本届上海国际车展，尽管在上汽的主场，但是长城汽车的各品牌绝对是看点最密集的展台。而其中长城皮卡，更是每一个男生都想去的展台，不是因为小姐姐，而是因为够硬派。

此次车展，长城皮卡正式推出了与运良（一个改装厂）联合打造——黑弹和旅装炮，并宣布开启预售。同场亮相的还有长城皮卡联手国内顶级改装厂商顶火、远大谢尔共创的“火弹”和“龙弹”两款个性定制化车型，展现了长城炮的丰富可能性。

同时，更宣布将联手国内改装厂牌、旅行平台，打造一个全场景皮卡生活，用皮卡为平淡的日常注入更多的可能性。

史上最强素车预售

相信大家对黑弹和旅装炮不会陌生，毕竟这两款车是长城每次车展展台的打卡圣地。没想到这次上海车展，这两辆车居然要上市了。其中，黑弹预售价23万-25万元，而旅装炮预售价26万-29万元，并在7月就正式发售。

黑弹是为极限越野玩家准备的。其采用更粗壮的车身包围，提升了接近角和离去角，四个车辆的轮距也明显拉宽，并配备了加强弹簧、加强铝合金支臂和可调氮气减震器，而轮胎则是轮宽达到285的全地形胎，最大程度提升越野性能。

悬架方面还抬高了27mm，涉水深度提高至900mm，并配备双绞盘，脱困能力增强。至于动力则采用了2.0T汽油发电机+8AT变速箱，配备四驱系统。

而旅装炮则是房车。虽然车不大，但是拥有强大的扩展性和丰富配置。车内配置了超大双人床、车载冰箱、出拉式炉灶、户外淋浴间等，随时随地变成一间小别墅。你和远方的距离可能只差一个旅行炮。

以前很多车企和改装厂制造的概念车就像样品房，是画出来的大饼，而现在长城皮卡就是直接卖的精装房，所见即所得。更重要的是，黑弹和旅行炮都是可以合法上路的“素车”，直接解决了改装车最核心的合法性问题。而且保修等问题也可以交给厂商，大大降低了玩车的时间成本。

你还在因为看到JC叔叔就先绕路而烦恼吗？你还在因为年检要全车复原痛苦吗？听说，有了黑弹和旅装炮之后，这些都不再是问题。

黑弹和旅行炮的推出，展现了皮卡这种车型独有的丰富可能性，也正在不断的扩宽中国消费者心中乘用车定义的边界，成为满足多维度需求的高阶乘用座驾。

我已经可以想象到以后开着黑弹、旅行炮白天上班，下班后直接开着这辆通勤车入山野营、越野的场景。从今天开始，我也是长城皮卡的精神车主了。

毕竟这样子就可以找个女朋友，随便荒山野岭各种野了，从白天野到黑夜，从黑夜野到白天。想想都刺激…

长城打造皮卡的一条龙服务

怎么玩皮卡，真给长城给整明白了。

现在的长城皮卡已经从一个单纯的皮卡品牌，发展成整合化的资源平台，其角色就相当主机厂+改装厂+车友俱乐部。同时，其更推出了驭炮而行app，除了整合传统车企app买车、用车的功能，更将其文创产品、改装厂牌、旅行平台等优质资源在app直接呈现给车主，承包了从买车、用车到玩车的一条路服务。

如果你对黑弹和旅装炮这样的“素车”还不满意，想要更深度、更个性化的改装，长城皮卡可以让你直接找到最专业的厂牌为你服务。做个不恰当的比喻，买了长城的皮卡就相当于买了游戏本体，后续你还可以买皮肤、买DLC。

为了满足你改了车之后对野外跃跃欲试的向往，长城还联合了携程推出了“皮卡露营路书”，打造了皮卡露营节，让你可以0门槛感受全新生活方式。这让我想起了当年为卖轮胎做美食评级的米其林，说不定以后长城皮卡的露营路书会成为露营届的米其林。

长城皮卡以品牌方作为信誉背书，打造这样一个集成了改装、玩车领域的优质品牌和达人优质资源的平台，为用户提供了更深度的用车生活服务。这样的全新模式，也将极大丰富长城皮卡用户的生活方式，有效的提升用户粘性，强化用户对品牌认同，将用户变成粉丝，为长城皮卡未来发展积蓄后劲。

用文化承载皮卡市场进阶

皮卡文化的诞生，对应的正是存量市场阶段，从解决有无问题进阶成为有精神追求的全新用户需求。而皮卡这在形态的产品，很好的贴合了这种市场环境。

长城皮卡做的其实是皮卡文化的下沉。因为此前中国只有进口的美式皮卡文化，门槛相当高。但是随着长城炮市场取得成功，普通用车群体的增加，让其多功能性和可玩性被越来越多人关注，因而形成独特的用车圈层，中国特殊的皮卡文化也随着诞生。

现在，通过持续向长城炮投入资源，长城皮卡将其作为一种文化载体加以传播，用汽车文化的方式让皮卡产品实现出圈，打破更广泛人群中对皮卡的固有印象。

同时，长城以品牌方的身份主动向圈层内引入优质资源，为中国稚嫩的皮卡文化打造了一个摇篮，避免了圈子形成初期会引起各种混乱，让其在正确的引导下健康成长，更好适应新时代消费者高涨的用车需求。

从上海车展可以看到，长城的努力目前非常的成功。新推出的黑弹和旅装炮引起了消费者和业内的巨大反响和认同，其打造的皮卡文创产品，引入的改装品牌、达人，也得到了车主、准车主、精神车主的认可。

通过这些努力，长城成功的让皮卡的蛋糕向外越做越大，向内不断团结，皮卡产品也进入了良性的发展循环。

通过文化的模式，长城皮卡更将皮卡的市场定位，塑造成比家轿更为进阶的产品，有力的支撑起长城皮卡板块的品牌进阶，为其扩大市场容量打下了坚实的基础。

而长城皮卡高端形象塑造和在高价值产品的成功，也将持续推动长城汽车实现高质量的发展，与WEY、坦克、欧拉以及全面升级的哈弗一起，推动长城汽车实现品牌升级和全球化的下一个“小目标”。