以前我们说起玩乐型的皮卡，可能也就能看看福特的F-150，但近几年随着中国品牌入局这个市场，加上各大城市都放宽了对皮卡的限制，越来越多主打户外游玩的皮卡来到我们的身边，比如长城炮这次在成都车展亮相的山海炮，不仅仅是作为炮系列的老大哥登场，还开创了一个更新的细分领域。

皮卡中的坦克500

山海炮的定位，其实有点类似于坦克家族中的坦克500，同样是主打豪华和高端，从它的动力总成组合就能发现这一点。顶配用的是3.0T+9AT，跟坦克500是同款，目前还没有公布具体的动力参数，但从坦克500身上可以得知，这副6缸机器能输出360匹+500牛·米，估计放在山海炮上面会进一步加大扭矩输出，对于一款自重更大，同时会有更多载重的皮卡来说，肯定得考虑更多的冗余量。

除了6缸的版本，山海炮还提供了2.4T柴油版和2.0T HEV的版本，对于没有大排量情怀的用户来说，其实后面两款动力组合无疑会更为实用，柴油机天生就具有大扭矩和低扭强劲的特质，而混动动力的加入也很好地弥补了“小排量”涡轮机器在初段不够线性的缺点，关键是价格和养护成本上要低不少。

后排电动座椅都有了，豪华感拉满

山海炮的内饰基本上就是将坦克500那一套搬了过来，大面积的木纹加上随处可见的皮质包裹，是不是感觉跟你平时认识的皮卡不太一样？内饰豪华跟外观的粗犷形成的冲撞感，正是山海炮想表达的，它不像工具车那样廉价感十足，玩的是差异化。

不过长城炮的高端皮卡真的有市场吗？极致玩家觉得它太花里胡哨，又是皮座椅又是大屏幕的，他们想要的是简单可靠，而真正的富豪们可能会觉得长城炮的品牌不够有牌面，开出去显得不够尊贵，论知名度肯定是不如F-150这么高，而中产用户家里的停车位可停不下这个大家伙，想买车就得先买栋别墅，所以山海炮的受众面可能会有不少局限性。

山海炮在配置上基本也做到同级最豪华了，前排座椅能加热、通风，这不算罕见，但它的后排座椅还带电动调节的，这对于一款皮卡来说就有点奢侈了。别看它的豪华装备这么多，山海炮在功能属性方面也是下足了料，就拿后斗来说吧，不仅有大小分开的隔断储物，就连尾门的开启方式也给你整出花活来，除了常规的向下拉，还能采用左右对称的开门方式，不管你是放摩托艇还是要背个帐篷，都能找到合适的开启方式。

总结：山海炮的推出，对于长城炮来说是一次新的尝试，以往的产品都是价格相对亲民些的，偏重工具属性，而山海炮还能兼顾舒适和享受，甚至有点豪华感，至少在中国品牌当中，这种打法以往还真挺少见的。虽然目前国内的皮卡市场还是相对小众的存在，但长城炮的想法是先用丰富的产品矩阵来打响名堂，然后在更细分的市场中努力成为标杆，山海炮就是冲高端的第一发炮弹。