在本届北京车展上，日产汽车带来了自己的电动化成品——Ariya。

Ariya虽然还没有国产和自己的中文名字，但可以看出，日产在电动化的产品上有着自己的理解。根据日产最新的计划，Ariya将于2021年年中在日本市场销售，售价约为500万日元（约合人民币33万元），2021年下旬，会面向欧洲、北美和中国市场销售。

嗯，33万的预计估算价格，真心在华落地后，估计吓到你了吧。

没事，这不还没国产呢，看看也无妨。

关于Ariya，这些你必须知道

1、Ariya推出了两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型，以及两种不同容量的电池。

PS：e-4ORCE中的“e”代表日产的100％电动机驱动系统。“4ORCE”代表物理上的动力和能量，“4”表示全轮控制。

2、从上表可以看出，Ariya的电池容量放在当下的电动化产品力，其实还蛮大的，最大87千瓦时，最少也有63千瓦时。最大续航580KM，最小续航也有450公里。

嗯，只要国产，补贴稳了。

3、日产Ariya还配备了率先搭载于日产聆风上的e-Pedal一体化智控踏板，驾驶者只需操控加速踏板即可完成车辆起步、加速和减速等操作，适用于城市拥堵的路况。

4、Ariya搭载代表了日产汽车在“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”的三大支柱，即日产智能动力、日产智能驾驶和日产智能互联方面的最新进展，在进一步提升车型性能的同时，助力企业实现“零排放”和“零伤亡”的目标，为用户带来全新的驾驶体验。

（第4点信息为官方宣称）

总结：根据规划，到2023年时，日产汽车旗下近半数的产品线将完成电动化转型工作，而Ariya也将成为面对全球市场的又一款重量级产品。

我们可以预想，当大众的ID.3、ID.4都进行大规模国产化时，日产的Ariya也将全面进攻中国的乘用车市场，你能够购买的，也是经过全球化技术验证的新产品。

那时候，你的孩子将听不到内燃机的咆哮、物理按键四个字，将是爸爸当年的产物、换挡机构荡然无存、这一切是赞歌还是失落？

当日产来电了，世界也来电了。

请好好聆听当下的轰鸣与咆哮，一切即将远去。