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联合引擎|你的车能开几次门?

2020-08-23 15:27收藏  0评论  0

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相信大家在买家电家具,或者更新频率最高的手机时,都会考虑到一个问题,那就是这个玩意我能用几次,能用多久,会不会坏等关乎使用寿命的一个疑问。

科技水平在以肉眼可见的速度发展时,衍生出的产品耐久度却似乎反向下降。

 

 

一年回家两次的我,还是能够看到十三年前父母于商场购买的格兰仕微波炉仍在服役,十五年前买的“大屁股”创维电视陪伴父母度过多少个空巢的日夜。。。

 

 

并不是父辈们不喜欢或者抵触新鲜事物,而是蜂拥而出的众多新鲜事物,不再拥有往年的产品质量,以及背后的工匠精神。

就拿人类的交通工具来说,你知道你的车门开合几次后才会出现故障吗?你知道零下40度,你的车还能启动吗?

 

 

都不知道?没关系,长安欧尚X5告诉你!

 

 

8月22日,长安欧尚首款运动SUV——长安欧尚X5,进行了行业首次汽车封闭测试的直播。封闭测试一向是网游中的专业术语,进行封测直播,无疑是为更迎合年轻人的胃口。

 

 

此次封测共进行了NVH、极寒和耐久三大实验,对未经上市的长安欧尚X5来说算是一场极限挑战。

消音大杀器

NVH是影响消费者购买车辆的一项硬性指标,各大主机厂为达成这项指标也是下尽了功夫焦绞尽了脑汁。

 

 

长安欧尚为了完成此指标,更是建成了两驱转鼓消声实验室(汽车跑步机)、整车异响实验室、隔声性测量全消音室等NVH实验室(隔绝外界震动的悬空房间),可以实现不超过25dB(A)的超自然测试环境。

众多BUFF的叠加,能够帮助长安欧尚完美解决各项噪声异响,给用户提供了舒适安静的乘车环境。

冰火两重天

在我国境内,最高气温可达49.6℃,最低气温-52.3℃。对于汽车来说,极限的温差也是对于车辆的一种考验。

 

 

本次直播中实现了在-40℃下的超低温测试,在超低温环境下,长安欧尚X5完成了冷启动,而且在可靠性及耐候验证实验室里,还模拟出了40多种复杂路面,对于长安欧尚X5的底盘和车架来说也算是不凡的考验。

开关了十年的车门

一辆车,使用频率最高的部件是什么?当然是车门,车门能否经受10年以上耐久性测试也成为汽车质量好坏的主要参考标准。

 

 

长安欧尚通过机械臂模拟用户解锁、开门和关门的一套流程,还添加了升降玻璃的多种工况,在此情况下,开合的次数超过了8万次,即使不眠不休,5分钟开关一次,也要花个一年时间才能“玩坏”它的车门。

总结:

 

 

从长安欧尚X7人民大会堂上市,到长安欧尚号火箭升空,再到此次行业内首次进行封测直播,长安欧尚汽车给人传达的就是敢为人先,行他人所不敢行的理念,这点像极了我们年轻一代敢冲敢拼、不甘平凡的精神。

敢于揭开“老底”,向外界直观展示其技术水准和制造工艺,长安欧尚汽车凭借的就是强大的自信,对于自身实力的认可。

 

 

在工业大国、基建狂魔等光环下,我国的制造业水平也是在国际上站稳脚跟。但如今我国大多数行业产能过剩,聚集效应日益显著,企业为了生存,只能进行低于成本的价格战,在各个地方压低成本,说得难听点叫做“偷工减料”。

劣币驱逐良币,在大环境下,我们的市场发展水平目前还养不起大批量的“工匠”。低成本追逐的游戏,也导致我们国人的消费能力还负担不起工匠型产品,也就产生了德国下水道用百年,日本30年只做螺栓之类的段子。

 

 

从改革开放到制造强国,我们才走了短短不到40年。和西方国家动辄百年的老字号相比,我们无疑是年轻的,但是进步是神速的。

我相信,明天是美好的,未来是光明的。

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