品牌焕新往往发生在节点时刻，但上汽大通在广州车展选择的，是更具决心的再出发方式。面对行业加速变革与用户价值重构的大背景，大通此次以全新“众辉标”开启品牌全面焕新，既是视觉体系的升级，也是发展思路的一次公开重申：技术要领先，生态要闭环，而用户价值必须落在真实的使用场景里。

此次发布会上，大通明确将自身定位为“用户型企业”，并以“全球轻型商用车领导者”为目标愿景，试图在新能源商用车竞争愈发激烈的当下，为行业提供一种新的品牌路径。全新“众辉标”作为焕新的第一张名片，采用环形结构表达全球化布局，以上下两组“人”字结构呈现技术—生态—用户三位一体的品牌逻辑，意图让“与用户并肩同行”成为可识别、可感知的品牌承诺。

这种战略姿态并非空洞口号，而是来自大通已构建的四大品牌支柱：覆盖100＋国家和地区的全球产品版图，支撑其成为“全球大通”；依托“灯塔工厂”带来的制造力与三大五星安全认证构筑“品质大通”；基于星栈平台与鸿图架构等自研体系形成“科技大通”；再叠加铃驹生态、星际计划等用户生态构建“生态大通”。这四条路径并行，让大通此次焕新拥有了更扎实的落地基础。

在技术层面，本届广州车展亮相的“大拿”无人双子星——大拿 RoboVAN 与大拿 RoboBUS——成为现场最受关注的亮点之一。作为行业首个由主机厂正向开发的无人客货解决方案，两款车型基于上汽 L4 技术底座和超 20 亿公里真实数据训练，形成成熟的感知、决策与执行能力。两者共同搭载的“鸿图智能无图算法”，使其能够在无高精地图的前提下实现“交付即运营”；车规级 L4 滑板底盘则采用全域双冗余设计，核心系统在毫秒级完成备份，并具备 20 万公里免维护能力，为无人商用出行提供现实可靠的技术方案。

大拿 RoboVAN 主打高效运营，支持 24 小时连续接单，并自动规划运输路线。大拿 RoboBUS 则面向未来接驳需求，提供全景透明车身、智能调光玻璃、无人机协同等功能，为场景化运营拓宽更多想象空间。面对陌生路网、复杂场景，这对“双子星”都具备自适应能力，不再受限于传统线路规划，为城市物流、园区运输和新型接驳业务打开更灵活的可能性。

补能体系方面，大通通过深化与宁德时代的战略合作，将快充、换电和智能驾驶技术整合成一套可大规模落地的新能源生态。宁德时代已建成超 800 座巧克力换电站，可实现“3 分钟换电”，覆盖多类商用车型，为高强度运营场景解决补能瓶颈。本次发布会上，宁德天行电池正式搭载于大拿 V1L，提供同级领先的 8 年 80 万公里质保与 CLTC 535km 续航表现；大拿 RoboVAN 与 RoboBUS 也成为宁德时代与上汽商用车首个无人换电合作车型。

双方计划在此基础上继续推进充换一体化建设、公共领域电动化、交能融合并向智慧城市物流延伸，同时共建生态服务体系并向海外市场拓展，为用户提供更具持续性的价值链接。

而让品牌焕新真正落在实际用户体验上的，是大通计划于明年 1 月推出的“8S 超级用户体验中心”。这是一套基于“1 个空间，8 种可能”的服务触点体系，相比传统 4S 店，它新增新媒体中心、官方改装、铃驹生态与用户共创四大模块，从选车、用车、养车到创富，形成覆盖更全、黏性更强的用户服务链条。与此同时，“新大通送金喜”活动同步启动，即日起至 12 月 31 日购买任意车型即可获得黄金奖励，通过一种更直接的方式向用户传达“从起点就被看见”的价值关怀。

总结：对大通而言，焕新不仅是视觉与结构的创新，其新能源市场表现也为这次行动贡献了底气。品牌已连续“九连增”，其中 10 月新能源车型同比增长 133%，“大拿”系列更是同比增长 184%。大拿 V1L 在大VAN市场中首月订单突破 3000 台，显示出新能源商用场景真实需求的快速释放。截至目前，大通新能源渗透率已超过 41%，位居传统商用车品牌首位。

从品牌标识到技术平台，从产品矩阵扩展到服务生态落地，大通在广州车展以一套体系化动作描绘出品牌未来的进化方向：在新能源商用车竞争愈发激烈的时代，通过“技术＋生态”双驱动，为奋斗者提供更可靠、更高效、更具温度的伙伴式价值。