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今天的竞争力分析，我们来关注长安欧尚最近推出的一款新车长安欧尚X7 Geeker版。

严格来说，这并不是一个全新车型，而是目前月销破万的国民SUV长安欧尚X7的一个新的配置版本。目前其已正式上市，价格为11.49万元。而且在6月30日前，可以享受2000元订金抵8000元尝鲜基金的活动，只要10.89万元就能开车回家，可谓是紧凑级SUV中的价格强者。

作为一个实际意义上的新配置，长安欧尚X7 Geeker版在外观、内饰上并没有做出改变，主要是对智能配置进行了全面的升级。

其配备了行业首发的车内外双摄人脸智控系统、同级独有开放式OnStyle智能网联系统、同级独有超高清360°全景影像+云后视仪，以及同级最强1.2GHZ车机芯片等科技智能配置。在满足高性价比用车需求的同时，带来更为领先的智能出行体验。

说这么多，到底这款车竞争力怎么样呢？

今天，我们就让长安欧尚X7 2021款1.5T自动 Geeker版（11.49万元）和同样以智能著称的比亚迪宋PLUS 2020款1.5T自动豪华型（11.58万元）进行对比，看看10万元级最强科技SUV到底是谁。

可以说，这两款车是直接对位的产品，不仅价格相近，品牌力也相近。

长安欧尚X7作为新晋国民SUV，拥有不错的热度，长安欧尚也一直以黑科技的配置作为产品亮点，在年轻群体中拥有不错的品牌的认可度。而比亚迪近几年凭借着新能源车突破与全新的设计，也树立了智能、质感的全新品牌形象，得到越来越多消费者的认可。

10万元的紧凑级SUV往往是作为家庭唯一用车，要满足全家的用车需求，而空间就是其中最重要的一项。

在尺寸方面欧尚X7与宋PLUS的车身的尺寸同为4705mm，而在宽度上，宋PLUS领先30mm，而轴距则是欧尚X7领先15mm，达到了超越同级的2780mm，总体而言都达到了同级优秀车型的水准。对于一款5座SUV来说，这样的尺寸已经可以很好满足家用需求了。

而在一些实用配置上，两款车也都旗鼓相当。像全景天窗、后排的靠背调节和出风口、比例放倒等都有，很好的照顾到家庭需求。

在科技配置层面，欧尚X7则要比宋PLUS更为丰富，这让欧尚X7对于驾驶者更加友好。

除了最直观的全液晶仪表盘、高性能的车机中控等车内的科技配置的领先，以及全景影像等软件，欧尚X7更搭载双人脸识别摄像头，实现了更为有科技质感的出行体验。

在B柱上的AI人脸识别模块，让欧尚X7实现了不用车钥匙，直接刷脸就能开车。而车内AI人脸识别摄像头除了取代了车钥匙以外，的还能根据人脸自动登陆专属账号，自动调出个人专属的驾驶座椅座椅、空调等设置，最多支持5个人脸ID，即使全家人一起用车都能轻松识别，免去了每次调座椅等麻烦。

除此以外，同样基于人脸识别的疲劳检测、手势控制、面部识别等功能，也是欧尚X7所独有的。同样的价格区间，欧尚X7带来了20万+级别的智能体验，实现用车价值体验的升级。

而在动力方面，两款车的动力总成采用的都是1.5T+7DCT的动力总成，也是该级别主流的配置。宋PLUS动力上相对而言在稍有优势，不过几匹马力和23N·m的扭矩的差距反映在用车上不会特别明显。实际上，这两款车的动力已经达到目前中国品牌1.5T发动机中较为优秀的水准，动力体验方面可以满足家用的需求。

当然，欧尚X7在油耗上相对宋PLUS而言更高，对用车成本敏感的用户可能比较介意。同时，欧尚X7的手势控制功能的概念很好，但是目前只支持手势控制驾驶模式，功能较少，未来希望能开发出更为实用而丰富的功能。

总结

可以说，两款车都是这个级别高性价比家用车的选择。宋PLUS已经是一款很全面的产品，适合对内饰设计更有追求的消费者。而欧尚X7则是智能体验全面领先，让其更对年轻人的胃口，成为年轻家庭购车首选。

11万元的价格，以往大家的选择只有低配卡罗拉、轩逸这样的车型，不要说AI人脸识别，中控屏可能都没有。而长安欧尚X7 Geeker版则这个级别用户提供了更高价值的选择，不仅可以满足动力、空间这些家用车刚需，同时更满足舒适性、智能化这样进阶需求。

以往大家都说长安欧尚是是汽车圈的小米，现在的X7 Geeker版可以说欧尚的“小米”气质体现的淋漓尽致，即使首发多个黑科技，也是价格屠夫。

长安欧尚确实有点像当年小米，年轻、充满创造力，但也因为年轻，而被放在放大镜下找问题。小米经过几年产品的迭代和品牌沉淀，已经越来越成熟，成为全球领先的科技公司，质疑也被赞美取代。我相信，长安欧尚也将走上同样的发展道路，在未来也能在产品的迭代中，逐渐成为市场领先品牌，打造出中国智造的全新名片。