记住哪个?

 

 

人们长时间使用的高频名词,相比那些自创性的名字,对于人们的记忆成本而言,无疑是通用代词更便于记忆,例如——一家不知名的汽车新媒体,联合引擎(打个广告)。

 

2、蹭热点(也可以叫趋同)。喜欢用动物名、植物名和叠词的互联网公司虽然越来越多,但并非大多数,但只要在记忆和传播中占据领先优势,往往更容易获得成功。

 

 

比如,最经典的例子就在今年,早前“X7”这两个字,有什么汉腾、宝马、陆风,但都不温不火,直到一款叫长安欧尚X7的SUV,自从在人民大会堂一炮而红之后,一堆中国品牌叫X7,什么江淮X7、beijing X7,这些都是蹭热点的。

 

可以想象的是,白猫成功之后,肯定有“赤橙红绿青蓝紫”猫,很可能还有什么宝骏炮、五菱机枪、这些名字山寨谈不上,但蹭热点或者趋同,肯定是跑不掉了。

 

最简单的例子,斗鱼直播之后来个熊猫直播,你能记住哪个?哪个都记住了。

 

这么看来,那些奇数、偶数、英文的命名逻辑,很快就被淘汰了。

 

3、通过这些动物、植物等等的名词,可以展现产品的基因:

 

 

比如“炮”代表了硬派,于是你觉得长城炮很能越野,事实也是哈。(不想再被公关了)

 

 

再比如,柠檬,小巧轻便、口感新鲜、营养价值丰富,你会觉得,长城汽车“柠檬”平台打造出的产品更具轻量化、高性能、高安全的精匠品质。

 

 

再再比如,坦克定位为全球智能专业越野平台,将坦克“陆战之王”的风范,以及多品类、多型号、安全可靠、适应多种地形等优质元素,融于“坦克”品牌内核中。

 

 

再再再比如,咖啡代表着一种闲适、优雅的生活状态。“将生活注入技术”是咖啡智能的价值主张,结合智能化的新技术应用,深度聚焦用户心智,打造出更为智能、舒适的用车体验,为用户创造更优质的产品和出行服务。

 

你会觉得,今天的长城汽车真的很牛逼。(原谅我使用了牛逼这个名词)

 

 

通过以上例子,你会发现,这些名词既便于记忆,又印象深刻。

 

但事实上,是不是这么回事,真的要之后才知道。(请不要公关我)

 

总结:柠檬平台产品具备全球领先的高效燃油动力,2022年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%,2025年,高效发动机热效率将达到51.5%。“柠檬”平台车型可实现1100公里的同品类全球最长续驶里程和0-100km/h 4.56秒的最强加速性能。

 

“坦克”平台,动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合、其中,平台车辆基础涉水深度达965mm,主动悬架升降范围达120mm,爬坡角度达到行业极限。

 

最后咖啡智能平台的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型,未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上。简单来说就是围绕L3/L4级别自动驾驶的一些列智能化骚操作。

 

 

划重点:以上均为官方宣称。

 

但我们有理由相信长城汽车可以说到做到。

 

因为长城汽车是中国品牌中,少有的踏实造车企业。绝不是中国南方沿海某些靠营销卖车吹牛逼的车企。(原谅我再次使用牛逼二字,我承认自己的语文水平不咋地)

 

后记:我十分好奇长城汽车当下消费者群体的年龄结构,如果是40岁以上的男性消费者群体占据主导地位,那么他们的内心会不会发出这样的感叹。

 

 

“你好,我要买台大狗!”

 

内心PS:“嗯?我为什么不是买一条大狗?”

 

然后…

 

 

“你好,我要买条大狗”

 

经销商:“先生,我这里没有大狗。你走错了,宠物店在市里”。

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