今年的成都车展可谓是好事多磨，好在经过各种延迟之后最后终于得以顺利举办。作为国内四大A级车展之一，成都车展可谓是西南地区最重要的车展。有人甚至说得成都车展者得西南市场。所以，尽管目前并不算汽车旺季，也不再新车迭代的高峰期，但成都车展是各家厂家还是带来了很多重磅级的产品。

而作为西南地区的重要车企，长安汽车虽然不是在重庆主场作战，但长安欧尚依然带来了重磅产品——旗下的全新旗舰SUV车型，长安欧尚X7 PLUS。

长安欧尚X7 PLUS作为长安欧尚汽车今年最重要的新品之一，也成为了本次成都车展最重磅的新品之一。就在本次车展前几天，其正式开启预售，其预售价格区间在7.99万元-13.59万元，全系共推出9款车型。根据长安欧尚介绍，其在开启预售后48小时内，收到了1477辆的订单 。

这样的成绩，可以说明长安欧尚X7 PLUS的产品力升级得到了用户认可。那么到底是什么吸引了这些用户呢？

蓝鲸NE1.5T加持，实现动力品质越级

对于用户而言，买车最核心的诉求就是可靠和高品质。但是对于普通用户而言，判断这些的成本较高，最直观、简单的评判标准就是看三大件的水平，三大件有实力有口碑的产品，其他也一定不会错。

长安欧尚X7 PLUS在三大件方面背靠长安汽车，此前的长安欧尚X7就积累了深厚的用户口碑，而全新的长安欧尚X7 PLUS更是进行了全面的升级。特别是三大件中最核心的动力总成，更是率先采用了长安最新一代的蓝鲸NE1.5T发动机。

在动力参数上，这款最新一代的蓝鲸NE1.5T发动机拥有出色表现，其最大功率达到138kW，最大扭矩300N·m。这个表现对比市场上同级的1.5T发动机动力表现更为出色，甚至超过了很多合资品牌甚至豪华品牌的动力，最直观的呈现了长安欧尚X7 PLUS在产品性能的方面的优秀表现。

而隐藏在动力参数背后的，其实是蓝鲸NE发动机硬核的技术优势。在动力数据上呈现不出来的是，这台蓝鲸NE1.5T发动机采用了电磁式涡轮增压、双出口集成排气歧管等技术，降低了涡轮带来的动力延迟，并采用独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，实现更高的燃油效率和更低的排放。

与这台强大发动机匹配的，则是同样品质可靠、传动效率达94.3%的最新一代蓝鲸7速湿式双离合变速箱，实现了黄金动力组合。让其零百加速达到了8.23s，在高速环道上极限速度最高能达到214km/h。

越级是这些年很多品牌都在宣传的口号，然而这些大都是在空间、设计、配置上的一些提升，真正能在动力上达到越级水平的却寥寥无几。而长安欧尚X7 PLUS作为一款起售价仅7.99万元，最高价格不超过14万元的产品，却拥有了同级之中顶级的动力水平，真正的实现了用车品质从内核到外延的硬核越级。因此，这样一款车能够在48小时内获得1477个订单，完全的合理。

全方面高价值，10万级还能有这些？

10万元级这个板块一直被认为是入门级市场，虽然从小型车、家轿到SUV等各个品类的产品都有，中国品牌在这个价格区间也拥有很多产品，但大多数都是较为满足基本需求，配置上较为缺失的产品，可以说非常入门。

然而，长安欧尚X7 PLUS却非常暴力的改变了这个区间传统的价值定位，用一系列越级的产品里再度定义了10万元级产品力的天花板。除了在动力上的全面领先，长安欧尚X7 PLUS在基础产品力上也同样出色。

在空间方面，其拥有4730mm*1870mm*1720mm的车身三围，以及2786mm轴距，为后排乘客带来了140m腿部空间，行李箱空间还高达650L，可以说完全满足了中国家庭对车内空间的舒适性的需求。不仅是大，长安欧尚X7 PLUS对舒适性的理解还要更进一步，搭载了先进的人体工程学舒适座椅，有2万个超纤皮革打孔，用料也比同级加厚10-20mm。品质感从细节中可以淋漓尽致的体验。

同时，长安欧尚X7 PLUS更延续家族强大的智能科技配置，配备的12.3寸多点触控液晶屏+10.25寸液晶仪表盘，搭载OnStyle3.0+智控车机系统、Geeker内外双摄人脸智控系统、APA5.0一键泊车系统、透明底盘技术、千里眼远程视频系统、Baby in car儿童关爱模式等丰富黑科技。

不过，长安欧尚X7 PLUS固然产品力强大，但是这样的价格体系放在旗舰级产品上，一定程度限制了长安欧尚未来更高端产品发展。另外，这样具有杀伤力的价格不仅会对其他品牌产生杀伤力，对长安系的CS55 PLUS等产品，也会形成竞争。如何增加产品区隔，最大化产品体系的竞争优势，或许是长安下一步需要思考的内容。

总结：实事求是的说，限于价格，在设计、科技全面程度上长安欧尚X7 PLUS相比很多更高价的产品并没有这么丰富，但却将每一分成本用在了用户最能感受到的地方，从最常用的场景和最核心的体验出发，配备了更优秀的配置，最大化的提升产品质感，让科技、设计真正的为用户体验服务，而不是成为一个用户用不上，单纯炫技的配置。