5月28日，长安汽车发布2025款UNI-Z新蓝鲸，推出500Bar PRO与MAX两款车型，官方指导价分别为11.59万元与12.49万元。在当前“油电双线”竞争胶着、“以旧换新”政策加速落地的背景下，长安也拿出了颇具吸引力的限时方案：叠加焕新补贴与国家政策，入门车型起售价最低可至8.09万元。

值得注意的是，购车用户即日起至6月30日还可享受包括置换补贴、金融优惠、保养权益、流量福利等在内的五重购车礼遇，进一步拉低用车门槛。面对越来越内卷的10万级燃油SUV市场，2025款UNI-Z新蓝鲸带着全新500Bar高压直喷动力系统与升级智能座舱出场，显然不只是靠“价格”博眼球。究竟产品实力能否撑起“跃级”二字？我们从几个核心亮点说起。

“无感交互”是真体验，还是听上去高端？

智能化配置方面，UNI-Z采用“无感交互”理念，试图降低用户操作门槛。比如，车外语音识别系统支持用一句话控制导航、开天窗等17项操作，而车内AI语音助手具备0.3秒响应速度，能通过语音完成空调、娱乐等多类功能调整。

另一项亮点是FaceID 3.0人脸识别系统：车外识别2.3秒内可完成解锁，车内识别为3.6秒，最多支持5人面部信息录入，理论上确实能实现“告别钥匙”的用车场景。

此外，中控方面配备14.6英寸悬浮式大屏，具备双桌面操作、三指滑动调节空调、华为手机投屏等功能，从交互逻辑到可用性，日常上手成本相对较低。

驾驶辅助方面，MAX车型提供L2级组合辅助驾驶系统，集成自适应巡航、并线辅助、车道保持、主动刹车、开门预警、倒车侧向预警等多个功能，适配城市通勤、高速行驶与复杂泊车等多场景。支持车外语音控制的APA6.0记忆泊车系统，也为新手驾驶者提供了一定容错空间。

2795mm轴距够不够用？这个空间配置给答案

在空间层面，UNI-Z提供4730mm车长和2795mm轴距，在紧凑型SUV中属主流水准偏上。20寸轮毂与较宽的车身结构，带来了较强的视觉稳定感与实际乘坐空间。

后排地板纯平，座椅靠背角度为28度，1.8米乘客可获得121mm的膝部余量，长时间乘坐不显局促。行李厢容量为638L，后排放倒后可扩展至1425L，实用性较强，日常载物、短途露营基本能覆盖。

储物空间上，全车共设计了31处储物格，加上分层后备厢，常规家庭出行中的零碎物品有较好安置方案，50W无线快充让手机“随手一放”即刻满电。舒适配置方面，两款车型均配备前排座椅加热、通风、记忆等功能，MAX车型额外支持电动记忆调节。云感零压座椅和内饰大面积软包设计，也为驾乘舒适性提供一定支撑。

发动机压到500Bar，跑得快还得省得下？

2025款UNI-Z新蓝鲸搭载了长安汽车全球首发的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机，这也是该车型命名中的关键词。相比当前主流的350Bar发动机，这款发动机将缸内喷油压力提升了42.86%，达到500个大气压，喷雾粒径小至6.3微米，仅为头发丝的1/20。这种高压直喷带来更充分燃烧，不仅提升动力响应，同时也优化了油耗与排放表现。

数据方面，这款1.5T发动机在1500rpm时即可输出310N·m的最大扭矩，匹配7速湿式双离合变速器，百公里加速时间为7.8秒，性能水平可比肩一些2.0T车型。传动系统效率高达96%，在保持动力输出的同时，还实现了油耗降低5%的表现，且支持92号汽油使用，用车成本控制较好。

考虑到家庭用户日常通勤与偶尔长途出行的需求，这套动力系统在兼顾响应、节油与经济性的同时，也具备一定的技术先进性。

总结：2025款UNI-Z新蓝鲸的推出，体现了长安汽车在燃油动力与智能座舱方面持续的产品投入与技术升级。它在性能表现、智能体验、驾乘舒适性和安全配置等多个维度均有新的提升，尤其是搭载了长安全球首发的500Bar高压直喷动力系统，在10万元级SUV市场中形成了差异化竞争力。面对日常通勤与家庭出行的多重需求，它试图用更高的性价比和更丰富的配置，重新平衡“油车还能卷多久”的市场命题。8万级起步的售价背后，是一款燃油车对产品力和用户体验的进一步回应。如此来看，它的这次“跃级”，并不只是说说而已。