​4月26日，吉利雷达RD6创业版正式上市，定价14.58万元。在续航、动力等核心配置没怎么缩水的情况下，门槛大幅度的降低，甚至和同尺寸的燃油皮卡价格接近。本次发布会以“为创业而创新”为主题，新车锚定户外创业人群，主打户外参加和乘用化。

雷达RD6创业版怎么就“真乘用化”了？

皮卡因多功能用途和户外经济的高度适配性，一直与户外创业深度绑定，是能满足户外经济需求的最小商业单元。雷达RD6创业版在满足承载和通过性的基础上，以乘用车为标准，向乘用车出行体验看齐，补位皮卡市场能源结构的空缺。

雷达RD6创业版在动力方面，采用知名品牌“日电产”油冷电机，提速快，极速高，爬坡稳，零百加速只有7.3s。并采用了电子助力方向盘，行驶过程中车身姿态也更稳定；

在舒适性方面，雷达RD6创业版采用纯电驱动，不用变速箱，更平顺，并在静音、空间、动态跟舒适。

在至关重要的安全性上，雷达RD6创业版集驾驶安全、驾乘安全和行人安全于一体，达到五星级安全设计标准。

平台方面，雷达RD6创业版基于M.A.P平台打造的，从底层逻辑上就与“油改电”车型划清了界限。

纯电皮卡必须具备经济环保优势。新能源天生的0排放与低能耗，让雷达RD6创业版的使用成本平均每公里不到一毛钱，而燃油皮卡基本上要7毛，用车成本优势较大。

“油电同价”开启皮卡市场新格局

当前中国皮卡市场正由“锥形”结构向“纺锤形”结构发展，同时，在消费升级的大趋势下，市场主销产品价格区间集中在10-15万元范围内，用户有意愿也有能力为更好的产品付费。

在这样的价格生态下，雷达RD6创业版杀入主流价格区间，14.58万元的价格，让用户以燃油皮卡的价格，可以买到纯电皮卡，给用户更丰富的选择。

另外，雷达RD6创业版还推出3000抵8000元购车款的油耗，只要在4月24日0时起至2023年5月4日24时下订即可享受，实际支付价格为14.08万元。

在发布会上，吉利雷达“共创合伙人计划”也正式启动，基于价值共创、利益共享的整体思路，为每一个创业者提供真正适合的行业解决方案。

纯电皮卡最具竞争力的就是用车成本。而雷达RD6创业版作为一款5.2米级别的大纯电皮卡，在价格上做到了油电同价，进一步突出的成本的优势。不过，只有400km的续航也限制了其使用场景。如果要拉比较重的货物，或者真的去走一些烂路，续航到底会不会严重打折，导致预估错误半路趴窝？而且因为不方便补能，万一趴窝了会相当的麻烦。另外，雷达RD6的货箱宽度比同尺寸的皮卡要窄一点。这些都是想买这个车创业的人要仔细考虑的问题，到底雷达RD6创业版到底适不适合你。

总结：雷达RD6创业版以燃油车的价格，为用户提供了纯电皮卡的全新选择。对比传统的皮卡，具备了性能、用车成本等各方面的优势，而且配置也向乘用化看齐。如果你希望买个皮卡创业，跑的地方也方便充电或距离可控，那雷达RD6创业板或许是一个不错的选择。