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今天的竞争力分析，我们来看看东风悦达起亚“全村的希望”——智跑ACE。

日前，这款经历了几天跳票的产品也终于顺利上市，全系售价13.98万-15.78万元，共推出5款车型。

目前智跑就是起亚旗下销量最高的SUV。所以，这样核心车型的中期改款起亚是诚意十足，将最好的东西全部投入到这款车上，从设计、车机到动力都进行了升级。为了显示和旧款巨大区别，还将其命名为智跑ACE，寓意是王牌。

而在这些升级中，最核心的就是发动机。除了旧款的2.0L发动机，智跑Ace还搭载了K5同款的全新的1.5T发动机。在第四代CVVD发动机技术加持下，可爆发出200匹的最大马力与253N·m的扭矩，百公里的油耗更低至6L。相比原本的1.4T发动机动力与燃油经济性都有巨大的提升。

更直观的就是外观的巨大变化。相比原本忠厚老实的家用SUV设计，新车采用更加新潮和硬朗的元素，前脸虎啸格栅面积进一步提升，车身增加了亮色饰条点缀，而车尾、尾灯风格也更为方正。

内饰也终于跟上节奏，用上10.25英寸悬浮式中控大屏+7英寸液晶仪表盘。非对称设计和亮色饰板加入，让整个内饰更年轻了一点。

智能方面也智跑ACE也作出了本土化的努力，搭载百度智能互联系统3.0，拥有语音识别、语音控制、车家互联等服务。

那么到底智跑ACE这个东风悦达起亚最新的王牌到底能不能打？

今天，我们就用起亚智跑ACE 1.5T GT Line超能版（15.78万元）与大众途岳280TSI两驱舒适版（18.28万元）进行对比，看看哪款更能满足家庭用户的高性价比用车需求。

品牌方面，虽然上汽大众这两年经历了一系列的危机，但是相比其目前韩系车的处境不佳，上汽大众的品牌力还是要比东风悦达起亚品牌稍强。智跑ACE要取胜显然还是要靠配置，用性价比吸引用户。

价格方面，目前途岳终端有最高2.5万元的优惠力度，在智跑ACE没有优惠的情况下，对比的两款车型价格都在15.78万元。未来这两款定位相同的车也将具备直接竞争关系。

对于这样的入门紧凑级SUV车型，空间是大家最关注的产品力维度。而起亚ACE在此次升级之后尺寸变化不大，而且轴距依旧是2640mm，相信车内空间不会有太大变化。所以，相比起途岳，两款车尺寸基本上是一个级别。

不过起亚ACE的轴距稍短，对后排腿部空间有一定影响。但是具体哪款车更适合你的需求，还是亲身对比一下比数据更实际。

动力方面，就是智跑ACE此次升级的核心。智跑ACE这款全新的1.5T发动机最大功率达到147kW，最大扭矩达253N·m，比途岳的1.4T发动机动力有明显的优势。不过，智跑ACE最大动力与扭矩爆发转速靠后，可能会影响其动力敏捷。哪款更适合你的驾驶风格，也是需要自己试驾才能知道的。

而在油耗方面，两款车仅仅相差0.1L/100km，在这个级别的车型中表现正常。相比之下动力更强的智跑ACE燃油效率显然更出色。

智能和配置以往一直是合资车的弱项，不过智跑ACE此次升级后全面对标中国品牌。其车内的屏幕比途岳的更大，有远程启动、全景影像等，语音控制功能也非常全面。另外还有百度车家互联、小程序等生态支持，表现确实相当抢眼，只是因为百度全家桶而缺少了CarPlay。

而配置方面，15万这个价位的智跑ACE也基本把舒适配置都配齐了。而途岳虽然缺少了智能配置，但分区空调、自动雨刮等配置更全面。

而在智能驾驶方面，这两款车表现都一般。智跑ACE和途岳都只有定速巡航，但配备了疲劳驾驶检测。而且作为顶配车型，智跑ACE连主动安全、全速自适应续航等都要选配，这种做法确实让人难以理解。为什么不推出个更高的配置？

智跑ACE全面升级后实力在同级中非常出色。不过这些升级也让智跑起售价提升了近2万元。不过，要知道在2019款之前，智跑起售价都在14万甚至是16万以上，如今也算不忘初心了。另外，即使是升级了这么强的发动机，却仍然在用7速干式双离合变速箱，确实很让消费者难受。

总结：通过对比可以看到，两款车的取向还是有一定的区别的。途岳这款车依旧延续大众整体的设计思路，配置中规中矩，颜值沉稳，针对更成熟年龄段的群体。而智跑ACE则针对年轻人和年轻家庭的需求，在动力、颜值、智能都更为出色，而且价格方面性价比更高。

此次中期改款，智跑ACE进行了较大升级，市场区间也稍微向上，达到了在13万-15万元级别。目前，这个价位的合资紧凑级SUV仅有大众、马自达等有限几款，所以起亚智跑ACE可以说找到了目前合资SUV市场产品较为空白的一个细分市场，这对于智跑ACE来说是一个机会。

不过，这却是中国品牌核心产品较为集中的价位段，起亚如何通过品牌、技术打造产品的护城河，可以说是决定未来智跑ACE销量的关键。

未来智跑ACE能否顺利接过智跑地位，撑起起亚大梁呢？我们也将持续关注。