天下大势，分久必合，合久必分。

出自《三国演义》里的这句话，放到现实中也毫不过时。实力大到一定程度，自然会吞并一些日渐式微的集体组织。

就像从小作为班级考试第一名才能有的奖励——麦当劳，外国小丑叔叔的形象一直深入我心。然而却在二十多年后的今天，这扇家喻户晓的门，被“红色资本家”创立的中信集团，强行改成了“金拱门”，成为了“根正苗红”的中国企业。

就像钨丝电灯的发明者爱迪生，他所创立的通用电气是世界上最大的提供技术和服务的跨国公司。然而就像任正非所说的说“华为迟早要倒闭”那样，通用电气不能避免盛极而衰的历史趋势，终在2016年被青岛海尔收购所持有的家电业务资产。

就像知乎上问什么ThinkPad好用，高赞回答为“二手的TP最好用”一样。ThinkPad在我记忆里就是知识分子的代名词，依然记得初中时语文老师用他的ThinkPad在课堂上给我们播放《士兵突击》，那个方方正正，带锁扣的黑盒子，才是我记忆中最原始的“笔记本电脑”形象。然而就是这样的科技企业，最终也被联想所收购。

而这类事件在汽车行业则尤为频繁，像是安全带、儿童座椅发明者，第一个使用安全气囊和三元催化器的沃尔沃，也难逃被我们收购的命运。

更别提我们今天要提到的主角——名爵了。

拥有百年历史的名爵，可以称得上是英国汽车工业的创始者，拥有全球最大的车主俱乐部。它的名号也是各个响当当，喊起来震天响，像什么“世界速度记录的创造者”、“世界销量最大跑车”、“品质最佳的跑车制造商”等等等等。

然而，正如前文所说，万物皆有盛衰兴废。这位英伦绅士也未能幸免，由于经营不善，2005年宣告破产，被南汽收购，直至两年后，上汽收购南汽，兜兜转转，名爵终是尘埃落地，花落上汽。

改姓上汽之后的名爵在国内算是迎来新生，诞生出了不少车型。

10月19日，上汽名爵MG领航正式开启预售，预售价格区间为9.98-15.98万元。不同于以往的命名规则，没有采用S作为后缀，直接使用领航作为新车名称，这也是名爵的第三款紧凑型SUV。

新车共3种动力组合，分别是1.5T+6MT，1.5T+7DCT和2.0T+6DCT，最大功率分别达到173马力和231马力，最大扭矩分别为275Ps和370Ps。面对共7款车，就有4款Trophy，所以Trothy两驱可能会可能会作为MG领航的销售主力车型。

不过高达十万元的入门槛，在国内杀得火热的紧凑型SUV市场上，还是有着一定的压力，毕竟入门仅为手动，而这个级别的中国品牌里，都已有诸如长安欧尚X7，宋PRO等自动挡车型的布局，MG领航的压力只多不少。

顶配15.98万元的售价，MG领航的对手也有不少，其中就有近些年的爆款长安CS75PLUS，还有博越。不过顶配MG领航却拥有四驱，而在此价位级别的四驱车型可以说是寥寥无几，优势还是比较明显的。

将运动基因刻在骨子里的名爵，自然少不了在领航上进行运动化的设计。新车外观采用了MG第三代家族设计语言，和MG5同款的斜瀑式中网冲击力十足，辨识度也上了一个台阶。

车身侧面线条非常简洁，没有多余的线条，腰线来到后轮上方进行了上扬，提升了运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm。和名爵HS相同的尾灯组采用了熏黑设计，搭配双边共两出排气和伪扩散器，给整车的运动感又添上了几分。

内饰设计和名爵HS没有太大变化，配备有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及电子挡把。还有专为年轻人准备的四大全系标配：全新斑马Venus智行系统、全LED科技大灯、10.1英寸高清触控大屏、超大尺寸全景天窗，重新定义了MG SUV的“标配”准线。

总结：

看似新款车型的名爵领航，却有着与名爵HS众多的相似，不论是外观还是内饰，亦或是动力方面，甚至售价，都有相似的部分。

看来作为中期改款的HS，从名字先改起，是深得我们老广的那句“不怕生错命，就怕取错名”真谛了。就是不知名为领航，是否真的能够如愿“领航”呢。

拥有百年历史的名爵走到今天要冠以上汽之名存活，世界级品牌如此，更何况我们个人，不得不让人感慨其世事无常。

时代的一粒灰尘，落在个人头上，便是一座山。