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联合引擎 | 哈弗M6 PLUS竞争力分析,买车送柳岩?

2021-11-01 16:51收藏  0评论  0

竞争力分析

大家好,这里是联合引擎,一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。

今天的竞争力分析,我们来看看这款被赋予超值家用SUV标签的哈弗M6 PLUS

“年轻”作为近些年汽车厂商产品发展的风向标,除了个性化外观、智能化配置等老生常谈的标签外,最重要还是相较低的购车门槛,这点对于大部分年轻消费者而言,重要性绝对要优先前两者。这便很好解释了,为何近年来哈弗M系列,能够在目前内卷严重的市场大环境中稳步向前。

同样是放眼当下内卷化市场环境,早些时间哈弗M6在较低的购车门槛以及大哥H6不错的口碑支撑下,确实能够轻松做到月销破万的成绩。而如今随着各车企不断冲击下沉市场, M6在个性、智能水平的提升,就显得尤为重要。

近日哈弗正式上市M6 PLUS柳岩联名版,官方指导价为:7.99~8.99万元,共提供了2款车型给消费者选择。那么对于这款以“共创和个性”为切入点,意在贴合年轻消费者需求的M6 PLUS柳岩联名版,能否上演一次漂亮的突围?

2022款哈弗M6 PLUS柳岩联名版相较2021款车型在外观方面并没有太大变化,新车加入了联名版专属车身颜色——岩选灰。前脸在熏黑六边形进气格栅在交错羽翼式中网的点缀下,相较普通版车型的银色格栅,确实有着更加运动的既视感。至于整体车身设计,仍然保留了哈弗传统饱满、耐看的设计风格。

内饰方面依然以简洁为主要设计方向。为了凸显联名属性,M6 PLUS在副驾驶前方中控面板、扶手箱位置都设有柳岩的专属刺绣签名。另外,新车在车机方面还配备了柳岩定制的车机语音包以及柳岩专属主题,这点倒是将联名车型的可玩性进一步提升。

在市场存量的时代下,必须承认长城汽车的营销工作确实有着长足的提升。当然,这也同样需要基于足够的产品底气。那么新车在个性化、智能化得到提升的情况下,M6 PLUS联名款相较同级紧凑SUV能否拥有更强的市场竞争力?

此次我们就以哈弗M6 2022款 PLUS 1.5T DCT柳岩联名版和比亚迪宋 2021款 经典版 1.5T 自动豪华型进行对比,看看哪款车更能满足年轻消费者的需求。

品牌方面,比亚迪和哈弗作为近年来,在车型产品力方面有着长足进步的中国车企,尽管比亚迪主要发展方向为新能源领域,哈弗则凭借敏锐的市场洞察力不断发掘蓝海。但回归到入门级紧凑SUV板块,M6和宋作为两品牌在该领域主要销量支柱。因此,在两车品牌力不弱且价格相近的情况下,两车确实能够形成明显的竞争关系。

具体到价格方面,M6 PLUS和宋作为10万元以内的车型,两者在定位方面都为面向下沉市场的产品,而从本次对比车型来看,比亚迪宋在全系5000元的终端优惠下,在价格方面确实要更具竞争力一些。

尽管两车仅为入门级紧凑SUV,但空间仍然是消费者购买SUV重点关注的要点。通过尺寸参数对比发现,M6 PLUS在车身长度方面有着明显的优势,加之领先宋20mm的车身尺寸,M6 PLUS在空间方面确实要更胜一筹。这点对于对空间有着明确需求的用户而言,确实是一项利好的选择。

动力方面,比亚迪宋反而有着更大的优势,峰值扭矩和最大功率都要比M6 PLUS高出几分。然而更强的动力输出也意味需要更大的油耗,在燃油经济性方面,M6 PLUS百公里综合油耗为6.9L,比亚迪宋则需要7.4L。因此,用户在进行两车对比时,则需要明确知道自身更加侧重经济性还是动力输出。

落实到配置部分,通过表格对比不难发现两车产品调性的取向,意在贴合年轻消费者的M6 PLUS,在诸如自动驻车、语音识别控制、OTA升级等智能化配置方面拥有更好的配备。至于比亚迪宋,主驾驶电动座椅调节、自动头灯、后视镜折叠/加热等功能,则更加强调整车的驾驶品质。

通过对比下来,尽管M6 PLUS在空间、智能配置方面都略占优势。然而并不是说M6 PLUS是一款没有遗憾的车型。一方面,2022款M6 PLUS柳岩联名款,仅提供了手动和7DCT两款车型给消费者选择,在车型可选性方面并不算丰富。另一方面则是,全系远程启动的缺失,这对于一款强调智能化的车型来说,确实有点遗憾。

总结:M6 PLUS作为哈弗在入门级紧凑型SUV板块重要支柱。不可否认,在车辆智能化水平不断得到强化,且拥有不错的空间和口碑表现的背景下,新M6 PLUS确实仍对得起其“超值家用SUV”的称号。加之目前柳岩联名款的正式上市以及价格仍然控制在了10万元以内,新车对于年轻消费者而言仍然是一项不错的选择。

至于比亚迪宋。尽管该车在智能化水平方面相较M6 PLUS存在一定的差距,但宋在拥有较高动力输出的同时,能够兼顾不错的驾驶质感,同样实属不易,加之宋精致的外观设计。整体来说,比亚迪宋对消费者确实有着更大的宽容度。

此次哈弗M6 PLUS柳岩联名款的上市,对于哈弗品牌而言,其目的更像是一次精准的市场营销。毕竟,从目前整个品牌体系角度来看,无论是坦克、欧拉还是长城炮亦或者是更细的F系列,他们能够在迅速占领市场,除了依靠本来就不错的产品质量外,更关键在于能够让消费者,通过车辆标签进行快速的对号入座。而这样的漏斗式思维,正是长城在这存量时代中取胜的关键。

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