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今天联合引擎的竞争力分析栏目给大家带来了一款曾经风靡一时的韩国B级车，凯酷！

韩国B级车我只能想到K5，凯酷是谁？凯酷全名为东风悦达起亚凯酷，也就是全新一代K5，入乡随俗，它也有了中文名，就叫凯酷。

前几年的K5可是风靡一时，2011年进入中国市场的它，以出色的颜值，俘获了众多年轻人的心声，成为年轻人的“颜值三宝”之一。如今，打着Z世代专属座驾旗号的凯酷卷土重来了。

凯酷此次上市逸动2种动力共4种配置，售价区间16.18-20.58万元，分别是1.5T +7DCT动力组合的270T CVVD时尚版和豪华版，售价各为16.18万元和17.18万元。2.0T+ 8AT组合的380T GT-Line尊贵版和旗舰版，售价各为18.98万元和20.58万元。

重点要说的是，这些售价可都是包牌价。

什么是包牌价？

就是所售车型的价格就已包含购置税+保险，这俩在购车费用里除裸车外算是第二笔大支出了。

除了包牌外，凯酷还带来了酷享7重礼，可以说是个个劲爆。

一句话记住凯酷，“最年轻的B级车~”

Z世代就是我们常说的95后。想要吸引这部分潜在用户，亮眼的外观是必不可少的。

全新改款的外观算是大变样，但仍然保留了中部收窄的中网，大灯变得棱角分明，十分犀利，雾灯区域也重新进行了设计。不过最大的变化还是它的屁股，换成了当下流行的贯穿式尾灯，点亮后非常有辨识度，还有原有双边单出的排气也直接乘2，更加唬人~

内饰进行了大整容，有赶了潮流的双联屏，高级感十足的旋钮档把，平底方向盘，极少的物理按键等等，几乎主流的设计都出现在了这台车上。

到了竞争力分析的重点环节，标榜Z世代专属座驾的凯酷，跟同为“三宝”之一的迈锐宝XL相比，谁又会占到上风？

此次我们拿K5凯酷 2020款 270T CVVD 豪华版，和迈锐宝XL 2021款 535T 自动锐动版进行对比，首先要知道两台车都是中型车，前者售价17.18万，后者17.49万，由于都是近期上市，所以都没有优惠。价格方面凯酷比迈锐宝XL便宜了3100元，比较占据优势。

来，对比走起来~

两者在身材上都差不多，长宽高尺寸差都没超过5cm，不过凯酷的轴距却是要比迈锐宝XL长了7.1cm，大概老张我四指那么长。凯酷的油箱也比迈锐宝XL大了5L，按工信部油耗算的话，一箱油能多跑100km左右，是不是挺值的？

发动机动力参数对比呢，凯酷的最大马力和最大扭矩比迈锐宝XL多出1PS和3牛米，这差距还真是“大”啊。重点要说的就是凯酷还带了一个黑科技——CVVD技术，该技术能让气缸里的压缩比在4:1至10.5:1之中切换，说人话就是，它能提升4%的发动机性能，提升5%的燃油经济性、还能减少12%的废气排放量。6不6？

配置方面呢，凯酷比迈锐宝XL多了倒车影像、经济/标准驾驶模式、自动驻车、感应后备厢、方向盘换挡、GPS导航、路况信息显示、LED前雾灯、前排隔音玻璃、车载空气净化器，刚刚好10个配置。

而迈锐宝XL呢则多了主动闭合式进气格栅、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、副驾座椅电动调节，CarPlay，虽然迈锐宝只多了5个配置，但是这些配置还都挺实用的。

前一轮算是10：5，凯酷领先。接下来就是两者共有配置的公平竞争了。

除了迈锐宝XL胜在了主副驾的都有腰部支撑，长途驾驶更舒服一些之外，其他都算完败了。

凯酷7英寸液晶仪表，12.3英寸中控屏，而迈锐宝XL只有3.5英寸仪表和8英寸中控屏，这配置有点捉襟见肘啊。

凯酷能语音操作多媒体、导航、电话和空调，而迈锐宝XL连语音都没。

凯酷都已经上全LED了，迈锐宝XL怎么害在倒腾卤素呢？而且这都2020年了，你怎么连个全车一键升降都没？走复古路线吗？那你还是配个手摇把吧。

前排隔音玻璃也算是给凯酷加分的一项了，而外后视镜加热、电动折叠和锁车自动折叠，这些都是秒杀迈锐宝XL锁车后只能手掰后视镜的这一憨憨操作了。

想一下凯酷比迈锐宝XL便宜的3100元，再想一下各自的配置差距，我只能直呼“这波血亏”。

好了总结！

*丝三宝，凯酷还是迈锐宝？

想想你在红绿灯前只能脚踩刹车，倒车时还得让副驾出去指挥，夜间行车还要忍受蜡烛灯发出的微弱光芒。这些，都曾是我的亲身经历，你可能不会懂。

当然，你可以选择迈锐宝XL尝试一下。

哦，忘了说了，凯酷全系的售价都是包牌价，估计还能白嫖到小两万吧。

啥，你问我啥是包牌价？来，点这里。

好了，本期的竞争力分析就结束。记得关注联合引擎，一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体~

我们下次见~