9月20日，零跑汽车重磅推出了零跑C01超级增程，并公布了零跑C11增程版的升级消息。据悉，零跑C01超级增程的上市价格区间为14.58万至16.98万元，而全新改款的零跑C11超级增程版则定价为14.98万至17.58万元。新车在纯电续航和价格上相比同类的混动车型具备一定的优势。

零跑C01超级增程作为零跑的全新车型，体现了家族化的设计元素，同时增添了诸如锁链般镂空的前脸设计，使之更具个性。车灯部分也融入了创新元素，让其更具未来感。整车采用了流线型设计，融入了多种新潮的设计元素，使其在视觉上更具吸引力。

在整车尺寸方面，零跑C01超级增程的车身长宽高分别为5050x1902x1515mm，轴距为2930mm，达到了C级车的水准，放在这个价格段相当具有竞争力。

在车内设计上，零跑C01超级增程对质感和功能都进行了升级。座舱采用了大量的高品质软材料，让驾驶者和乘客都能体验到卓越的舒适性。此外，这款新车还配备了一套先进的智能系统，包括10.25英寸全液晶仪表盘、12.8一寸超大的中控触摸屏以及为副驾驶设计的10.25英寸娱乐屏幕，为驾驶者提供了丰富的互动体验。

不仅如此，零跑C01超级增程还在智能化、安全性和驾驶体验等方面进行了全方位的升级，例如车载的Leapmotor OS智能座舱系统、28个高精感知硬件、23项智能驾驶辅助功能等，都让这款车在同级别车型中脱颖而出。

零跑C01超级增程的推出，是基于零跑的“双动力”战略，意在为消费者提供更为经济、高效的出行选择。据了解，增程车型在纯电行驶模式下的使用占比超过了80%，但由于市面上大部分增程车的纯电续航仅在100~200公里之间，这使得消费者往往在频繁的充电和加油之间挣扎。而零跑C01超级增程，正是为了解决这一问题而诞生的。

这款车搭载了一台1.5L阿特金森循环四缸增程器和一个容量达43.7kWh的自研电池包。在纯电模式下，其续航里程达到了316公里，而在增程模式下，综合续航更是超过1000公里。这意味着，用户可以根据自己的需求灵活选择驱动模式，大大降低了出行成本。另外，还有一个纯电续航216km的版本可供用户选择，价格门槛更低。

目前15-20万元区间的新能源车市场无疑是竞争最激烈的区间，拥有宋PLUS DM-i、深蓝S7、银河L7等一种新品或热销车型，在品牌力和市场体量不占优势的情况下，到底纯电续航这个非主流卖点能否让零跑C01超级增程突围？同时，大电池也让零跑C01超级增程比其他混动车型更容易受到电池价格波动的影响，在零跑没有掌握上游供应链能力的情况下，如何保证在长期市场竞争中的优势，也将会是零跑未来发展的必答题。

总结：零跑汽车即使放在造车新势力之中也属于思路清奇的那一类。第一款产品就做出了十多万元的双门纯电小跑车，而现在的超级增程，卷起了长纯电续航奇怪发展方向，316km的纯电续航比很多正经纯电车的续航都要更长了。这样的产品无疑为新能源汽车市场带来了一款具有高性价比、独特用车场景的产品，未来这款车未来产品表现会如何，我们也将继续关注。