联合引擎 | 捷途X90PLUS竞争力分析,这是辆房车?
2021-09-19 12:56收藏 0评论 0
竞争力分析
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今天的竞争力分析,我们来看看捷途汽车最新推出的车型——捷途X90 PLUS
“旅行+”作为捷途一直以来的产品理念,无论是早期推出的X70、X70PLUS还是X90,捷途旗下车型往往都会旅行作为切入点,这种将产品赋予明显特性的营销方式,让捷途汽车自2018年8月推出首车以来,在3年间累计销量达到了40万辆,尤其是捷途X70,2020全年销量达到85892辆。
显然捷途作为早些年国内多个新锐品牌之一,在营销到位,背靠奇瑞的情况下,也算是在国内竞争激烈的市场环境中站稳了脚跟。而中型SUV作为捷途产品线主要发力方向,该品牌在已有9款车型的布局下,为了进一步巩固在该领域的优势,近日推出了X90的升级版本X90 PLUS。
X90 PLUS此次共为消费者提供了5款车型,售价为10.19~13.99万元。那么这款以“房”为名的新车,相较X90到底PLUS在何处?
相较与捷途X90,新车最显而易见的便是外观上的改变。前脸大量的镀铬饰条加入,让新车不再具备X90那般的运动感,不过从车型定位以及稳重精致的角度来看,X90 PLUS这样的设计样式并不会让人觉得有所偏颇。
空间作为此次新车升级的重点之一,尽管4858/1925/1780mm的车身尺寸以及2850mm轴距并非家族中尺寸最大的一员,顶上还有X95大哥。但从整车精致度来看,X90 PLUS却有着和X95完全不同的市场方向,毕竟X90 PLUS在基于“大家庭”座驾的产品标签下,一方面能够满足5/6/7和6座1+1座椅布局,另一方面则需要注重对内饰舒适度和科技感方面的表达。
因此,具体到智能化部分。新车庄园版在集成L2智能驾驶,奇瑞雄狮智云控制的情况下,已然满足了“大家庭”“欢乐”出行等标签。而再结合X90 PLUS庄园版13.99~14.19万这一价格区间来看,市面上能够同时满足L2+中型SUV的车型并不在多数。这便很好解释了为何捷途能在3年间达成40万辆的销量,其智能化升级,无疑意在突出新车高性价比的关键。
既然此次捷途X90 PLUS重点在于兼顾空间和智能化体验,那么在价格大抵相同的情况下,捷途X90 PLUS 1.6TD DCT庄园 5座和吉利豪越 1.8TD DCT旗舰型 5座,哪款车能够更好满足一家人出行需求?
品牌竞争力方面,尽管目前奇瑞在市场绝对销量方面相较吉利仍存在一定差距,但落实到两者对汽车品质打造方面来看,奇瑞和吉利同为国内在汽车技术领域的先行者,自然能够处于对等关系。加之两车在定位价格方面相对接近,因此在捷途X90 PLUS和吉利豪越之间,仍能形成明显的竞争。
价格方面,捷途X90 PLUS和吉利豪越作为十万元区间的中型SUV,必须承认两车均在性价比方面有着明显的表达,其中上市已一年有余吉利豪越1.8TD 旗舰版,尽管在价格方面拥有6000元的下滑,但对比同样拥有6000元上市优惠的捷途X90 PLUS,两者在价格方面仅相差300元。
空间作为中型SUV核心卖点之一,立足于“旅行+”SUV定位的捷途明显更具优势,长度宽度相较吉利豪越分别多出23/25mm,轴距方面则拥有35mm的领先优势。不过需要说明的是,这样的空间优势主要体现在5/6座车型上,如果选择7座版车型,两车的尺寸都只能处于够用状态。
落实到动力部分,通过表格对比不难发现,两车在动力方面均有着不同的着重点,搭载1.8T+7DCT的吉利豪越在扭矩方面略胜一筹,配备1.6T+7DCT的捷途X90 PLUS则更加注重功率的输出。尽管两车在参数部分差距并不算大,但基于排量和着重方向不同,因此具体哪款车型更适合自身,还得亲自试驾过后才能做出判断。
配置方面,两车整体没有太大差距,在同样配备L2级智能驾驶辅助系统的情况下,主要是针对车型市场定位做出的配置调整。其中X90 PLUS相较吉利豪越多出的前排无线充电、第二排靠背调节、行李箱12V电源等配置,则是意在满足自身旅行标签。
当然,回归到此次捷途X90 PLUS整车产品力来看,尽管该车已在尽力贴合一家人出行需求,但从目前该车较高的家族定位而言,2.0T发动机的缺失确实令人感到遗憾。另外则是配置方面,捷途X90 PLUS 庄园版在HUD抬头显示、自动泊车入位等配置上的缺失同样让人感觉有所保留。
总结:通过两车对比不难发现,尽管其在定位、价格甚至配置方面都有所相似,但具体到产品特性来看,仍能很好辨别出两者的不同。捷途X90 PLUS 在更多座椅布局,空间尺寸更大,通用性配置更丰富的情况下,新车一如既往的在围绕“旅行+”一词深挖,适合工作之余拥有充足闲暇时间的大家庭。
至于吉利豪越则意在满足日常消费者城际出行需求,尽管智能化配置要比前者略微丰富一些,但由于座椅布局仅有5/7座可选,因此对于大家庭的兼容性并不及捷途X90 PLUS高。
必须承认,捷途品牌近年来能够在市场上快速布局,一方面自然得益于奇瑞产品技术的背书,另一方面在则是品牌对中型SUV领域敏锐的洞察力,当大多数品牌都在削尖脑袋往紧凑型SUV领域钻时,捷途这种脱离内卷,深耕细分市场的能力,确实为该品牌在中型SUV领域打下一定的口碑。尽管目前已经脱离奇瑞,但未来我们仍希望捷途能打造更具特色的产品。
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