首先我必须承认，这是一个假大空的话题。

年底了，例行公事，总结当下，展望2020嘛，不然被领导说你摸鱼就不好了，好歹天气寒冷，经济倒是很“火热”。

但我必须也承认，长城真的是了不起。

中国的长城只有一个，中国的长城也有很多，一个长城则是路人皆知的万里长城，很多长城则是葡萄酒有长城、香烟有长城、宽带有长城、连基金和卫生纸的名字也有长城的字眼，无论是哪一个长城，多少都代表着中国品牌，或者民族的力量。

长城汽车更是如此。

了不起的长城

秦王当年一统六国，为了捍卫自己的地盘，让乌压压一片的先民去修筑了这个世界七大奇观，汉武、唐宗、宋祖的家业无不因为这条万里长城而延续百年关辉。话说到这类型的古代的军事工事，能留下来的即是文明古迹，留不下来的也属于蓬莱仙境。

没有这条了不起的长城，也就没有华夏闻名的延续。

君不知，喜马拉雅南部的古印度文明，就因为少了一条“长城”被各种文明轮流虐待…东边的若开山脉、北边的喜马拉雅山脉都因为太高，外部势力翻山越岭后都已经累个半死，唯独西边有两个山脉之间有个小缺口，如果没记错应该叫开伯尔山口，最窄之处只有600米宽。

就是这600米没有一条“了不起的长城”，从最近的英国殖民者、远一点的苏联、再远的蒙古和两河文明，被各路文明揉虐了300多次（具体多少次忘记了）。

所以，长城，真的是了不起…

还是了不起的长城

在汽车领域，长城这两个字同样出现，远销亚非拉的长城汽车，有一款神奇的车型——哈弗H6，已经累计78个月称霸SUV车市，而哈弗品牌累计销量突破500万辆，用时5年就实现年销200万辆。

就像哈弗H6这样的民族品牌，让合资品牌的价格一降再降，老百姓才得以“努力一把，车子回家”。这个长城同样是了不起。

就在最近，了不起的长城不再是一句话，已然变成了一个电视综艺节目，官方宣称《了不起的长城》将有大哥”刘烨将带领“锦鲤少女”杨超越、“颜值担当”阮经天、“偶像歌手”黄明昊“、”搞笑谐星”杨迪等明星，造访世界七大奇迹之一的中国长城。而哈弗H6、哈弗F7化身明星座驾，带领观众探寻古老的东方神话。

长城真的了不起吗？

长城也并非无坚不摧，就像孟姜女哭一哭，长城也要塌一塌。长城再好也要修一修，补一补。当下的长城汽车，除了拥有哈弗、WEY、欧拉和长城炮四大品牌之外，在“七国十地”都拥有全球研发中心。

但这是远远不够的，堡垒和炮弹需要同样多，才能面对匈奴的骚扰。在合资品牌偷龙转凤的今天，捷达已经不是一款车的名字，作为一个“中国品牌”的捷达，已经推出各种恐怖的战争机器入侵长城的地盘，烽火台下，炊烟从来没有熄灭的一天。

面对合资对手的进攻，长城汽车近期销量数据也如一众中国品牌一样并不出彩。感兴趣的朋友可以自行百度一下，或者去世界最大经济体——知乎了解一下。

（主要我们不想收到媒介小姐姐的公关信息）

总结：近年来，中国汽车品牌的视线已经逐渐转向大IP合作，营销之下处处焦土，就像长城汽车一样，有《中国机长》的品牌植入，也有《了不起的长城》的全民IP娱乐，目的就是为了更多的占有用户的时间，只有这样，用户们才能睁眼长城，闭眼还是长城。销量数据的开口才能变得更大，漏斗的底层入口才能更精确，销量才能继续长虹。

不管是了不起的长城，还是《了不起的长城》，在中国品牌徐徐向前的今天，呐喊与正臂高呼同时进行，牛奶与面包正在双管齐下，让子弹继续飞一会，或许明天才能更灿烂。

但我们也想表达，了不起的长城背后最了不起的其实是人民。

连续78个月称霸SUV车市的不是哈弗H6，是人心。

IP可以炒，人心不可炒。