从全国两会正式提出“双碳”目标，到近期国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》，显然中国经济将全面向低碳化转型。关于新能源汽车，在《2030年前碳达峰行动方案》中也有明确目标：“到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，目前国内新能源汽车渗透率仅有5.4%（2020年）。

而在商用车板块，2020年新能源渗透率仅为2.7%。加之传统重卡污染排放严重，一辆柴油重卡污染排放量相当于200~300辆乘用车。因此，对于商用车低碳转型，相较乘用车更加迫在眉睫。目前，在国内一众汽车厂商中，对于商用车转型新能源最具代表性的，莫过于比亚迪、上汽红岩以及吉利远程。

以吉利远程为例，今年1-9月，吉利远程新能源商用车重卡、轻卡产品销量同比增长237%和1174%，市场占有率分别达到21%和25.66%，均为新能源细分市场就冠军。随着吉利远程2030年，新能源销量57万，市场占比20%的目标正式确立。该品牌也为市场带来了旗舰型重卡，远程星瀚H。

那么对于这款意在剑指全球市场和未来环境的旗舰重卡，这款集结了远程汽车所有尖端技术的星瀚H，到底会为商用车板块到底怎样的冲击？

最科幻重卡

关于吉利远程此次推出的星瀚H，先说结论，车型亮点在于“颠覆”。颠覆传统重卡方正粗犷的外观，颠覆新能源商用车只能采用一种动能的模式。有一说一，虽然新车在外观方面和特斯拉Semi一样，采用了前卫风格，但就多种动能模式而言，个人觉得反而非要比Semi更具看点。

首先就远程星瀚H最具看点的多种新能源动能模式而言，新车能根据不同环境和作业场景，进行纯电换电、增程换电、甲醇P2混动三种动能模式的匹配。这点，对比只使用纯电换电的商用车而言，星瀚H多种动能模式，对环境的宽容度确实要高出不少。

另外星瀚H甲醇混动的使用，明显是对氢燃料的代替使用，毕竟在同样能做到环保清洁的情况下，甲醇混动的使用成本确实要比氢燃料低不少，这点对于驾驶者来说，反而是一项利好的存在。

其次就是星瀚H的外观和内饰设计，就外观颜值而言，我愿称为“最科幻重卡”。一方面新车打破传统重卡方正的造型，整体前卫科幻的外观，加之流畅的车身曲线，确实能给人独特且具有强烈视觉冲击的体验。另一方面，具体到星瀚H前脸设计来看，融入了中国山水设计元素的下包围，配合以左右两侧犀利的LED大灯，让该车在具有极高辨识度的同时，也不缺细节上的刻画。

内饰部分则表现出了浓厚的居家风格。大面积的软包织物加之竹纹材料的使用，相较传统重卡大黑塑料有着明显的差别，其中需要注意的是，新车为了凸显科技感，除了中控处两块高度集成了曲面双联屏外，方向盘也改用了六边形样式，加之梯形的横截面以及中部显示屏，整体确实营造出了不错的科技氛围。

电动趋势下，远程星瀚H能成吗？

从新车产品力来看，星瀚H作为吉利远程面向全球市场的旗舰级重卡，无论是外观、内饰、智能化配置还是动能模式，新车都有着亮眼的表现。加之目前在“双碳”的战略背景下，此类高端电动化重卡所面向必然是一片蓝海。因此，如果抛开价格不谈，吉利远程星瀚确实是一款有着强大产品力的车型。

产品有了，政策有了，加之国内市场短时间内也不会出现直接的竞争对手。那么远程星瀚H又是重卡驾驶员们、或者说是企业们想要的吗？

要知道，新车作为吉利远程集结所有尖端技术打造的产品，在价格方面自然不是传统重卡能够比肩的，加之新车要到2024年才能正式量产。因此，个人认为，对于此次吉利远程星瀚H的亮相预售，更多是在秀肌肉和占市场。

所谓“秀肌肉”，是向中国市场或者是全球市场，证明吉利远程在电动化时代也能造出高端商用车。而“占市场”，则是对商用车高端电动化市场的提前占领。当然，如果从另一角度来看，随着吉利远程星瀚H此类高端电动化重卡的入局，未来也将会激发更多传统商用车厂商往高端化方向努力。

因此，我们可以将远程星瀚H看作是商用车新能源时代的先锋军，也可以将其看作是市场上的“鲶鱼”。

必须承认，星瀚H确实有着强大的产品实力，但这并不是说该车没有遗憾。一方面，星瀚H异形货箱相较传统方正货箱，容积将会出现相应的减少，并且由于尾箱高度不到2米，因此无法实现托盘直接叉运进出，降低了货物的装卸效率，如果未来量产车能够根据不同用户需求，提供多种尺寸货箱选择，星瀚H的使用环境将得到进一步扩大。

另一方面，则是概念车上六边形小方向盘的使用，虽然从智能化角度来看，小方向盘确实能够很好满足科技化的标签，但从目前同级别高端电动重卡来看，大多仍保留了大圆形方向盘。毕竟，从大圆形方向盘能够明确反映车身转向幅度的特性，其对于驾驶者而言确实能起到更安全的行车保障。

总结：必须承认重卡电动化是未来市场上一大趋势，但想要实现高速发展，在现有条件下，商用车寻找突破口的难度并不比乘用车小。是推广纯电重卡还是致力于换电重卡，是以增程式为基础还是大力发展氢能源，仍是不少商用车车企面临的选择。

当然，我们还是很高兴能看到中国车企能推出星瀚H此类高端重卡。毕竟这很大程度说明了，中国车企不仅只有乘用车拥有快速进步，商用车也在迎头赶上。