11月17日，广州车展隆重开幕，展台位于众多新能源品牌齐聚的D区17.2馆的长安汽车，在展会上发布了旨在引领科技应用的电池计划。长安汽车总裁王俊与合作伙伴、同行，线上、线下的媒体、观众分享了长安品牌对新能源动力电池行业的产品、技术和体系规划。长安汽车将践行“双碳”目标，致力于为用户提供绿色、安全、高效、便捷的出行体验。

仅在2023年的1-10月，长安汽车自主新能源品牌的销售累计就达到了36.4万辆，同比增长88.8%。长安汽车在新能源汽车领域表现出强劲的发展势头，赢得了市场的高度认可和广大消费者的青睐。面对取得的成绩，长安汽车继续更加专注于电动电气化转型。公司以技术、品牌、市场为三位一体，积极加速向智能低碳出行科技公司的转型跃迁，认识到在这个不断变化的行业中，逆水行舟不进则退的道理。

长安汽车紧跟新发展阶段的趋势，积极探索高质量发展之路。自2017年启动“第三次创业——创新创业计划”以来，通过布局长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌，打造了三个侧重不同的纯电专属平台。同时，长安汽车持续关注以电池系统为代表的新能源技术迭代，致力于构建具有韧性和可持续性的产业链和供应链。在这一过程中，长安还在思考如何建立可预期的产业规则和秩序，以推动整个行业向前发展。此外，长安汽车还将以用户为核心，持续提升和优化CVI——“新能源消费者获得价值指数”。

长安汽车电池规划是在新能源“香格里拉”计划的引导下，加速推进向智能低碳出行科技公司的转型。根据规划，未来，长安汽车将致力于打造国际领先的自主研发电池品牌——长安“金钟罩”。通过电池与整车的全面协同优化，该规划旨在全面解决用户在能量密度、充放电效率、循环寿命、低温性能等方面的疑虑，为用户带来“长寿命”、“真安全”、“超高效”、“快补能”的全新用车体验。

长安汽车的自主研发电池品牌——长安“金钟罩”旨在不断提升液态电池性能，并积极追求在半固态和固态电池领域取得技术突破。致力于在新型电池领域进行技术探索，坚持不懈地进行电池安全技术创新，同时着眼于打造全温域解决方案。长安汽车计划在2030年之前推出液态、半固态、固态等8款自主研发的电芯，旨在打造一个完整的可再生能源生态圈，实现能源生产、存储和利用的产业闭环，以最大化全产业链的价值。在充电倍率方面做到应用3C，普及5C，预研7C，实现充电7分钟，续航400公里。电池能量密度的不断提升，让电动车充电和燃油车加油一样便捷、省心。

2023年10月，前大众集团全球设计负责人Klaus Zyciora加盟了长安汽车，为公司的设计和创新注入了新的动力。为了推动自主研发能力建设，长安汽车已经成立了先进电池研究院，拥有超过1200名电池研发人员，其中包括125名高级专家和顶尖学术人才。未来，长安计划投入100亿元资金，预计到2024年，电池团队的研发规模将增至3000人。在自主研发方面，长安汽车已经建立了完备的研发管理、产能管理、供应及营销管理体系，并在攻克核心技术方面持续努力，特别注重在材料创新、系统集成等方面实现全新突破。

总结：与许多品牌在车展上主要发布新车不同，长安汽车在广州车展上推出的是“金钟罩”这个自研电池品牌。新电池品牌的发布不仅引起了整个行业的广泛关注和认可，同时也全面展示了长安汽车在香格里拉计划、北斗天枢计划、海纳百川计划方面的阶段性成果。就如同燃油车自研发动机、变速箱一样，长安在新能源赛道上希望电池这一核心部件也能掌握在自己手中。通过技术规划、产业布局和未来投入等三个方面，长安汽车向行业展示了公司向智能低碳出行科技公司快速转型的决心。