10月12日，一场特别的新车交付仪式在长安马自达湖北十堰海阜店开启。来自湖北恩施的张先生再次成为长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉的用户。今年8月份，在一场意外坠崖事故中，次世代MAZDA3昂克赛拉以钢筋铁骨般的安全性为张先生一家提供了出色防护，有效避免了车内车乘员受伤。事故发生后，长安马自达联合当地经销商伙伴积极参与救援与保险理赔工作。交车仪式上，长安马自达授予张先生首位“质量安全宣传员”的荣誉证书，携手用户共建安全交通，倡导安全行车。

[坠崖事故车辆，A、B、C柱均完好无变形，气囊全部弹开，车门可正常打开]

当提及这次特殊的交付仪式，不得不回顾几个月前发生的一起事故。张先生，一位来自湖北恩施的长安马自达车主，与其家人在一次驾驶次世代MAZDA3昂克赛拉的旅程中，不幸遭遇了一次意外坠崖事故。事故发生时，车辆冲入了深达25米的天坑，相当于一个7、8层楼的高度。在大多数人看来，这样的事故足以让整辆车成为一堆废铁。然而，张先生一家不但平安无事，而且车身的A、B、C柱均完好无损，安全气囊全部弹开。事实上，车内乘员都没有受到任何重大伤害。这起事故展现了长安马自达车型所搭载的「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 创驰蓝天车辆构造技术」在真实环境中的极致安全性能。这是马自达在安全领域多年研发的成果，这一理念基于一个既简单又有深度的安全理念：在人、车、道路与基础设施三大领域中，旨在创建无事故、安全的汽车社会。而次世代MAZDA3昂克赛拉只是这一安全理念的一个代表。

本次事故可以体现出次世代MAZDA3昂克赛拉在车身设计和选材方面下了大功夫。高强度钢材的使用：1180MPa和1310MPa的高强度钢材被用于A柱、B柱和车顶横梁，确保了车身的坚固度。特别是B柱使用了1310MPa超高强度钢材，这是全球首次的开发。B柱主体增加的加强件采用了一体冲压制成的方式，这大大提高了结构的稳定性和强度。整个车身有高达54%使用了590兆帕(Mpa)以上的高抗拉强度钢材，这在同级别的车型中表现是相当突出的。在北美、欧洲、澳洲、中国等多个主要市场，这款车的车身结构在安全碰撞测试中都获得了高度的评价和认证。

这说明了Mazda对于车辆安全的重视，以及其在车身材料和设计上的研发能力。使用高强度钢材能确保在发生碰撞事故时，车身能够为乘客提供最大程度的保护，减少伤害。对于消费者来说，选择这样的车型不仅意味着获得了出色的驾驶体验，还能得到很高的安全保障。

[长安马自达中区大区总监为张先生（右）交付新车并颁发荣誉证书]

事故后，长安马自达并没有放松对张先生一家的关怀。品牌联合当地经销商伙伴，积极参与了救援与保险理赔工作。这次的交付仪式，除了将全新的昂克赛拉交给张先生，长安马自达还特地为其授予了“质量安全宣传员”的荣誉证书，希望通过他的亲身经历，进一步倡导安全驾驶，保障更多人的生命安全。

长安马自达将汽车的安全性能作为其产品提供的核心价值之一。这不仅是对消费者的承诺，也是品牌形象的重要组成部分。通过发布MAZDA CX-50、2023款次世代MAZDA3昂克赛拉和2024款MAZDA CX-5等新款车型，长安马自达在市场上展现了其对安全性的重视。安全好车的策略似乎为长安马自达带来了销量的增长，这从9月的零售销量超过9600辆和连续三个月的增长趋势可以看出。长安马自达相信，持续制造安全、高品质的汽车将为公司的未来带来稳定的增长动力。