刚过去的2019年，可以说的上是“5G元年”。自从进入2019年来，5G消息也是纷至沓来，5G手机也是层出不穷，而我国更是在其他国家向5G的“冲刺”中占据了先机。

那问题来了，啥是5G？

5G网络就是第五代移动通信网络，虽然字面上比4G多了1个“G”，但在数据传输速率上却快了100倍，最高可达10Gbit/s。一部1G的电影，10秒不到即可下载完。

可能很多人对5G的发展并不是很感冒，也不知道5G对我们会有啥影响。通俗来说，4G的发展促进了我国互联网行业的迅猛发展，而从4G到5G的蜕变又可能会诞生不计其数的新兴行业。就像2G时代火了网站，3G时代火了社交软件，4G时代火了直播和短视频…

然而5G的能耐却不仅限于网络。得益于更广泛的铺盖式网络，并且包含更快的网速以及稳定性，5G在制造业、农业、教育、餐饮旅游等行业发展上的促进作用也不容小觑，在这里就不做过多表述了。

随着5G技术的日益成熟和商业化运用，汽车工业也在经历百年一遇的科技变革机遇。纯电动车也被认为是发展智能网联技术的最佳载体，5G也将成为下一代智能车的核心技术。

4月27日，广汽新能源Aion系列最新车型-埃安V，以“云预售”的形式全球首发。

众所周知，埃安V是目前埃安家族中的第三款车型，而该家族下的车型也是个个能打。Aion S在新能源领域销量是一路高歌，而Aion LX也是以其高性能挺进了3秒俱乐部，破百成绩足以媲美特斯拉。而全新车型Aion V则是带着它的“网红属性”-5G来了。

作为埃安系列全新车型，外观以科幻电影中的机甲元素为灵感，前脸酷似“机甲兽”造型，加上家族式“穿云箭”眉眼组合，分体式LED大灯，极具辨识度和科幻感。轴距达2830mm，超长的轴距造成了优秀的后排空间。值得一提的是，埃安V还有着160mm的高离地间隙，超过同级纯电车型。

基于同级唯一GEP2.0全铝纯电专属平台打造的埃安V，实现了50:50前后重量配比。下车体采用全铝材质，底盘较为扎实；上车身52.1%采用高强度钢和热成型钢，机舱结构吸能超60%。整体车身80.3%采用高防腐材料，锆系电泳技术实现钢铝零件搭接处，10年不会因锈蚀而氧化剥离。整车的操控性、安全性、耐用性可以说经得住考验。

全球第一款？

埃安V配备了广汽新能源自主研发的，中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，拥有高速率、低延时、广连接三大优势，可同时连接百万终端，做到了“万物互联”，算是全球第一款5G车。

埃安V能实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车。支持6米范围内遥控泊车，实现车外遥控自动泊入垂直、水平窄小停车位；取车时可通过一键遥控泊出方式召唤车辆。埃安V采用博世最新一代感知硬件系统（4个高清全景摄像头+12个超声波传感器），有效识别停车位线及障碍物，实现有、无停车位线或坡道泊车等复杂状况下的泊车。

全球第二款？

埃安V是继Aion LX后，全球第二款装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术车型。在法规允许的情况下，支持驾驶员长时间脱手，真正解放双手。配备了离手检测系统、博世第三代多功能/立体摄像头、博世第五代毫米波雷达系统，保证安全的情况下能实现分段式轻柔的加减速效果，能给用户带来比较不错的自动驾驶体验。

消费者最关心的

价格方面，埃安V补贴后预售价17万元起，还将推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，其NEDC续航分别达到400km、530km及600km。

配置方面，埃安V搭载了AR实景导航、飞鱼2.0自然语音系统、驾驶员监测DMS系统。值得一说的是，广汽新能源为埃安V打造了全球首创埃安健康座舱，装备了全球首创中药香氛座舱，全球首创远程一键医疗级滤杀，以及全球首创太阳能新风净化系统，帮助用户健康安全出行。

即日起，消费者可以通过广汽新能源APP在线预订埃安V，即享受免费赠送充电桩、终身免费软件升级、终生免费数据流量、终生免费道路救援、代步车服务等五大基础权益；5月24日前预订的前1500名用户更可免费获得一键遥控泊车、车身个性色以及有机会参加新车全国试驾活动（含酒店及机票）等价值1.5万元的三大尊享权益。

看完以上内容，你需要记住埃安V的这些点：

1、1键遥控泊车

2、GEP2.0百万豪车级全铝纯电专属平台

3、同级唯一L3自动驾驶

4、4维科幻机甲造型

5、全球首创5G智能健康座舱

6、同级最高600KM续航

总结：由于纯电动车型自身的特性，导致在纯电领域产生了“谁有精尖科技谁为王”的局面。特斯拉就是这样的“王”者。

在新能源领域都流传着这样一句玩笑话：“早买早享受，晚买享折扣，不买免费送”。虽然有点夸张，但是特斯拉作为这句话的“狂热”拥护者，已经无数次履行了“老用户不如‘人类最忠诚的朋友’”这条原则。毕竟，外来的和尚，在对异国韭菜下手前，是没有一丝仁慈的。

作为衡量标杆，似乎国内的造车新势力都将旗下的新款车型与特斯拉做对比。而随着中国品牌的日渐崛起，我们的产品力与特斯拉之间的差距也在不断拉小，甚至不少车企完成了弯道超车，埃安V就是这样一个例子。

全球首款5G车埃安V，来了。万万没想到，连5G网都还没摸到的我，量产5G车的车轮都已经快“碾”到了我的脸上。让我在感叹科技发展迅速之余，又迫切想知道第一批吃螃蟹的人会有多少。

而且，同为Aion家族中的Aion S和Aion LX，似乎还分别沉陷在续航风波和对比测试舆论中无法自拔。作为Aion家族的第三个成员，不知道埃安V的出现，是否能打破Aion S和Aion LX目前的困境呢？

的确，对于都打到家门口的特斯拉来说，我们迫切的需要一台能在实力上碾压特斯拉，而又能在价格上经得起车轮战的中国品牌车型。这时候，埃安V应运而生。那至于到底打不打得过，打得惨不惨，这些只能由市场来决定了。

话说回来，对于首款5G车，我对于它的感兴趣程度已经不亚于Apple的新产品和特斯拉的新车型了。

那，你们呢？