经过了一个多月的延期之后，今年的中超终于确定了在4月20号在广州开场，首场比赛就是广州队VS广州城的广州德比。广州队（广州恒大）也将身披恒大汽车恒驰的球衣亮相中超揭幕战。回想当年在亚冠赛场上恒驰在广州恒大的球衣上首次亮相，不知不觉已经过了两年时间。

经历了两年时间的沉淀，恒大汽车在今年的上海国际车展上推出接近量产的恒驰5实车，并接下来的下午向媒体开放了试乘试驾，近距离感受这款车。

同时，恒大汽车总裁还宣布，恒驰将会在今年的第四季度启动试生产工作，明年正式开启大规模交付。恒大汽车这家中国最高市值的上市车企，也正式宣告启航。

众所周知，上海是对燃油车限行限购的城市，也是燃油车牌照拍卖价最贵的城市之一，纯电车在上海拥有巨大的市场。而恒大的9款新车涵盖了不同级别的纯电动轿车、SUV以及MPV等多款产品，对应了各个级别市场需求。因此，在此次上海国际车展上，恒驰再次引起了行业和观众的强烈关注。

恒驰5实车终于亮相

恒驰的产品一直以来都被业界所关注，在此次上海车展，恒驰终于带来了继恒驰1后首款亮相的实车恒驰5。

恒驰5定位纯电A级SUV，立足中国最广泛的消费群体。恒驰5是由打造了第五代日产350Z和GT-R R35的国际顶级造型设计大师中村史郎团队所设计，拥有非常前卫的外观造型。

这款车没有采用现在被广泛用在纯电车上的贯穿灯柱，而是采用非常独特的H型大灯，配合双色车身和21寸大轮毂，全封闭的前脸和隐藏式门把手，在拥有SUV车型的硬派和力量感的同时，更用流畅的外观线条融入了的纯电车代表的科技质感，整体视觉观感非常成熟。整体感觉已经非常接近量产车。

除了颜值以外，恒驰5的整体产品力也同样引起了关注。据恒驰官方消息，恒驰5的轴距达到了2780mm，车身长度达到4718mm，官方宣称拥有700km的纯电续航，在空间、续航这些核心需求上贴合目前主流购车群体的需求。

至于动力参数以及内设配置目前并未公布，不过据官方和参与试驾的人员的信息，其车内采用了全景式天窗，并采用了恒驰全球首创的超大3D曲面环抱式三联屏。在生态系统方面，搭载了联手腾讯与百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统，并拥有AR Driving增强现实驾驶辅助。另外，其驾驶质感、动力表现也相当不错。

未来，恒驰5将会在恒大汽车以工业4.0标准打造上海生产基地中制造。这个工业4.0标准的智能制造“黑灯工厂”，生产线有由大量的工业机器人和智能制造设备组成。

整体来看，恒驰5这款车确实相当惊艳，现在的悬念就是这款车的配置以及价格到底如何，根据恒驰的豪华品牌定位，这款车的价格让人有很多遐想的空间。

相信如果有一个合适的价格，颇为惊艳的恒驰5将具有相当的市场竞争力，有望成为恒驰首款爆款，并促进恒驰品牌的发展。

再看看其他9款新品有何看头

除了恒驰5以外，恒驰此次还将旗下全系产品矩阵带来了现场。

其中，纯电轿车板块按照级别排序，则是B级的7，C级的恒驰2和恒驰8，最后是旗舰C级的恒驰1。

恒驰7是搭载了空气自适应悬挂的纯电B级豪华轿车，车长4820mm，综合续航710km，瞄准了纯电轿车最为密集的中高端市场。

恒驰2则是C级运动豪华轿车，车长4781mm，综合续航715km，对标的四系、A5等运动轿车。

而恒驰8则是C级豪华轿跑，将作为恒驰旗下的性能产品，车长4955mm，综合续航里程720km，不知道对手是帕拉梅拉还是宝马6GT呢。

恒驰1是恒大的旗舰轿车，定位纯电D级轿车，全车长度5320mm，续航达760km，由宝马原首席设计师打造，此前亮相的内饰造型也非常的惊艳。

而在SUV板块，按照级别排序则是A级的恒驰5与恒驰6、B级的恒驰9、C级的恒驰3。

定位A级SUV的是恒驰5与恒驰6，轴距都在2780mm，有望成为未来的主销板块。

而定位B级SUV的中大型豪华板块的则是恒驰9，续航将达到810km，是全系最长续航的车型，与目前的iX3同级。

而恒驰3则是定位C级SUV的恒大汽车旗舰SUV，长为5030mm，轴距3020mm，综合续航700km，对位奔驰GLE、宝马X5等产品。

而恒驰4则瞄准了空白的豪华纯电MPV市场，车长5200mm，轴距3170mm，综合续航720km。如果能够利用好纯电平台的空间优势，恒驰4有望为纯电车板块打开全新的增长空间。

总结：

恒驰5的实车亮相，让大家对恒大汽车造车的决心与实力有了更深层的认识，让恒驰前景更加的清晰。

实事求是的说，虽然命名规律有点难以捉摸，但是恒大汽车的布局相当全面的。在拥有广泛的行业顶级合作伙伴后，恒驰也有相当深厚的技术储备。

恒大汽车未来将会如何，或许明年的大规模交付后大家就能找到真正的答案。