有人说“得B级车得天下”，有人认为“SUV才是未来”。但是无论是谁，都不能否认9-13万元级别的A级车有最广大的市场基础。这既是很多车企的销量基本盘，更是消费者认识一个汽车品牌的基础。

一直以来，合资品牌都在A级车市场中占据绝对的主导地位。然而，随着中国品牌逐步成熟，合资车在A级车板块的主导地位正逐步被瓦解。根据乘联会的数据，今年11月多款合资A级车销量出现较大幅度的下跌，中国品牌正不断蚕食着合资A级车的市场份额。

曾经强势的法系、韩系车，已经被赶下了神坛，留给日系、德系、美系的时间，显然也不多了。这背后是中国品牌近年来在技术端的发力与品牌端的持续建设，让A级车板块涌现越来越多优秀的中国品牌车型。

就像长安汽车全新打造的新锐程CC蓝鲸版，凭借着越级的动力、全面的智能科技，成为中国品牌的A级车正在崛起的一个旗帜。

以强碰强，用合资车最擅长的打败合资车

如果以时间轴来研究中国汽车工业过去40年的发展，那么前30年主导的无疑是合资品牌。年轻的中国汽车工业，面对技术、生产、品牌运营都更成熟的合资车企，基本没有还手之力，形成强大的市场口碑。

即使近几年随着中国车企技术的发展迅速，但很多人仍留合资车动力更强、可靠性更好的认识。这些认识，是靠智能化、电动化弯道超车无法扭转的，只有在合资车产品长板超越合资车，才能扭转消费者这种认识。而长安新锐程CC蓝鲸版就具备这样的实力。

发动机无疑是合资车的长板，这令很多消费者担心中国品牌车型的动力，而新锐程CC蓝鲸版则完全打消了消费者这种顾虑。

新锐程CC蓝鲸版采用了长安蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合动力总成。这款发动机采用了双出口集成排气歧管（IEM）、双涡管电控涡轮增压、Smart phaser+外置高效水冷中冷技术，让其实现了138kW的最大功率和300N·m的最大扭矩。动力参数全面超越合资标杆的本田的L15和大众的EA211两款同排量发动机。

这款发动机不仅动力强劲，而且可靠性同样在行业内有口皆碑，并得到市场的认可。在行业内，长安蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机获得了2020年“中国心”十佳发动机的荣誉，而蓝鲸动力更已连续5年蝉联十佳，这是对长安汽车深耕核心技术研发的最大褒奖。而在市场端，采用蓝鲸发动机的长安蓝鲸家族在11月销量突破了8万辆，今年前11月累计达到了90万辆。

可长安蓝鲸系列已经成为中国最具影响力的发动机家族之一。而长安蓝鲸家族巨大的用户基数与良好的市场口碑，也进一步印证新锐程CC蓝鲸版对合资品牌最具优势的发动机性能与可靠性上，实现了全面超越。

贴合中国家庭需求，引领家用车品质升级

中国地形复杂、道路情况多变，让中国消费者对汽车提出了许多苛刻的需求，既希望车辆能够拥有不错的性能，同时也要满足平顺性、静谧性、经济性等多维度的需求。

而采用了蓝鲸新一代NE1.5T发动机的新锐程CC蓝鲸版，实现了性能、平顺、经济的平衡。其百公里6L的NEDC综合油耗，与58.9dB的怠速声压，更贴合中国用户实际的主要以城市中低速为主的实际路况，带来经济、舒适的出行体验。而超越合资同排量发动机的强劲动力储备，也能够满足用户进阶的驾驶品质需求。

新锐程CC蓝鲸版对比同级合资车动力品质更为优秀，以往中国品牌轿车的弱点，已经扭转为优势。

中国汽车用户正处于消费升级的浪潮之中，用户除了对动力拥有更高要求，同时对出行品质的追求也在提升。

而新锐程CC蓝鲸版拥有4800mm的车长、1825mm的车身宽度和2770mm的越级车身尺寸，让车上每个座位都拥有舒适的乘坐空间，更好的满足了中国一户一车的使用场景。虽然是A级车，却拥有超越合资A级车的驾乘品质和空间，能更好的款待家人。

另外，为了满足年轻化的市场风潮，新锐程CC蓝鲸版也用智能全面武装。配备了颇有科技感的10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，而内置的“AI小安”智能语音系统更支持免唤醒、连续对话等功能，实现日常出行的智能化体验。另外，还配备了540°全景影像与带停/走功能的全速域自适应巡航，更能极大的减轻日常的驾驶压力。

用户永远会选择更贴合自身需求的产品，从合资车长板的动力，到合资短板的智能，新锐程CC蓝鲸版都以全面领先的产品力实现了降维打击。在A级车中，新锐程CC蓝鲸版已经全面超越合资A级车，成为一款更适合中国家庭的A级家轿。

总结：新锐程CC蓝鲸版凭借越级的动力、参数化的设计美学、宽体空间等优势，已经成为A级车的全新标杆。长安锐程CC蓝鲸版以及长安一系列的蓝鲸动力产品，依托技术的进步，正在扭转中国消费者对于中国品牌的认识，引领长安品牌力的提升。随着中国品牌的技术迭代与品牌形象不断提升，留给合资车的时间已经不多了。