12月31日，全年逆势提神的东风风神品牌以年累计销量190587辆，同比增幅58%的成绩为艰难的2022年度画上圆满的句号。这也成为东风风神品牌有史以来最佳年度销量表现。

2022年对于东风风神是极不平凡、极不容易的一年，经历了芯片短缺、原材料上涨、电池涨价、高温限电等多重因素叠加影响。最终依旧战胜困难，实现了年度19万的销量目标，展现了东风自主乘用车品牌主力军的奋斗精神。

全面迈入马赫“芯”时代

东风风神的崛起首先离不开一流技术。

动力总成系统是决定汽车性能的核心，也是中国品牌持续开展核心技术攻坚的先行地。作为东风公司自主研发的动力品牌，东风马赫动力储备14项全球领先技术，斩获了120多项发明专利。马赫动力1.5T发动机与东风马赫双擎混动系统，先后斩获“中国心”十佳发动机，蝉联两届中国汽车风云盛典“评委会年度特别奖”。

在过去一年，东风马赫动力装机量抵了达10万台的里程碑，伴随全新奕炫马赫版的量产下线，东风风神在燃油车领域全面迈入以动力技术为驱动的马赫“芯”时代。

在东风马赫动力1.5T发动机的加持下，奕炫MAX、AX7马赫版实现了动力全面升级。搭载东风马赫双擎的皓极也为混动SUV用户带了更强价值感。

采用马赫动力技术的奕炫车队已经连续斩获2020、2021、2022年度CTCC三届年度总冠军，风神奕炫成为“中国CTCC三冠王”，展示着东风马赫动力的魅力与实力。

而且东风马赫动力还在不断扩充动力阵营，并到2023年将实现PHEV、EV的多能源动力布局。下一代马赫动力1.5T发动机已启动研发，热效率将达到45%；而下一代的马赫4HD系列以及HD150系列均在紧锣密鼓的开发中。

坚持“年轻化”，不断满足产品需求普及高端性能

东风风神的崛起更离不开对“年轻化”的坚持。

在产品打造方面，东风风神针对终端市场和出行市场两手抓，不断深化产品创新，一方面加速深化产品“年轻化”战略，围绕“造型、动力、智能化”方向将奕炫家族、皓极车型打造成爆款；一方面瞄准出行市场，全新推出全新E70 PRO，为出行市场提供更经济的解决方案。赛道级宽体家轿奕炫MAX向年轻客群实力演绎着“我的家轿，亦可赛道”。

9月份，赛道级宽体家轿奕炫MAX 2023款全新车型焕新上市，外观内饰、智能配置以及驾驶舒适性、便利性全面升级。奕炫MAX作为首款搭载“东风马赫动力”的车型，首款基于DSMA超级模块化架构打造的车型，集成智能驾驶辅助、人工智能等前瞻科技。

7月下旬奕炫MAX发起了24小时不间断的人车生活在线直播，通过24小时不熄火的宅车用车直播，将一辆10万元级的轿车，向广大网友粉丝展示了“房车”的潜质。另外，作为中国国家乒乓球队战略合作伙伴，今年6月、12月，东风风神先后两次联合中国乒乓球协会推出公益直播课，持续围绕与国乒的合作，将年轻、不信极限、奋斗、突破的品牌印象传递给年轻消费群。

10月份奕炫家族加码推新，全新奕炫马赫版以线上直播脱口秀的方式正式上市，全系标配东风马赫动力，满足着年轻人对性能的追求，也成为东风风神销量的压舱石。

从不接受品牌代言的疯狂小杨哥官宣代言全新奕炫马赫版，东风风神与粉丝突破1个亿的抖音流量王者达成合作。

作为2022年东风风神重点战略车型，首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV皓极，凭借东风马赫动力的加持以及全面越级的空间尺寸和智能配置，深受广大“皓友”青睐，自9月26日上市仅1个月就劲销10745辆。

从4月份的皓极全球首发亮相展示风语设计、舒享空间，到5月21日开启盲订，进一步解析产品魅力，到预售前同步开展的万里长测、专业媒体试驾，东风集团董事长成功检验，再到价格、配置、权益的全面释放，又到今年的世界智能驾驶挑战赛上，皓极凭借准L3级智能驾驶辅助系统，斩获到2金、1银、2挑战奖的佳绩。同时在2022中国汽车安全大会上斩获“2022中国十佳车身” 及“最佳低碳奖”两项专业大奖。

11月起，东风风神以“诗擎万里·皓极中国”为主题的皓友诗路之旅再度扬帆起航，皓极主张用户轻松、愉快地生活，其提倡的“敢把生活过成诗”的生活态度与主张获得越来越多年轻用户的喜爱。

皓极承载着东风汽车科技跃迁的最新技术成果，为用户带来“赢在起步、爽在超车、赚在省钱、享在舒适”的混动新体验。

东风风神新能源始终致力于为用户打造无忧的用车服务，E70自上市以来，以央企品质、相比同级燃油车年均节省5万元的超高性价比持续引领市场。11月份，更在第四届中国网约出行产业峰会暨网约车配套产业展览会颁发年度网约车车型销量TOP奖斩获桂冠！

东风风神国内劲销的同时，同样致力于出海。2022年初，东风风神与东风技术中心、集团国际事业部重构海外团队，成立海外平台，积极拓展汽车出口，实现全年销量6000多辆，同比翻7番。

上下一心患难与共，坚持客户至上

东风风神的崛起还离不开坚持“拥抱客户”的客户至上意识。

2022年是不同寻常的一年，多点反复的疫情困扰整个汽车市场。东风风神始终坚持“拥抱客户”的理念，一方面团结全体经销商、合作伙伴，关爱每一位风神用户；一方面在企业内部，党群协力，共克时艰，全力稳住生产经营“基本盘”。

在上半年最困难的时刻，东风乘用车公司总经理丁绍斌向全体经销商发出《众志成城 共克时艰——致东风风神全体经销商伙伴的一封信》，总经理量身特制四条措施帮助经销商客户应对市场把握机会，包括免除考核，让零售车辆直接100%享受支持；响应终端需求灵活调整包牌贷金融产品；根据不同情况给予困境经销商一个整月的东财三方展期支持甚至贴息支持；资源有限情况下既保稳定供应，又保合理库存，拒绝压库等。经销商团队作为合作伙伴，体验着全新的“客户”体验，认为东风风神“相较于其他品牌厂家政策，是最全面、最周到、最贴心的政策”。

在下半年的困难时刻，面对多轮的疫情，东风风神从一线生产人员到后勤服务人员，从干部党员到一线员工，将点滴力量汇聚成海，筑牢疫情防控的屏障，全力稳住东风生产经营“基本盘”。为打赢疫情防控战和年度目标收官战，在疫情防控与生产保障双重压力下，风神人闻令而动严格落实闭环管理，快速响应驻厂保供的号召，切实做到防疫保产两不误，尽最大努力保障对全国各地经销商的供货，和对各位具体买车客户的新车交付。

在2022年的客户关爱与客户体验方面，东风风神全价值链从未停过实践与探索。

4月，东风风神的“蔬菜礼包”温暖着朋友圈。东风风神山东经销商在厂家的指导安排下，积极实施“C位服务·互助关爱”行动，采买风神车主滞销的蔬菜、瓜果，送到买菜困难的城市客户家中，架起爱心的桥梁，为“暖心风神”赢得行业喝彩。

东风风神“风之星”元宇宙社区虚拟体验空间从4月份开始服务，强化着客户线上体验。虚拟人物皓妹妹作为“风之星”元宇宙的社区管家，也是皓极智能车机管家，在虚拟社区为客户提供体验指引，并在新一代WindLink车机系统加持下实现强大的语音交互。

线下客户体验方面，东风风神的坚持粉丝节年度活动，克服重重困难也还要保证521年度粉丝节的如期举行。东风风神“C位服务计划”也在2021年的基础上再度升级，覆盖客户“选车、买车、用车、卖车”全生命周期的2.0循环服务生态横空出世，持续为客户创造价值。例如，在买车卖车的销售支持方面，东风风神及时响应国补政策，6月1日起在国家减征购置税的基础上加码升级，推出了长达7个月的“真心十亿 风神再加码”购车优惠政策，“0购置税”的特别优惠政策进一步降低了客户购车门槛，加快“上车”步伐。

总之，2022年对于东风风神是充满变革与激荡的一年，极具挑战却又极具历史意义的一年。在公司成立十五周年的年份里，年销量再创历史迈上19万台阶，逼近20万台阶，自主品牌市场占有率重新入围TOP10行列，初步夺取着东风“十四五”战略目标的阶段性胜利，已经连续2年实现快速破局，良好开局。

回想2022年1月4日，元旦之后首个工作日，东风集团党委书记、董事长竺延风专程到东风乘用车公司调研时叮嘱东风风神全员“要通过边战斗边提高，固本强基，干出更大的成绩，挑战更高目标。”2022年2月8日，正月初八，正值农历虎年新春风神开工之日，东风集团党委副书记、总经理杨青调研东风风神，要求不折不扣完成全年目标任务。

如今，当东风集团对于这个东风自主乘用车主力军的“军令”由殷殷嘱托变为硬邦邦的战绩之时，东风风神人来不及停留、庆祝，已经拼在了2023年的全新赛道上。

2023年1月4日，东风风神在杭州紧锣密鼓组织召开2023年全国经销商商务大会，总结2022，规划2023。希望东风风神继续以不信极限的姿态，迎接更高挑战；期待东风风神继续为广大年轻奋斗者提速、提神，也为自己提神，为东风自主提神，为行业自主提神！

总结：2022年东风风神取得了相当不错的发展。但是，在品牌力方面，东风风神仍然亟待持续提升。希望在2023年，东风风神能够沉住气，通过持续的技术提升和服务品质的升级，不断改变用户对东风风神的认识，真正的从质上打响东风风神的品牌力。相信在全新技术品牌的加持下，东风风神的2023年一定能够走得更顺。