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广州车展 | 游戏造车?新势力们还有什么花样

2021-11-22 21:28收藏  0评论  0

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11月19日,第19届广州车展正式开启。在全面碳中和目标和“新四化”市场指导下,新能源仍然是此次车展主要趋势。海外品牌加快对国内新能源的布局,中国传统车企围绕的“新四化”和“高端化”不断滚雪球,曾经的造车新势力如蔚来、小鹏、哪吒也在展会上秀起了“肌肉”。显然中国在新能源领域已然进入了“高速”公路。

与此同时,在一众熟悉的汽车品牌中,总不乏会有新玩家的入局。此次广州车展上,当我们来到轻橙时代展台前,那种久违的熟悉突如其来,伴随着的便是关于品牌的一系列疑问。那么对于这一新“新势力”到底是什么来头呢?

关于轻橙时代

在对此次轻橙时代发布的首款车型进行介绍前,我们先来看看“轻橙时代”到底是谁。与蔚来、理想此类新势力不同,轻橙时代创始人边际此前是金融投资人、CEO牟露从事了10年的游戏开发工作,首席科学家童晓渝则是通讯行业的大牛,这样的核心团队可以说的将“跨界”玩的明明白白。至于品牌发展方向,大体上就是围绕“智能、年轻人、个性、实惠”这四个标签打转。因此,从某种角度来看,我们大可将轻橙时代看作是“小米汽车”面世之前的“小米”。

把游戏握把放进方向盘,新势力还有多少花样

和早些年那群PPT造车不同,轻橙时代此次登陆广州车展,的的确确为消费者带来了产品,在对于第一代纯电动EEZI STEP1.0造车平台进行发布的同时,还对基于平台下打造的首款产品进行亮相,并且宣称展车已是准量产车,预计在2022下半年对车辆进行正式下线和交付。

从目前轻橙时代亮相的首车VC来看,新车在小型车的定位下,整体造型以简约圆润为主,前脸两侧三角形大灯与中部贯穿式灯带连接,加之下方梯形黑色格栅以及上方熏黑式车顶,整体表现出不错的一体感。至于车身侧面,最具看点的还是黑/橙双色的全封闭式轮圈,这一设计确实能够让新车拥有不错的科技视觉体验。

内饰作为轻橙时代对VC大书特书之处,主要亮点在于能够实现内饰组件的进行定制,例如游戏手柄方向盘。虽然个人对游戏并不是特别感兴趣,但从能够自由定制内饰组件角度来看,轻橙时代相较于之前我们熟悉的新势力,确实多了几分个性化和玩乐属性。

动力方面,发布会上给出的信息是,VC将配备能够“8分钟行驶200公里”的充电技术。并且该技术能够基于现有国家电网充电桩实现,另外VC还提供了换电技术,这点对于消费者来说这倒是一项利好的选择。

轻橙时代,来对时代?

从目前轻橙时代给出的品牌理念和产品特性来看,必须承认该品牌在对年轻人“玩乐属性”的拿捏,确实要比现阶段大部分车企来得更具想法。而这也正是造车新势力的一大优势,在品牌成立之处,可以对产品放开膀子的进行创造。但回归到开头问题,轻橙时代,真来对时代了吗?

在目前全球汽车品牌都需要变革的时代,时代赋予传统汽车品牌的创作宽容度是足够大的,以福特为例,一个早些年旗下产品充满商务气息的品牌,如今不论是锐际、福克斯猎装还是近期一步到位的EVOS,品牌对于车型同样能够给出足够年轻的转型,这只是其中一个品牌。如果将目光放置于中国品牌上,产品年轻化形象甚至比年轻人想象中还要年轻,因此单就“年轻化”这一环节,轻橙并不会拥有太大优势。

但如果从娱乐化和模块化角度来看,用户在可以通过APP自定义购买和选装车身覆盖件、可拆卸组建的情况下,确实是该品牌目前一大亮点所以。因此对于轻橙汽车此类新“新势力”来说,通过另辟蹊径的方式满足市场需求,倒也是一条不错的发展方向。

另外需要说明的是,由于目前轻橙时代刚成立不久,因此尚未有自行生产的能力,品牌首款产品将由重庆北汽瑞翔代工。而北汽瑞翔则是北汽银翔重组后,于今年5月正式更名而来,重庆政府和北汽集团联合打造的新品牌。

总结:关于市场还需不需要新势力的问题,其实个人认为在行业中,有新泉涌入才能对整个潭子注入新的活力。尤其是像轻橙时代此类,具有创新意义的汽车品牌而言,如果能够在市场上顺利站稳脚跟,在未来多样化汽车市场上,同样会留有一份属于它的颜色。

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