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今天的竞争力分析，带大家看看一款性价比很高的新车——哈弗H6国潮版。

对于中国品牌来说，10万~15万元级车型无疑是最核心的市场区间。随着第三代哈弗H6的官方起售价提升到了11.59万元，而上市时间较长的旧款的第二代哈弗H6相比长安、吉利等品牌的新款车型竞争力逐渐下滑，哈弗急需一款在10万元级市场具有更强市场号召力的车型。

所以，价格区间在9.89万元~12.89万元的哈佛H6国潮版也就应运而生。

为了提升性价比，哈弗H6国潮版采用了相当成熟的第二代哈弗H6平台打造。而为了提升市场竞争力，动力增加了第三代哈弗H6同款的1.5GDIT动力总成，自动驾驶配置也升级到了L2.5级别，并配备了全面升级的智能配置，使其拥了目前主流级SUV的核心产品力。

另外，为了紧贴“国潮”大流，这辆车的设计也稍有改动。前脸格栅面积加大，并有“松竹之势”和“绣春之刀”也就是横格栅和竖排点阵格栅两种设计风格可选，车尾则改成了贯穿式尾灯。内饰则换成了悬浮式中控与液晶仪表的搭配，整体观感更科技了一点。而车身轴距、宽度等不变的情况下，长度比第二代H6加长了45mm。

那么这款车竞争力如何呢？

今天我们将用哈弗H6 2021款国潮版1.5GDIT自动豪华版（12.19万元）与博越2020款1.8TD DCT智慧PRO（12.68万元）进行对比。

博越PRO是中国最具竞争力的SUV车型之一，长期占据中国品牌SUV销量前列，得到市场广泛的认可。而12.68万的博越PRO是车系的中高配车型，目前终端优惠价格在12.08万元，与目前没有优惠的哈弗H6国潮版自动豪华版处于同一价格区间。

两款车最显著的差距在智能驾驶配置上。在经过全面智能升级的哈弗H6国潮版上，拥有了不输给目前市场一线产品的智能配置。

不仅主动安全、全速自适应巡航、车道保持、疲劳检测等配置都全部支持，特别是还支持FOTA升级，后续还能实现产品的在线更新，比起同价位的博越PRO在自动驾驶优势明显，性价比极高。

而在用车的智能体验部分，哈弗H6国潮版和博越PRO配备的都是7寸液晶仪表+12.3寸中控屏，前者采用了腾讯TAI 3.0系统，支持车载微信，而后者采用GKUI19，生态系统也不错。语音控制、车联网这些智能配置都很齐全，智能体验都处于目前同级优秀的水平。

至于三大件方面，作为第一梯队中国品牌出品的两款车都相当不错。哈弗H6国潮版采用的是1.5T发动机配7DCT变速箱，属于同级产品常见动力组合。而这套来源于柠檬平台发动机动力达到了169匹，扭矩达到了285N·m，属于1.5T中的优秀水平。

不过，哈弗H6国潮版1.5T发动机比起博越PRO排量更大的1.8T发动机，动力还是有一点劣势，马力和扭矩都有近10%的差距。

但是，这款1.5T发动机在1400rpm转就能达到最大扭矩，比1.8T的1750rpm要靠前，理论上动力响应会更有优势。而且如果从实用角度出发，哈弗H6国潮版6.6L/100km的油耗有明显的优势，100km能省出近1L油，按照1年2万公里算，能够省下1千多块。

至于在家用车很核心的空间尺寸方面，哈弗H6国潮版显然延续了哈弗H6家族一贯的大尺寸优势，长宽高分别领先了101mm、29mm、7mm，轴距领先了10mm。尽管还没有达到明显差距的水平，但也算有一定优势。对于家庭用户关注的驾乘空间方面还是不用担心的，

可以说，对比起热门的博越PRO来说，哈弗H6国潮版在空间、油耗、智能配置上有优势，再加上侧气帘、轮毂尺寸、无线充电、自动雨刷等一些配置上的更加的厚道，更凸显出这款车在同级车型中的性价比，延续了哈弗H6一贯的优秀水准。所以尽管不是一款全新的车型，但是哈弗H6国潮版的这次非常厚道的升级，也赋予了其极佳的竞争力。

总结：

毫无疑问，哈弗H6国潮版的核心竞争力就在于价格。拥有和第三代哈弗H6同款的动力总成和领先科技配置，加上10万元的入门价格，对于追求经济实用的用户或者是价格敏感型用户，这样的产品的表现和价格极具竞争力的。

哈弗H6国潮版的上市，未来或许会取代目前优惠巨大的2021款哈弗H6车型，确保哈弗H6主干产品价格稳定，提升哈弗H6的品牌价值。而哈弗也能够凭借M6、H6 coupe、H6国潮版、第三代H6这样的层级的产品，把握住7万~15万元级别紧凑级SUV这一核心市场区间，构建起紧凑级SUV之中最具竞争力的产品体系。并在保证哈弗H6车系销量稳定的情况下，让第三代哈弗H6实现品牌价值的升级。

如果你不是技术控，对车身尺寸也没有非常高要求，只是希望拥有一款未来几年不过时的高性价比家用车，那么哈弗H6国潮版会是一个不错的选择。