联合引擎|把硬件做到了极致的埃安,能在智能驾驶上超越特斯拉?
2022-11-09 18:51收藏 0评论 0
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实话实说,我们距离完全成熟的自动驾驶,技术上、法律上、伦理上应当都还有一段不短的距离。但是,如果作为一个智能的“驾驶小助手”来衡量,有的车企已经做的相当出色,而另外一些车企,想要做得比它们更加出色。
在11月8日发布全新一代高端电子电气“星灵架构”之前,没有人知道,广汽埃安已经在智能驾驶领域卧薪尝胆、潜行修炼多时。
激光雷达,红外遥感,星基定位,一个也不能少
苦练内功,终究厚积薄发。发布会上,在众多专家、记者、车友面前,广汽埃安揭开了星灵架构的神秘面纱。实质上,星灵架构在去年已经发布的行业第三代电子电气架构EEA 3.0基础上,通过融合风云三号红外遥感技术、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位等多项高新技术,针对智驾安全进行了全面升级,同时对新一代智能纯电车的智驾安全问题给出了系统性的解决方案。
对于星灵架构而言,硬件,是运行一切功能的基础。尤其在感知系统方面,越来越多的实例证明,纯视觉方案尽管成本较低,但很容易出现感知偏差,特别是在光线较差、雨雾、炫光等场景下;为了从根本上弥补视觉方案的缺陷,星灵架构纳入了3颗第二代智能可变焦激光雷达。
这3颗第二代智能可变焦激光雷达,拥有10-30Hz智能变频刷新帧率,响应速度比第一代快三倍,实现毫米级的应变能力不在话下,可以更好的应对城市路况中的加塞、鬼探头等突发状况。在高速路况,也能更早地预判风险,争取更多的应对时间。
但是,在极端恶劣天气下,又或者夜晚会车、进出隧道等容易出现眩光的场景下,即便是变焦激光雷达,也会偶发无法识别的状况,因此埃安不惜重本引入了红外遥感技术。利用生命体热辐射成像的红外遥感技术,即使在雨雾或昏暗环境中,依旧可以提供清晰成像、准确识别。
除了可变焦激光雷达、红外遥感技术,星灵架构还应用了航天级星基融合定位技术,结合高精地图和惯导单元,可以实现全域厘米级的车辆定位。激光雷达,红外遥感,星基定位,得益于这套多硬件、多技术融合的感知系统,星灵架构已经可实现200米范围、360度环境、夜障、雨雾、雾霾等全场景全天候感知覆盖。
敢装,敢不敢用?
硬件,自然是一个也不能少;不过,硬件也只是运作一切功能的基础。为了实现硬件和硬件之间的完全同步,为了打磨好一套让消费者放心的智能驾驶系统,广汽埃安除了以硬件组成星灵架构,更投入了超过2000人的研发团队,进行软件开发以及全栈系统算法深度研究。
埃安研发团队通过ADiGO PILOT数据闭环平台,对千万张场景图片进行感知训练及仿真验证,并结合超百万公里的实车验证,不断循环迭代,通过全栈自研的算法,修正硬件造成的感知场景偏差,从而将多感知系统融合发挥到极致。
对于智能驾驶系统而言,算力值是其能力高低的根本指标。为了挖掘出星灵架构的更大潜力,埃安组建了由陈学文、江建山等十余位领军人才为首的ICV全栈自研团队,其中有10%团队成员是来自阿里、华为和百度等互联网公司,他们都是有着10年以上开发经验的重要人才。
在坚持科技自研的同时,埃安也积极与行业开放合作,博采众长。比如与科大讯飞合资成立了星河智联公司,专注智能座舱开发;与中芯、粤芯、地平线、禾多等半导体企业形成了强大的产业链垂直整合能力。除产业链合作外,埃安不断向上探索,联合汇集中国各领域尖端科技的中国航天成立了昊铂科研实验室,基于新型电池开发、空气动力学设计、电机驱动技术、AI控制技术、新型材料研发、卫星遥感技术等领域共同研究开发,而这些技术在未来,也都将运用于埃安的Hyper系列车型上。
技术驱动型的企业,往往因为过于低调而被忽略;但是在星灵架构发布会上,人们清晰地认识了一直潜行修炼硬实力的广汽埃安——硬件+算法两手都要抓,自研+合作两条腿走路,这样的车企所开发的智驾系统,你敢装,我更想用,还真有点激动和期待。
另一方面,无论是硬件装备或是深度研发,星灵架构所消耗的成本都非常巨大,埃安将如何平衡成本与收益呢?按照埃安的设想,融合了纯电高端专属AEP 3.0平台与全新一代星灵架构的车型,将是埃安的冲高之作。此前展现的Hyper SSR纯电动超跑,正是埃安尖端科技的集大成者。但是,埃安目前在20万元以上的市场竞争中,显得非常吃力,售价区间在18.76-26.98万元的aion V月销量滑落至2800辆,售价区间在28.66-46.96万元的aion LX更是平淡,上个月销量仅有500辆。AEP 3.0平台与星灵架构固然优秀,不知道埃安有没有做好充足准备,机会借此扭转中高端车型的困局?
总结:综合星灵架构的硬件装备和目标功能,确实是智能驾驶领域是一次令人振奋的技术革新。实事求是地讲,星灵架构在硬件装备上,已经形成对特斯拉FSD纯视觉方案的全方位碾压;但是能否在数据和算法上保持领先,归根到底还是要看最终量产装车的表现。AEP 3.0平台与星灵架构相继解密,也预示着埃安Hyper系列新车不日即将发布。在智能驾驶领域,埃安真的能领先欧美,实现对特斯拉的超越吗?距离埃安交出答卷的日期,似乎也越来越近了。
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