作为中国品牌一哥，吉利不仅在体量上领先，更在品牌高端化上为所有中国品牌做出了榜样。然而，在新能源领域吉利却屡屡受挫，2015年提出的蓝色吉利就像是一个巨大的FLAG。

被称为东半球最好电动车的几何，品牌高举高打，却成为曹操出行专车。继承沃尔沃polestar高性能基因的极星，将纯电车运动性能挖掘到极致，价格曲高和寡，难以满足市场多元的需求。至于吉利、枫叶等入门新能源车，更无法打开消费者市场。

直到现在，吉利终于攒出了一辆具有核心竞争力的新能源车——极氪001。

近5米的C级掀背车车身，最大功率400kw，零百加速3.8s，最长续航712km，加上28.1万-36万元的价格区间，价格对标Model 3，性能直追Model S。放到中国新能源车市场环境，极氪001也真正达到了2021年旗舰车应有的水准。

可以说，从极氪001开始，吉利终于摸到了电动化的门槛。而这只是一个开始。未来极氪将每年两款的节奏推出新车，真正的开启蓝色吉利的新篇章。

产品的极致主义与市场的保守主义

极氪既是极客（Geeker）的谐音，希望向市场传递出极氪的科技魅力。同时，极氪更像是吉利、领克、极星的一个混合体，表达了极氪将成为吉利集团电动化、高端化的集大成之作。

从极氪001的产品形态看，可以认为是消费级的极星2。没有极星2这么纯粹的运动性能，而拥有更贴合目前用户更关注的长续航、动力、智能等。虽然没有了惊艳的22级可调Öhlins避震，但在大部分用户的感知中，极氪001是更适合他们的产品。

尽管如此，极氪001依旧继承和发展了领克与极星品牌的基因，将运动化作为品牌突破的抓手。除了极致动力，极氪001在底盘调教上与路特斯联手，并配备CCD电磁减震器、博世iBooster 2.0刹车等，操控性能值得期待。

不过，极氪001虽强，但是从极氪的出现就可以看出，难掩吉利对新能源板块的保守。

吉利推出这个车标都与领克一样，不是子品牌胜似子品牌的极氪，显然是希望在借助领克快速建立品牌认知的同时，尽能可避免产品力混乱，扰乱领克成熟价格定位。这是成熟而且聪明的打法，既让极氪与领克互相借力，实现协同发展，更避免了存在不确定风险的纯电产品对领克品牌力的影响。

而产品定位的选择上，极氪001也比较保守。

作为一款C级车，选择在了拥有与特斯拉Model 3、小鹏P7、福特Mach-E等车型的25万-35万元价格区间。这是一个非常合理的选择。

目前中国C端新能源车市场呈现了哑铃形，热销的车型集中在10万元不到的低端车型，以及30万以上的高端车型，缺乏腰部产品。这样的消费结构下，想要用新能源助推品牌升级，还希望能够打开市场，选择一个成熟的价格区间最为合适。

从去年以ZERO concept首次亮相，到现在以成立不足一个月极氪品牌正式发布新车，极氪展现出吉利正以互联网企业般的极速推进新能源发展。这背后并不是吉利的急中生智，而是吉利5年来的长期规划。

正所谓大工不巧，重剑无锋。作为一个技术与体量上拥有优势的企业，吉利并不需要像“蔚小理”那样急于向投资者证明实力。打磨好产品，扎扎实实推动品牌与产品，而不是急功近利，才是一个成熟的车企应有的造车态度。

从0到1，浩瀚的无限可能性

极氪001并不是一款孤立的产品，这更是吉利对SEA浩瀚架构可能性庞大构想的一部分。

SEA浩瀚架构这个可以实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求的造车平台，将成为吉利新能源战略、全球化的核心。

未来，SEA浩瀚架构除了目前的极氪品牌，还将诞生出沃尔沃、极星、路特斯、宝腾等品牌的新能源车型，构成一个大吉利的体系。而在吉利外部，将诞生出百度、FF、smart等多个合作品牌的纯电车型。

吉利从来就不是墨守成规的企业。从当年两个沙发四个轮子就能造车的信念，到蛇吞象沃尔沃，到如今将核心的SEA浩瀚架构的开放模式，吉利不断革新大家对一个中国汽车品牌的实力上限的认知。

在吉利的计划中，SEA浩瀚架构将向行业进行高维度的开放。有人将其理解为简单的代工，认为和手机代工企业一样属于产业的低端。

然而，与其说是代工，SEA浩瀚架构的开放更像是一种开放的造车标准，其角色更像是互联网行业中的安卓系统，为各品牌提供一个拥有无限可能的基础平台。

或许在未来，SEA浩瀚架构将成为像移动互联网浪潮中的安卓一样，成为全球新能源车变革中的底层服务提供商之一，成为社会出行的基础建设的一部分，从打造单独产品转为构建智能生态系统。如果完成这样的转变，吉利也将完成从传统的汽车制造商向出行服务提供商的转型的梦想，成为输出标准的行业顶级企业，完成由大到强的历史性转变。

SEA浩瀚架构，不仅赋予了纯电车无限可能，更赋予了吉利无限的可能。

总结

当年李书福曾经表示，吉利直到收购了沃尔沃才算是迈入了造车的大门。而如今的吉利，已经能够实现大范围对外输出正向研发的原生技术和车型架构，这在中国汽车企业中是首次。

而SEA浩瀚架构也将与CMA架构一起，成为承托吉利的高端化战略的核心技术平台，让吉利以革新的产品形态和更适应时代的品牌形象，进入未来全球化的品牌发展阶段，推动吉利向全球汽车巨头的转变。