说到豪华汽车品牌，肯定绕不过BBA三座大山。而说到豪华SUV，那肯定绕不过奥迪Q7。

由于一些特殊的历史原因，导致奥迪在某个阶段一直是某种职业的座驾。不过随着社会的发展，物质条件的丰富，奥迪也逐渐走进了我们“寻常百姓家”。

虽然摆脱了“官车”称号，但是奥迪还是保留下了一丝难以让人捉摸的特殊属性。那就是你永远不知道坐在奥迪里面的究竟是哪位“大哥”，尤其是奥迪Q7。

奥迪Q7自问世以来，凭借着自身的运动性、功能性、和高科技的豪华配置让它在众多的豪华SUV车型中脱颖而出，在销量上一直领先另外两兄弟的同级产品。

而曾经“大哥”座驾，如今也迎来第二代的中期改款。

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全新奥迪Q7采用奥迪SUV家族全新的设计语言，前脸匹配夸张的八边形进气格栅，配六根垂直饰条，与奥迪家族旗舰级SUV——全新奥迪Q8一样重塑了“罗马立柱式”的经典。

全新奥迪Q7的尾部也经过了重新设计，引人注目的就是横贯了一条镀铬饰条连接了两侧尾灯，视觉感受更宽。

作为“灯厂”，全新奥迪Q7的灯光设计无疑是最让人期待的部分之一。可选装的高清矩阵式LED大灯带激光大灯，整体灯光排布和设计更为精致，灯腔内部构造也更加复杂，再次凸显了“灯厂”的创新能力和审美水平。

槽点

档把台储物空间较少。中控只有杯架可以放置物品，而且扶手箱纵深和宽度较小，对于经常放置私人物品的国内消费者来说，使用起来还是不太方便。

全系后排没有USB接口。奥迪Q7似乎对年轻人不太友好，后排配备了2个12V电源，配备了空调控制面板，却连一个USB接口没有配备，这波操作的确很迷。

第二排座椅坐垫短、硬。在前款暴露出来的后排座椅短板，在中期改款后依然没有得到解决，后排座椅依旧是短且薄，作为豪华品牌SUV，在这点的表现上欠点意思。

亮点

注入了众多科技内容。全新奥迪Q7与上一代相比，增添了很多科技配置，像胎压监测、“三屏”系统、激光大灯、手机互联等等，都是比较迎合当下的主流配置。

大量实用性配置进行了标配。全新奥迪Q7的S line运动外观套装、quattro、空气悬架、48V轻混、手机无线充电等等，都进行了标配，以实际行动呼应了自家的口号。

标配7座。全新奥迪Q7全系标配7座，与同级竞品需要加配的做法相比，算是对用户一视同仁了。

接下来是竞争力分析时间，我们将奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型（售价：78.88万元）和奔驰GLE 2020款 改款 GLE 350 4MATIC 豪华型（售价：78.48万元）进行对比。

奥迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line运动型和奔驰GLE 2020款 改款GLE 350 4MATIC 豪华型，同为一线豪华品牌的改款车型，而且同为7座版，关键在于两款在官方指导价上较为接近，仅相差4000元。

在车身尺寸上，两者可以说平分秋色，可以看到奥迪Q7更加修长低趴，奔驰GLE更加敦实厚重，不过在轴距上两者相差就不是很明显了。但奥迪Q7的21寸轮毂比20寸更具有视觉美感，配备的通风盘式也是大大提升了制动性能。

动力配置方面，由于奥迪Q7采用了3.0T 340马力V6发动机和48V轻混系统，所以在动力数据上占了上风。不过由于排量较大，所以油耗上相对奔驰GLE来说高了0.4L/100km，以目前油价来看，奥迪Q7的每百公里油耗成本仅比奔驰GLE多了2元。

虽然没有奔驰GLE那么大的中控屏，但奥迪Q7胜在有“三屏”互动，也算弥补了这方面的不足。不过对比奔驰GLE在整车科技氛围的塑造上，奥迪Q7可谓输的心服口服。

终于到奥迪的强项了，“灯厂”果然不是白叫的，奥迪在灯光配置上的造诣自然是不遑多让。

奥迪Q7似乎更注重在车内整体舒适性，连副驾都配备了4向腰部支撑，而且也紧跟中国当下的实时国情，配备了负离子发生器和香氛装置，算是比较懂国人的了。而选装包更是无论是价格还是内容，都比奔驰GLE要“厚道”不少。

总体来说，两款车在综合实力上可以说不分伯仲，只不过各有各的强项。同为豪华品牌，奥迪Q7更注重动力、配置，而奔驰GLE更注重质感。

而两者在品牌营销层面，奥迪似乎更倾向于“年轻化”，奔驰在Z世代的眼中，则是多了一丝“油腻”感。到了产品层面，还是得仁者见仁，智者见智了。

总结：2005年，奥迪在美国市场投放了自家品牌的第一辆SUV-Q7，而Q7自诞生以来，就以V8+quattro+7座的标配广受赞誉。说到Q7的来源，就不得不说奥迪在2003年推出的派克峰quattro概念车，而该车也是被公认的Q系始祖，开创了Q系家族的历史。而Q7作为该家族的旗舰车型，它的推出，意味着有着百年历史积淀的奥迪，正式杀入SUV市场。

10年后，第二代Q7才款款而来，然而相比第一代，第二代Q7却少了一点最初的那种感觉。

“第一代奥迪Q7才是真正的Q7”？

印象中，走在路上的Q7，无时无刻都散发着一种强大气场，似乎只有“大哥”的级别才能稳稳驾驭。正是这种气场，俘虏不少客官老爷们躁动的内心。而换代后的第二代Q7却颇像是一个沉闷的理工男，没有了强大气场，却有着深厚的内涵和丰富的配置。然而，国内用户似乎并不买单，毕竟大部分消费者的消费观念是：我花这么多的钱，就是给别人看的。

在坊间盛传的言论中，全新奥迪Q7来了，带着久违的“大哥风范”回来了，虽是中期改款，却胜过换代。

从独步天下到日渐式微不过短短几载，但愿此次Q7走出“半生”后，归来仍是“大哥”。