日常生活中，我们在路上看到的轿车、SUV、MPV等车型比比皆是，不过谈到旅行车，实属非常少见。这并不是因为大家没有留意或仔细去观察，而是旅行车在中国的热度确实不高。

旅行车最早出现在上世纪30年代，诞生于美国，当时这一类车型的目的更多是在火车站周边运送行李与大型物品等，还未成为供消费者使用的车型。而在同一时期，美国正全力发展高速公路，但依然还有很多崎岖不平的道路，因此，有一定的载货能力、不错的越野性能，还可以保证轿车舒适性的旅行车，开始受到一些靠近山区的消费者喜爱。

后来到了七、八十年代，由于受到相关法规和石油危机等美国特殊的用车因素影响，美国的旅行车市场逐渐衰退，但却在欧洲市场开始盛行，并成为了欧洲最具代表性的一类车。

直到如今，以沃尔沃为代表的北欧汽车品牌，还在旅行车这个细分领域与德国人共同抢夺市场份额，而我们今天就要来看看，这款来自北欧人民的沃尔沃V90 CC，它有什么样的表现，又如何与德国旅行车同台竞争，马上进入这一期的消费者报告。

总结：从旅行车最初诞生于美国，到后来在欧洲盛行的发展历史来看，它们受欢迎的原因，大多是因为消费人群的需求，美国人需要装载能力，欧洲人喜欢旅行的生活。不过，当旅行车来到中国市场后，并没有尝到甜头。

V90 CC每月4、5百的月销量，这个成绩在旅行车领域中已经能算的上比较出色，不过依然比不上月销能超过1千台的奔驰C级旅行版，但不管怎么说，当它们和轿车、SUV的销量相比，已经是输的很惨烈。

我们认为其中的原因，或许是在中国出门旅行，并不一定需要一台旅行车。不少SUV的空间比它更大，不少轿车的舒适性比它更好，这样看来，旅行车像是没有太多的存在意义。不过这也并不能否认旅行车自身的特殊定义，我们更认为，开着旅行车去旅行的人，一定是对汽车有更特殊的情结、对生活更有情感的人。

或许，当中国消费者开始消费升级，开始探索生活另一种乐趣的时候，旅行车即将成为他们手中下一个玩物。只有到那个时候，北欧人、德国人才能为当初把旅行车引进中国而感到欣喜。

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