东风启辰汽车公司总经理马磊先生在接受媒体采访时提到，东风启辰T60EV要让更多用户体验到纯电SUV的驾驶乐趣。

这就有话题了。

燃油汽车诞生100多年，早就积累到丰富的经验和财富。如果放入马洛斯需求层次理论里，燃油车就是站在高层次，并考虑更高层次需求的“人”。相比之下，纯电动汽车虽然近几年经过高速发展，但从时间上看还不过是襁褓中的孩子，求生存谋发展阶段说乐趣说享受，是不是早了点？

当然，以上毕竟是经过媒体采访加工过，继而引发我们想象的内容，为了避免歧义或断章取义，我们决定从多个方面入手分析，看东风启辰T60EV的竞争力如何。

东风启辰T60EV定位小型SUV，长宽高分别是4415/1820/1688mm，轴距2640mm。它是以燃油版启辰T60为基础生产的纯电车，NEDC续航里程442km，补贴后售价13.88-15.68万元。

东风启辰2020款T60EV补贴后售价

AI 时尚型：13.88万元

AI 悦享型：14.38万元

AI 尊享型：15.28万元

AI 旗舰型：15.68万元

考虑到价格的接近性，消费者可能的对比行为等，我们今天找来的具体对经车型是2020款启辰T60EV AI旗舰型（15.68万元），和2020款传祺GE3 530乐享版（售价15.48万元），两者都属于小型SUV。

我们先来看看车身尺寸，因为不管动力形式变化如何，用户（尤其是家庭用户）对尺寸、空间需求基本是不变的。

相对传祺GE3 530，启辰T60EV的尺寸优势明显，即使将比较对象扩大至名爵EZS、比亚迪元EV等纯电小型SUV，东风启辰T60EV也还是有优势的。

我们留意到两辆车的灯光配置是相差无几的。对于LED大灯，我们并不陌生，它在节能、寿命方面的突出表现尤其符合纯电动车的要求。

通过上表可见，严格讲差别还是有的，而差别就在于启辰T60EV多了车内环境氛围灯，而恰恰氛围灯又是近年非常流行的，厂商们都争相装备的元素，让人联想到档次、浪漫气氛。

说纯电动车，科技、便利配置就是绕不过的话题。2020款启辰T60EV AI旗舰型配备10英寸中控台屏幕，语音识别、OTA升级都有，而且在液晶仪表、方向盘、天窗等位置都优于2020款传祺GE3 530乐享版。

看上表，我们只能说2020款启辰T60EV AI旗舰型是真懂消费者。相比之下，2020款传祺GE3 530乐享版就有点像功能车，还跟不上智能潮流。

在驾驶辅助方面，2020款启辰T60EV AI旗舰型优势也是挺明显的。而2020款传祺GE3 530乐享版仅仅多了陡坡缓降功能，似乎有那么点聊胜于无的意思。

无论是对新手，还是对老司机，360度全景影像系统都是重要的驾驶辅助工具，因为没有人知道下一次遇到的停车环境会有多恶劣，有了它“妈妈再也不怕我剐蹭了。”真不是玩笑话。

在主/被动安全方面，可以说启辰T60EV AI旗舰型对全部乘员的保护是全方位的，从碰撞发生前到发生后都有专门的保护措施。完胜2020款传祺GE3 530乐享版。

相比起并线辅助、车道偏离预警系统，我们更看重主动刹车系统和安全气囊（气帘）数量，主要是它在关键时刻能救命。当然，我们不说道偏离预警不好，但只预警而不纠正，还不是最理想的闭环。

动力方面，对于家庭用车，我们倒不认为消费者会有多大的要求，但作为纯电动车，续航能力就是重要指标。启辰T60EV AI旗舰型NEDC续航里程442km，而2020款传祺GE3 530乐享版NEDC续航里程410km，表面看前者数字更好看，实际却意味着更好用，更少的“里程焦虑”。

当然，通过电动机扭矩对比，2020款传祺GE3 530乐享版提速可能更快，而代价则则可能反映在续航里程上。另外，两辆车电池组质保是一样的，但在整车质保方面，启辰T60EV AI旗舰型能提供更长的时间/里程，对二手车保值有一定帮助。

值得一说的是，在NEDC续航里程方面，启辰T60EV不光对传祺GE3 530有优势，对文前提到过的名爵EZS、比亚迪元EV等纯电小型SUV，也存在优势的。

总结：对任何一件商品，基本都遵循从无到有，从有到优的过程。从NEDC续航里程442km看来，启辰T60EV对大部分纯电小型SUV是优的，是应该去追求更高层次的需求。但从整个行业角度讲，500km或以上续航的车型也不少见。启辰T60EV还有更优的空间。

当然，在分析过程中我们也逐渐明晰“驾驶乐趣”其实可以理解成一个方向。以我们在燃油车领域的成熟和经验，给这个正在成长的“孩子”指引一个方向，表述一个愿景是一点问题没有的，谁还没有个对未来的方向或期许？在商业角度，当纯电SUV越来越多的时候，也确实需要有特点的车型存在。