在潮流与科技齐聚的广州车展上，哈弗品牌以“与哈弗一起 粤活粤年轻”为主题，再一次将“年轻化”拉回行业中心。不过，这场发布会并未选择以单一新品或单点亮点作为叙事主线，而是以品牌姿态、技术成果、用户故事与全球布局交织成一幅多维画面，让“年轻”，不再是喊口号，而是可被看见、被感知的真实路径。

当下汽车行业的“年轻化”，往往被理解为设计更潮、配置更满、宣传更热闹。但哈弗给出的切面有些不太一样。发布会现场最引人注目的并不是一个新车型的登台亮相，而是三项数据、两项技术成果以及多位真实用户的故事。对哈弗而言，年轻不是定义用户，而是与用户共同构建一种态度。

今年1-10月，哈弗品牌累计销量61.67万辆，同比增长13.28%；其中出口销量达到28.21万辆，同比增长3.34%。与此同时，新能源方盒子市场上的哈弗猛龙持续保持强势，11次获得细分销量冠军，累计销量突破15万台。对一个主打全动力、全场景的SUV品牌而言，这份数据背后是一条显而易见的路线：不盲从热点、不压错赛道，而是把结构性工作做扎实。

这种路线感在技术层面体现得尤为鲜明。发布会上，Hi4智能四驱电混技术再次成为全场焦点。它不仅斩获中国汽车工程学会“科学技术进步奖特等奖”，更因其技术方向的独特性获得行业广泛讨论。以“两驱能耗，四驱体验”为核心逻辑，Hi4跳出了“高性能=高能耗”的惯性思维，依托“3大引擎+9种模式”与iTVC智能扭矩矢量控制系统，在不同工况下智能切换，以技术代替堆料，以效率替代夸张宣传，对混动四驱市场带来不小的撬动作用。

更具象的价值在于：这项技术不是悬在实验室，而是已经在具体产品矩阵中落地。枭龙MAX主打城市通勤成本友好，猛龙与大狗系列强调“可城可野”的自由属性，H9在极限环境下持续验证可靠性。全场景覆盖与全动力并行，让技术不再是“对标竞争者”，而是贴着用户需求落地。

对极限环境下品质的强调，哈弗在过去这一年也给出了充分答案。2025年环塔拉力赛中，哈弗猛龙燃油版连夺三个赛段冠军，二代哈弗H9柴油版获得T2.1量产燃油组总冠军。在七八十度地表温度、风沙漫天的复杂环境下，量产车的表现直接形成“赛场反哺市场”的品质闭环。对不少关注越野文化或重视车辆耐久性的用户而言，这比任何广告语都更具说服力。

但这场发布会真正让现场情绪被点燃的，其实是三位用户的到来。他们并非拥有百万粉丝的“车友KOL”，而是从生活中走出来的普通人与热爱者：有人把跑酷与兰州拉面结合，为传统文化做年轻表达；有人在声乐教师与乐队主唱之间切换身份，在生活中寻找节奏的平衡；也有人辞去稳定工作，投身极限运动，最终成为中国轻型飞机国家队运动员。

他们身上共同之处，是愿意把生活活得锋利、真实、有棱角。这与哈弗希望传递的年轻价值观产生了互相映照：车不只是车，它是故事的延伸，是态度的外化。

某种程度上，这种价值观也正随着哈弗的全球化进程被带往更远的地方。长城汽车巴西工厂正式投产，意味着哈弗本土化运营进入新阶段；哈弗H6在亚太市场拥有稳定口碑；H9在巴西被用户称为“拉美硬派SUV标杆”。从产品出海走向生态出海，议题不再是“出口量多少”，而是“是否参与用户的当地生活方式”。

回到广州车展本身，哈弗此次没有沿用行业常见的“新品发布—技术讲解—权益公布”的流水线结构，而是通过一种更像故事、更像态度表达的方式，展示一个SUV品牌如何与年轻用户站在一起。既有硬核技术，也有真实用户；既有全球视野，也有生活场景；既谈成绩，也谈理念。

总结：在消费越来越成熟的当下，年轻用户不再被营销语言打动，而是看重品牌是否真诚、是否硬气、是否愿意跟他们一起面对世界。哈弗此次在广州车展的呈现方式，某种意义上正是这种态度的写照。

“粤活粤年轻”，并未被当成一句口号，而是被拆解成销量、技术、品质、生活方式与全球战略的具体实施路径。