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联合引擎|星途揽月竞争力分析,中国最好的7座SUV?

2021-03-19 20:27收藏  0评论  0

竞争力分析

大家好,这里是联合引擎,一个在破产边缘反复摩擦的非主流汽车媒体。

今天的竞争力分析,我们来看看一款可能是中国品牌最好7座SUV之一的新车——星途揽月。

星途作为奇瑞旗下的高端品牌,在推出了缺乏传播力的LX、TX、TXL 3款产品之后,终于想到了揽月这个落落大方的名字。就冲这个名字,给我好感度就不少。

同时,作为一个心时刻装着家人的好男人,对于这款定价在16.89万-22.99万元,价格公道的豪华大7座SUV车型,更是有着非常浓厚的兴趣。

这款车在外观上就非常的好男人。整体沿袭了家族稳重豪华的风格,全车线条横平竖直加上弧角显得非常规整,一点都不浮夸。车内则各种横向的线条拉伸,显得宽敞大方。整车的豪华感并不夸张,科技感也适中,很有那种传统高端车沉稳克制的感觉,却又不会过分老气。

至于揽月的竞争力如何,我们今天将会让星途揽月2021款390T四驱星尊版(22.99万)与大众途昂2020款380TSI四驱豪华版(35.99万)进行对比。

途昂作为上汽大众的旗舰SUV,是和汉兰达齐名的合资中大型7座SUV车型,无论是销量还是产品力都称得上是标杆级水平,揽月与之对比,能够很好地呈现其竞争力。

22.99万的四驱星尊版是目前揽月的顶配车型,而途昂四驱豪华版则是四驱次顶配车型,目前官方优惠价为30.19万元,在揽月目前没有优惠的情况下两款车差价达7.2万元,揽月可以说是越级挑战了。

在7座SUV最重要的空间方面,星途揽月4970mm车长和2900mm的轴距已经相当的夸张,但是比起途昂来说,无论车长和轴距甚至是宽度都还是有点距离。当然,星途的尺寸已经超过汉兰达了,具体乘坐空间如何,未来我们实车体验后告诉大家的。

动力方面,不得不说奇瑞实力不俗,同为2.0T+7速湿式双离合,揽月在最大马力和扭矩上分别领先13%和10%,零百加速为8.3s,对于这样一款7座SUV来说已经相当不错。而且在只需要加92号汽油的情况下,油耗仅有8.5L/100km。动力性能和油耗均优于途昂的EA888发动机,不过途昂有越野和雪地模式,可玩性更强。

而在智能化这个“第四大件”的表现上,揽月也展现出了中国品牌领先的科技智能实力,配备了全面的L2.5级自动驾驶系统,能够实现在快速路、拥堵路面等情况下的辅助驾驶、自动泊车等等。虽然没有特斯拉点对点那样的功能,但是市面上所有L2级别应有的功能,揽月这套M3X火星架构都已经齐备,突出一个全面。

而途昂甚至连基础的主动刹车都没有配备,只有一个自动泊车,智能配置方面有待加强。

至于说配置方面,两款车都已经满足了绝大部分使用需求,你想到的基本上都已经有了。而揽月的优势在于拥有双12.3寸屏+HUD的三联屏、AR导航、自适应远近光、面部识别、座椅记忆、SONY音响等配置,比起途昂科技感和豪华感更足,属于用车体验升级。

途昂的优点则在于为提供了第二排独立座椅选配,可以将座椅布局成2+2+2,相比星途更加的灵活。

总结:

 通过对比,展现了星途揽月不俗的产品力。相对其他同级产品,星途揽月在动力、底盘调校、智能科技等方面都有相当扎实的实力,可以说已经达到了目前市面上7座SUV的天花板。当然,为了最大化利用车内空间并为第三排提供更大的窗口提升舒适性,揽月C柱、D柱之间的过度有点生硬,视觉上车尾部有点笨重,不过也瑕不掩瑜。

揽月让我想起了奶爸神车理想ONE。两款车的设计思路都是放弃去贴合某个市场热点,而是将产品力重点,放在了提升在全面家用车需求的实用性,让整车能够在豪华感、用车质感和科技配置等各方面贴合家庭的用车需求,你可以在揽月上找到对7座SUV一切需求的东西。配合上不到17万起起步价格,性价比确实相当的高。

但是,酒香也怕巷子深。

星途一直以豪华、智能作为品牌的卖点,然而在智能成为标配的情况下,星途的智能却没有达到足以成为品牌支点的水平。而品牌传播上,星途也较为保守。相比理想ONE造车新势力自带破圈,WEY坦克立足硬派越野,领克以运动化引领,星途缺乏了一个品牌灵魂,没有形成足够的品牌区分度。

星途揽月尽管产品力不错,但星途却缺乏足够的品牌用户基础和品牌力,支撑这样一款达到中国品牌燃油车价格天花板的产品。揽月想要成为同级爆款难度并不小。

我也希望揽月推出后,星途能凭借这个比以往产品更有传播度的名字,改变传播方式,让品牌真正落地接触到消费者,打开品牌的市场认知度。并以揽月这款旗舰车型为支点,重新建立星途品牌人设,推动星途品牌加速发展,跟上已经走在前面的中国高端品牌WEY和领克的步伐。

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