一年一度的奇瑞家宴（广州站）在热闹氛围中开场。起筷前，奇瑞给我们展示，并简短试驾 全新一代瑞虎7，虽然持续时间不长，但已经够我们形成印象。奇瑞对全新一代瑞虎7寄予厚望，希望它能并肩瑞虎8支撑起奇瑞SUV家族，它会如奇瑞所期待的吗？

失落的老旗舰

2016年9月，瑞虎7正式上市。在此之前，瑞虎3、瑞虎5的市场表现还可圈可点，但论身材，论定位，瑞虎7才是那个被奇瑞当作旗舰培养的车型。在最初的大半年时间里，瑞虎7的市场表现确实不让奇瑞失望，对奇瑞SUV销量的提振有目共睹，但随着RX5、博越的强势崛起，瑞虎7萎靡了。

临危受命的瑞虎8

2018年4月的北京车展，瑞虎8正式上市。它的到来并不让人意外，毕竟瑞虎7的市场表现乏力，但进入市场的速度之快，还是让人意想不到的。没有悬念，瑞虎8成为了奇瑞新的旗舰SUV，并很快取得成功，撑起奇瑞SUV销量的半壁江山。

是什么样的原因让瑞虎8获得市场认可呢？精致的内饰和潮流的多媒体自然是离不开的，但也别忘了瑞虎8魁梧的身形，它简直就是中国消费者审美的活载体。

受启发的全新一代瑞虎7

与2016年前后的瑞虎3、瑞虎5比较，当年瑞虎7无疑是极具设计感的车型，尤其是格栅与大灯的配合，可谓天衣无缝，让人过目不忘。奈何生不逢时，市场更加认可大栅格的设计而黯然退场。至于市场究竟有多喜欢大格栅，通过瑞虎8即可见一斑。

没有意外，全新一代瑞虎7也采用了大型格栅，在平台不变，车身尺寸基本与旧款持平的前提下，给人们呈现“大了一圈”的即视感。如果说老款瑞虎7是精致的，是恰到好处的，但也被边缘化的，那么全新一代瑞虎7就是追随市场审美变化而变化的，拥抱新审美的全新车型。

但凭大就能取胜吗？进入全新一代瑞虎7车厢，我们看到它的另一面。其中，仪表台的部分位置用上皮质材料，与钢琴烤漆中控台、金属感的按键组合在一起，给人科技和档次的视觉感受。

目前我们还不明确全新一代瑞虎7的具体配置，但通过短时间接解的试驾车，可以发现它有全液晶仪表盘、悬浮式大型中控屏幕、触控空调面板、电子换挡杆、电子驻车、自动驻车、无线充电、全景天窗等等，几乎涵盖了主流的配置。

至于动力，瑞虎7将搭载1.5T+CVT，另提供6MT变速箱。而瑞虎7 PRO则是1.6T+7DCT。其中1.5T最大功率156Ps，峰值扭矩230Nm。1.6T最大功率197Ps，峰值扭矩290Nm。看得出来后者还是挺给力的。

瑞虎7有什么不足吗？

外观、内饰层面的瑞虎7亮点颇多，但车无完车，全新一代瑞虎7有缺点也不出奇。第一，中控台面板虽然富有科技感，但似乎漆面有点软，容易留下划痕；第二，后排只提供一个USB接口，设想一下多人需要充电的情境，便利性就会是个疑问。

总结：我们看好全新一代瑞虎7。为什么这样说呢，旧款瑞虎7的一大问题不是外观么，现在问题已经得到彻底解决，而且前面已经有瑞虎8成功的经验，瑞虎8亲身证明这是一条可行的路。

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO预售8.69-14.59万元，相比起老对手RX5、博越又有微弱优势，全新一代瑞虎7已经准备好了，而市场又有什么理由不重新接纳这样一款不错的产品呢？

一年一度的奇瑞家宴在掌声中落下帷幕，而全新一代瑞虎7的路才刚刚开始。