11月22日凯翼拾月正式上市，其售价区间定在5.39万至6.99万元，相比预售价下调了1000元。凯翼拾月是凯翼骑车车公司与知名电池制造商宁德时代合作后，基于i-EA平台推出的首款车型，其最大纯电续航为301km，未来或还将陆续推出其他动力、续航以及5门版等版本配置。

新车在前脸设计上采用类似“Smart”的风格，给人一种奶凶的感觉。凯翼的车徽辐射出黑色装饰条，与扁平的三角形大灯组相连。前保险杠部分则融入了尺寸较大的梯形下格栅，结合蜂窝状的中网设计，整个前脸看起来厚实饱满。车身侧面延续了稚嫩的设计风格，悬浮式的车顶在C柱处往下延申，镶嵌着圆形的凯翼Logo。凯翼拾月还采用了双门的设计和低风阻的花瓣式轮圈，更为讨好年轻人的审美风格。

在车尾部分采用了与前大灯相呼应的贯穿式尾灯，红色灯带环绕灰色灯组，中间还镶嵌着凯翼的车标。车顶配备了小型扰流板，而后保险杠微微凸出，使整车饱满的风格显得更为统一和协调。在车身尺寸方面，新车的尺寸为3360/1700/1600毫米，轴距达到2160毫米，符合标准微型车的尺寸要求。

凯翼拾月的内饰设计营造出一种温馨而舒适的家居感。车内采用了环抱式座舱的设计，配备了双悬浮式液晶屏和两幅式多功能方向盘。此外，车内还装备了隐藏式空调出风口、前排座椅扶手、电动调节外后视镜、无钥匙进入/启动以及远程控制功能等配置。

座椅方面，凯翼拾月采用了多彩撞色设计，座椅提供手动调节功能和一体式头枕。尽管后排座椅较为简单，仅适合短途乘坐，但其背靠可以完全放平，从而创造出更大的储物空间。后备厢的空间为130升，能够容纳一件20寸行李箱，但得益于后备厢盖较大的开口设计，从车内取出行李比一般微型车更为方便。

凯翼拾月搭载了前置单电机，最大功率达到40千瓦，而最大扭矩为110牛·米。据官方介绍，凯翼拾月能够在4.3秒内从0加速至50公里/小时，最高车速能到118公里/小时。在动力电池方面，凯翼拾月采用了宁德时代生产的磷酸铁锂电池，提供了17.28千瓦时和28.08千瓦时两种电池容量选择，对应的纯电续航里程分别达到了200公里和300公里。新车还支持最高31千瓦的直流快充技术，官方宣称能够在30分钟内将电池充至80％。

总结：凯翼拾月作为主打年轻消费者的第一款车，在产品特性上似乎尚显平平，与同级别的几款热门车型相比较，其在价格方面也未显出足够的优势。目前，凯翼拾月在面对长安Lumin糯玉米、五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋等级别中的主流车型时，似乎在产品特色和品牌影响力方面稍显不足，它的市场表现到底如何，还需之后的销量来进一步检验。