广州车展 | 一家人就该齐齐整整？重组后马自达会更强吗？

南北马自达合并，无疑是今年汽车市场中最大的新闻之一。一首“See you again”送别了一马，再次见面则是全新的长安马自达。从合并至今，满打满算三个月有余的情况下，一马车型的保留，MX-30 EV的上市，已然见得长安马自达正在有序调整市场节奏。

11月19日，长安马自达全产品亮相第19届广州国际车展，便是对合并后品牌实力及市场魄力的再一次验证。

特别版车型成为亮点

在此次广州车展中，长安马自达除了对品牌全产品进行展出外，最具看点在于CX-5特别版车型的亮相。新车作为马自达和用户共创的产品，CX-5特别版主要变化在于增加了运动套件和Alcantara内饰用料。

外观方面，新车在改用运动前后包围的情况下，整体显得张扬犀利了不少，相较普通版车型的圆润流畅的设计风格，运动套件反而让马自达呈现出少有的机甲风格。至于车内，整体相较外观则更加注重质感的提升，大面积Alcantara加之红色缝线的使用，在提升运动感的同时，反而更加契合马自达原本的调性。当然，新车即为和用户共创版本，在后期如果真要推出量产车型，仍会对产品进行相应的调整。

其实相较于特别版的亮相，个人更专注的反而是两马合一后，品牌实力是否会更上一层楼。

两马合一，实力更进？

对于马自达或者更准确的说是新马自达而言，两马合一在资源得到整合、产品类目扩大以及市场服务标准统一的情况下，确实更加适合现阶段马自达品牌的发展。毕竟，早些年的情况已然验证了，两马并行的时代并没有像当下诸如大众、丰田等合资品牌车企一样，发挥出1+1＞2的市场效益，反而大大分散了两者原本在市场的原本优势。

因此，即便两马在国内整合才3个月不到，在产品序列扩大后，市场红利也没这么快显现，但起码从用户选择层面来看，再也不会出现一个4s店仅卖两款车的情况了。加之此次长安马自达在广州车展上亮相车型还包括了一马原本的阿特兹、CX-4。这点确实很好照顾到了消费者的需求。

从产品层面来看，由于合并后的马自达无需再像以往那样，平衡两家企业的优势，而是将更多精力放置于如何投放更多的产品，这点对于产品线一直都谈不上丰富的马自达而言，确实是一项利好的发展条件。当然，在未来新长安马自达该如何打好品牌的“颜值牌”“操控牌”，在增加市场产品数量的同时，保证优秀的产品调性，同样是对品牌能否进一步向上的重要考验。

另外，从此次广州车展，长安马自达强调的“用户+”理念来看，能够明显感觉到，两马合并后在用户基本盘大幅上升的情况下，马自达再也不是部分车友口中的“个性车企”。至于未来长安马自达基于电动化、数字化又会给消费者带来怎样表现，我们还有待观察。

总结：此次重组过后马自达，选择全军出击广州车展，一方面自然是为了告诉消费者马自达仍然保留原本的味道，另一方面则是对两马合并后，新马对市场的重新出击，毕竟随着产品、技术、消费者以及服务的导入和扩展，长安马自达是崭新但同样需要兼顾一个马自达的重任。

关于马自达，其实该品牌所表现出来的高颜值、高操控以及高个性化，正是当下年轻消费者所向往的元素，虽然从现阶段品牌进程来看，尚未有推出能像马自达6一样的爆款产品。但相信在未来，随着马自达品牌逐渐做到力往一处使，其同样能够重拾年轻消费者的青睐。