喜欢激烈驾驶的我，由于钱包的厚度限制，家里的主要交通工具也只是个要啥没啥的买菜车。虽然因为工作原因，也会接触到一些性能车，但是比起那些深夜炸街的富家子弟们，年年满分的驾照却一直是我的道德底线。

不过也有那么一两次机会下封闭场地体验速度与激情。

对，我说的就是本周五举办的长安UNI-T高燃性能街区试驾活动。

说到UNI-T，它可算是长安家族今年的新宠儿，在长安官网处于轿车、SUV、MPV、新能源之外的第五大分类UNI之中，可谓是“跳出三界外，不在五行中”。

而UNI-T的外形设计也的确够得上“超脱物外”，单凭150块菱形的无边界格栅，就足以表明其特立独行的作风。可以说UNI-T的出现打破了汽车行业在134年历史进程中，前脸不变的常态。V型扰流板的设计，也来自于航空动力学中的后掠翼设计。从外观上看，UNI-T算得上是当之无愧的“未来先行者”。

有颜必有料，内饰会让第一眼见到的它的人分不清它的档杆在哪。的确，形似太空战舰的电子挡杆，其借鉴了飞机上的推拉杆设计，不管是启动还是停止，都非常具有仪式感。

既然是独得恩宠，动力方面也不会对其有丝毫吝啬。UNI-T搭载长安引以为傲的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，搭载全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达94.3%，发动机热效率高达40%，最大180马力，最大300牛米，可以说动力相当强劲。

试驾会上，来自中国专业汽车特技表演团队——华家班的当家花旦华婷婷，驾驶UNI-T，为我们带来了诸多刺激的高难度表演，尤其是180度漂移表演，让我们再次探到了UNI-T的上限。

在此之后，我们还分别体验了UNI-T的加速、制动、S弯、麋鹿测试、颠簸路段的行驶。总体一圈下来，前麦弗逊，后多连杆独立悬架的UNI-T，在极限驾驶时给人带来的信心，绝对不是我家买菜车可比拟的。

不过，超大的20寸轮毂颜值高是高了，只是在城市间驾驶时，20寸轮毂对于路面颠簸的反馈还是比较明显的，会影响到一定的车内乘坐舒适感。如果是更多的是家庭用车取向，建议还是换装19寸轮毂。

除了动力外，标榜“未来科技先行者”的UNI-T在配置上的堆叠也绝对值回票价。长安UNI-T搭载的UNI Life车载智能交互系统具有“视线亮屏”功能，还能识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预，高速路上还会主动推荐休息区。关键长安UNI-T还支持L2级自动驾驶辅助功能，而且UNI-T也成为第三款搭载车载微信的车型。此外，APA5.0遥控代客泊车系统、in Call车辆远程控制等等黑科技都出现在长安UNI-T上。

然而，集众多黑科技于一身的长安UNI-T，在售价方面也算得上是“性价比之王”。要知道，售价11.39万-13.39万的UNI-T，在此区间能同时拥有L2级辅助驾驶、自动泊车入位、远程控制的紧凑型SUV数量绝不超过1只手。而其独特的外形、出色的动力及独家的黑科技配置，也是UNI-T碾压同级别的杀手锏。

总结：

长安UNI-T上市三月，连续三月销量破万，销量自然能说明一切。

始于颜值，合于性能，久于配置。这是我对本次试驾UNI-T的第一感觉。就像明明可以靠脸吃饭，却硬是要证明自己的实力，配得上这副皮囊。

折射人生，也不乏有这样的人存在，他们有着靓丽的外表，却不陷于外表，终于内涵。