比亚迪秦竞争力分析,抢鲜价6.99万的自动挡值得买吗?
2019-11-27 10:22收藏 0评论 0
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“一顿操作猛如虎,一看成绩在倒数。”说的大概就是如今的新能源汽车市场。从长远来讲,我们不怀疑新能源汽车是行业的未来,但它毕竟远,在如今车市下午压力较大的眼前,厂商迫切要找到“救火的水”。在比亚迪的角度,全新秦燃油版就是被寄于厚望的那个。
比亚迪全新秦燃油版在2019广州车展正式上市,官方指导价在6.49-8.19万元之间。有意思的是,随产品上市的同时,比亚迪推出全系抢鲜价,在2020年1月25日以前购车,实际购车价格为5.99-7.69万元。
在营销角度这一波操作可谓“6”,精准击中人们的消费心理。且不论营销手法如何,在消费者角度只要是有益的,就会有欢迎的声音。
那么,秦燃油版的竞争力如何呢?我们立刻进入分析。
同早前上市的秦Pro一样,全新秦燃油版应用Dragon Face家族化设计语言。对于Dragon Face,我们不应该陌生,毕竟比亚迪旗下多数车型已经有应用,它给予秦燃油版一个非常高端,也大气的前脸,对于一辆6万元不到的紧凑车,这样的气质实在难得。
在内饰上,秦燃油版大量运用平直线条,在我们看来,这样的呈现方式缺了点设计感,却也不否认看起来规整,有严肃认真的气质。空间方面,全系车型座椅都配备仿皮面料,后排空间能够满足一般家庭用户需求,毕竟2670mm轴距居行业的中上水平,也没有动力电池等占用车厢空间。
在车身/配置对比部分,我们找来了比亚迪秦的老对手吉利帝豪,通过可以量化的角度看秦燃油版的水平。我们留意到2019款秦1.5L自动豪华型官方指导价7.49万(抢鲜价6.99万)与2019款帝豪领军版1.5L手动豪华型国VI(官方指导价7.48万)价格相近,也可能是消费者纠结的点,所以就以它们为具体对象加以说明。
中国消费者普遍以大为美,而且在紧凑车型市场,大不光是感观上的美,更是乘坐空间的物理需要,从2670mm轴距看来,比亚迪秦早就有针对性的准备,这样的尺寸处在紧凑级轿车市场中上水平。
我们当然期望大灯光源能给予惊喜,但卤素灯也是在预期范围内的。自动大灯值得一赞,但在一些情境下,雾灯的缺失可能会造成一些不便。
一直以来,我们都赞赏吉利在多媒体配置方面的投入,但对比下来,比亚迪秦8英寸中控台屏幕还是有明显优势的。但在方向盘材料、USB/Type-C接口数量方面,比亚迪秦还是稍弱的,尤其是只有1个USB接口,在我们已经离不开手机的年代,这实在是不应该。
通过驻车雷达、驾驶辅助影像可见,比亚迪秦在用车便利方面是基本没问题的。而对于紧凑级车型,遥控启动算不上多见,考虑到遥控启动在制冷/加热方面的贴心效果,就值得为比亚迪秦点赞。
安全配置比较常规,虽然没有多少惊喜,但考虑到一辆紧凑级轿车,总的来说,还可以接受。
数字看,两辆车发动机扭矩有8Nm差距,但经过变速箱、主减速器之后,8Nm差距基本是可以忽略不计的。倒是变速箱形式上,现在大多数消费者都偏向于自动挡,一来听起来有档次感,更重要的是容易使用,女士也可以从容应付。
总结:吉利帝豪我们知道,是紧凑级市场知名度较高,受众较多的车型,通过它我们看到了比亚迪全新秦在车身尺寸、变速形式,多媒体配置等方面的出色表现。当然,在USB接口数量这类细节部分,比亚迪全新秦还是有待加强的。
瑕不掩瑜,将视角放大至整个紧凑级车型行业,比亚迪全新秦还是值得推荐的。第一,外形气质上,不输紧凑级车型大多数竞争对手;第二,空间是行业中上级别的;第三,多媒体配置肉眼可见丰富。更重要的是,现在还有抢鲜价。这些不都是消费者的痛点吗?这让我想起比亚迪全新秦上市前,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江刚说到的,“紧凑型轿车市场在整体市场中占比达到31.7%,比亚迪将持续发力这个领域……”答案来了,而且是有备而来。
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