在今年广州国际车展的众多发布会中，北京越野的亮相无疑是最具话题性的之一。11月21日，“经典之上，再造经典”北京越野新闻发布会正式举行，两款重磅车型——ELMT Max未来原型车与BJ40探险家先后登场，为硬派越野市场注入了全新的想象力。在以“方盒子”为代表的越野热持续升温的大背景下，北京越野选择以一场“过去、现在与未来”紧密交织的产品发布，重新描绘品牌的越野图谱，也让外界不禁发问：中国越野的下一个时代，会从这里开始吗？

现场最先吸引外界目光的，是北京越野设计团队带来的全球首发车型——ELMT Max未来原型车。北汽集团全球设计VP、首席设计官罗伟基给出的定位十分直接：或许，它将是中国有史以来最极致的越野车。这样的表达并不夸张。从外观到结构，这台原型车似乎完全跳脱了人们对传统越野车的固有认知。

“无门设计”是它最直观的标签。车体开放的姿态让用户能够以一种近乎原生态的方式置身自然，而对于需要额外防护的场景，车辆又可通过加装可拆卸聚碳酸酯护板实现兼顾。楔形前脸、大灯居中布局，则服务于更长的悬架行程与更灵活的转向能力，其设计逻辑并非为了吸引眼球，而是基于越野场景本身。

真正让ELMT Max具备前瞻性的，是它所搭载的高度灵活的模块化系统。多个部件和面板可自由拆装，后排可折叠用于拓展空间，也可翻转至“观景模式”享受沿途风景。外骨架采用外露式结构，既呈现工程美学，又让用户直观理解它的功能延展性。在一体式车身结构带来的坚固性和轻量化加持下，这台原型车几乎以可展示的方式告诉用户：越野车，也可以是一个“随心构建”的平台。

与这款未来概念相匹配的，是北京越野正式公布的全新设计理念“ELEMENTAL”（元素化）。四大核心——大地、坚实、乐活与智控，指向品牌未来产品的视觉语言、使用价值与体验逻辑，也回应了用户对健康、探险与户外生活的深层需求。从现在起，北京越野全系车型都将逐步采用这一理念，形成更统一、更具品牌识别的设计体系。

如果说ELMT Max描绘的是未来，那BJ40探险家展现的，则是经典延续与时代需求之间的平衡。作为中国现代越野的开山之作，BJ40承载了一代越野人的记忆。从2013年第一代问世，到十余年后的今日，它不仅开创了“中国越野”这一全新品类，还在国际赛事中不断刷新属于中国越野的成绩。从环塔拉力赛四连冠，到达喀尔赛场的连年完赛与新人组登顶，再到丝路拉力赛、亚洲巴哈屡屡夺冠，BJ40用真实的赛场成绩证明了中国越野的实力与韧性。

BJ40探险家正是在这样的底蕴中诞生。北京越野董事长王昊在发布会上表示：“它将再造下一个经典。”这句话并非情绪化的品牌口号，而是建立在BJ40自身产品哲学上的延续。车系标志性的硬派外观、可拆卸车顶等象征越野精神的符号化设计将继续保留，这既是对经典的致敬，也是越野文化认同感的传递。

与此同时，它也将在舒适性与智能科技上进行全面升级，以回应当代用户对越野车“既能走野，也能日常”的多维期望。在智能化浪潮全面开启的今天，越野车不再只是强悍机械性能的集合体，更是融合科技体验与场景价值的系统化产品。BJ40探险家正是在这一趋势下完成新一轮进化，准备带领用户进入一个“智能舒适越野”的新时代。

今年以来，北京越野在市场端同样释放出强劲势能。4月至今品牌新车接连上市，BJ40增程、BJ40燃油、BJ30旅行家、BJ40增程元境智行版均实现不俗表现。1-10月品牌销量达11.3万台，“方盒子”系列销量同比增长110%，连续七个月月销破万，其中9月与10月更站上1.5万辆高点。这样的成绩为BJ40探险家的登场奠定了良好的市场氛围，也说明越野文化正在中国从小众走向主流。

为了进一步延展品牌影响力，北京越野同步推出“中国大环线”用户共创自驾IP，将沿G331、G219、G228三条国道开展探索旅程。北京越野还将招募10名共创官参与路线与用户权益设计，活动将于2026年1月1日开放报名。这是一项明确指向用户共创的计划，也是品牌从制造者走向伙伴式关系的实践。

发布会的最后，拳击世界冠军常园、国家队队长江川等北京越野品牌挚友分享了他们在专业运动与越野生活之间的情感连接，北京越野男排“大长腿男神天团”的亮相也将现场推至高潮。从赛场到户外，再到现实生活的每一段旅程，北京越野希望与用户共同完成的，已不仅仅是一次次出发，而是一种更大范围的越野文化共建。

总结：随着BJ40探险家计划于明年1月正式上市，北京越野也将在未来公布更多产品信息与用户权益。无论是突破想象力边界的ELMT Max，还是肩负再造经典使命的BJ40探险家，这两款车共同构成了北京越野面向未来的答案。