联合引擎|MG出了个领航,我扒了扒,扒光了…
2020-10-23 12:19收藏 0评论 0
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天下大势,分久必合,合久必分。
出自《三国演义》里的这句话,放到现实中也毫不过时。实力大到一定程度,自然会吞并一些日渐式微的集体组织。
就像从小作为班级考试第一名才能有的奖励——麦当劳,外国小丑叔叔的形象一直深入我心。然而却在二十多年后的今天,这扇家喻户晓的门,被“红色资本家”创立的中信集团,强行改成了“金拱门”,成为了“根正苗红”的中国企业。
就像钨丝电灯的发明者爱迪生,他所创立的通用电气是世界上最大的提供技术和服务的跨国公司。然而就像任正非所说的说“华为迟早要倒闭”那样,通用电气不能避免盛极而衰的历史趋势,终在2016年被青岛海尔收购所持有的家电业务资产。
就像知乎上问什么ThinkPad好用,高赞回答为“二手的TP最好用”一样。ThinkPad在我记忆里就是知识分子的代名词,依然记得初中时语文老师用他的ThinkPad在课堂上给我们播放《士兵突击》,那个方方正正,带锁扣的黑盒子,才是我记忆中最原始的“笔记本电脑”形象。然而就是这样的科技企业,最终也被联想所收购。
而这类事件在汽车行业则尤为频繁,像是安全带、儿童座椅发明者,第一个使用安全气囊和三元催化器的沃尔沃,也难逃被我们收购的命运。
更别提我们今天要提到的主角——名爵了。
拥有百年历史的名爵,可以称得上是英国汽车工业的创始者,拥有全球最大的车主俱乐部。它的名号也是各个响当当,喊起来震天响,像什么“世界速度记录的创造者”、“世界销量最大跑车”、“品质最佳的跑车制造商”等等等等。
然而,正如前文所说,万物皆有盛衰兴废。这位英伦绅士也未能幸免,由于经营不善,2005年宣告破产,被南汽收购,直至两年后,上汽收购南汽,兜兜转转,名爵终是尘埃落地,花落上汽。
改姓上汽之后的名爵在国内算是迎来新生,诞生出了不少车型。
10月19日,上汽名爵MG领航正式开启预售,预售价格区间为9.98-15.98万元。不同于以往的命名规则,没有采用S作为后缀,直接使用领航作为新车名称,这也是名爵的第三款紧凑型SUV。
新车共3种动力组合,分别是1.5T+6MT,1.5T+7DCT和2.0T+6DCT,最大功率分别达到173马力和231马力,最大扭矩分别为275Ps和370Ps。面对共7款车,就有4款Trophy,所以Trothy两驱可能会可能会作为MG领航的销售主力车型。
不过高达十万元的入门槛,在国内杀得火热的紧凑型SUV市场上,还是有着一定的压力,毕竟入门仅为手动,而这个级别的中国品牌里,都已有诸如长安欧尚X7,宋PRO等自动挡车型的布局,MG领航的压力只多不少。
顶配15.98万元的售价,MG领航的对手也有不少,其中就有近些年的爆款长安CS75PLUS,还有博越。不过顶配MG领航却拥有四驱,而在此价位级别的四驱车型可以说是寥寥无几,优势还是比较明显的。
将运动基因刻在骨子里的名爵,自然少不了在领航上进行运动化的设计。新车外观采用了MG第三代家族设计语言,和MG5同款的斜瀑式中网冲击力十足,辨识度也上了一个台阶。
车身侧面线条非常简洁,没有多余的线条,腰线来到后轮上方进行了上扬,提升了运动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4610/1876/1685mm,轴距为2720mm。和名爵HS相同的尾灯组采用了熏黑设计,搭配双边共两出排气和伪扩散器,给整车的运动感又添上了几分。
内饰设计和名爵HS没有太大变化,配备有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及电子挡把。还有专为年轻人准备的四大全系标配:全新斑马Venus智行系统、全LED科技大灯、10.1英寸高清触控大屏、超大尺寸全景天窗,重新定义了MG SUV的“标配”准线。
看似新款车型的名爵领航,却有着与名爵HS众多的相似,不论是外观还是内饰,亦或是动力方面,甚至售价,都有相似的部分。
看来作为中期改款的HS,从名字先改起,是深得我们老广的那句“不怕生错命,就怕取错名”真谛了。就是不知名为领航,是否真的能够如愿“领航”呢。
拥有百年历史的名爵走到今天要冠以上汽之名存活,世界级品牌如此,更何况我们个人,不得不让人感慨其世事无常。
时代的一粒灰尘,落在个人头上,便是一座山。
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