本届上海车展绝对说得上是群星汇集，每个品牌都抢着在这个大舞台上展现自我，而长安马自达也在车展上开启了CX-50行也（以下简称CX-50）的预售，价格从15.98-21.2万元，不管是作为合资品牌，还是从紧凑型SUV的定位来看，这样的定价确实挺有吸引力的。

而针对CX-50这款车的产品表现，以及长安马自达对于转型新能源车的看法，我们有幸采访到长安马自达汽车有限公司执行副总裁（邓智涛），以及长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理（小原秀之）这两位领导，在媒体群访当中进行了深入的交流，保证干货满满！

配置表以外的产品魅力

首先第一个问题，自然是关于CX-50，这款新车的关注度很高，从3月中旬以来，订单数量已经破万了，而在预售价公布之后，新增的订单数也很快超过1000，到底它有什么魅力？

针对这个问题，马自达的高层表示CX-50在官方定义当中，是“六好SUV”，既是为了兼顾不同用户的用车需求，同时也是在强调CX-50在各方面的表现中有着均衡表现，。而且领导们也强调，CX-50的优势，并不只是体现在配置表上，更重要的是，在用户体验上发力。

马自达的高层领导就举了无线充电的例子，这功能现在很多车都有，普遍都是放在中控前方，而CX-50是把位置设计在了中控台的后方，不同的点在于，设计在后方，更利于用户在开车时盲操，不影响正常的驾驶状态。不仅如此，无线充电板的位置还有一定的倾斜角度，领导们表示，这是为了拿放手机的时候，会更顺手，这就是用户思维的体现，只有真正用起来，才会发现它的好。

近郊旅游兴起，促成CX-50的诞生

在面对“CX-50的研发背景是什么”这个问题中，马自达的领导介绍道，一方面是由于人们出行方式的改变，从远途变为近郊游为主。从这个需求点出发，CX-50就是要打造成适应性强的户外SUV，同时保留精致度，而不只是局限在某一方面的功能性上。而且CX-50还针对中国市场进行了乘坐空间的改良，务求最大限度满足国内用户的需求。

全新品牌主张，意味着什么

“FEEL ALIVE 真我、由我”是长安马自达的新品牌主张，对此领导高层解释说，表面上是开着CX-50去享受户外，内里是想表达从内卷、压抑的城市生活中找到自我定位，去寻找内心深处真正的自己。以往汽车可能只是一种功能消费，而马自达之后想做的是价值观消费，买马自达的用户，也正是源于他们认同这种探寻自我的价值观。

新能源时代，如何转身？

现在所处的时代，是新能源车爆发增长的年代，马自达又是怎么看待呢？领导们表示，这既是最坏的时代，也是最好的时代。一方面是燃油车市场确实受到了冲击，新品变得比以往少，同时这也是一个拼高价值的年代，所以马自达推出了五大用户服务标准，就是为了给用户有更好的价值感受。

同时马自达也已经开始推进纯电和增程产品，会充分利用长安母公司所提供的新能源技术和智能化技术，新产品会在明后年会陆续推出。另一方面是继续深耕燃油车市场，通过推出HEV车型来吸引用户。同时领导们也提到，马自达已经将广岛总部的中国业务职能完全转移到上海，也从日本总部调来了众多工程师到南京本部，意味着长安马自达在之后的新车研发和投放上，将会就有更快速的响应。

总结

一直以来，长安马自达给用户的印象就是小而美，但之后在国内市场的发展，将会变得更加本地化，更懂中国用户的需求。最重要的一点是，坚持马自达一向坚持的品质感，以及注入设计美感、驾驶乐趣的灵魂，这样的长安马自达，才能走得更加稳固。