近日，坦克品牌再度引起市场巨大关注，其最新车型坦克 400 Hi4-T 正式登场。

作为该品牌的第三款车型和第二款新能源车，其不仅秉持了坦克品牌的越野基因，还将新能源技术与硬派设计相结合，为消费者提供了全新的驾驶体验。新车共推出了2款配置，分别是27.98万元的机能版和28.98万元的超能版。

坦克 400 Hi4-T 外观造型继续秉承坦克品牌的硬派特质。从其坚固的进气格栅，到镀铬装饰条串联的中央车标，再到棱角分明的大灯组，无不透露出一种王者之气。

车身的各个角度均采用了棱角化设计，特别是轮眉的铆钉装饰，使其看起来更加坚韧。其车身颜色选择也非常独特，流光绿、飞翼银、星云灰、幻夜黑，为用户带来更多的个性选择。

进入车内，首先映入眼帘的是 12.3 寸液晶仪表与 16.2 寸中央显示屏，搭配 HUD 抬头显示，为驾驶者带来未来科技的感受。米白色皮革的方向盘与座椅，再结合大量亮色金属装饰，让整个车内充满了豪华的气息。此外，考虑到越野需求，坦克 400 Hi4-T 还配备了三把锁、11 种驾驶模式等多项硬核越野配置。

坦克 400 Hi4-T 的最大卖点之一是其越野性能。无论是33°的接近角、30°的离去角、224mm的最小离地间隙还是800mm的最大涉水深度，所有这些强悍的数据都显示出它在越野领域的超强实力。更值得一提的是，其越野参数已经超越了被业界广泛认可的兰德酷路泽。结合新一代智能四驱系统和丰富的驾驶模式，确保即便是入门玩家也能感受到越野的魅力。

性能上，坦克400Hi4-T采用的是越野超级混动架构Hi4-T，搭载了2.0T+9HAT的动力总成，P2电机额定功率120kW，系统综合功率能够达到300kW，综合扭矩达到750N·m，WLTC工况下纯电续航达到了105km。结构上这套是是较为传统的P2结构，电机集成在前轴，但这也能够保证其在没有电的情况下具备更好的脱困能力。

长城可谓是中国新能源越野市场的第一玩家，产品梯次丰富而具有竞争力。此次推出的坦克400 Hi4-T又打造了一个此前没有的细分品类。接合其车型的产品定位以及价格区间来看，其更多的偏向玩家群体而不是大众群体，这也意味着其销量受到多方面的制约。而坦克能否通过强化品牌运营，以新能源形象破圈，打造更大的市场体量呢？我们拭目以待。

总结：坦克品牌此次不仅带来了新车，更迎来了里程碑式的第 30 万用户。从 0 到 300,000 辆，这一数字不仅仅是销量的体现，更是品牌影响力的象征。作为引领中国越野汽车品牌的领军者，坦克已经在全球市场打造出属于中国自己的越野文化和越野车品类。