关于新能源车如何才能算实现实用化，许多人持有不同的观点。

有人认为，必须要等新能源基础设施建设足够丰富，充电桩能够随时需要随时充电；有的人认为，新能源车必须有换电能力，和加油一样快的换电才能让新能源车真正的摆脱充电；还有人认为，新能源车动力电池必须足够大，续航超过1000公里，不再有续航焦虑。

但是，对于这个问题，业界更统一的答案是，要真正解决新能源车里程焦虑还在于充电桩。通过提升充电桩的充电功率，加快充电效率。

而作为中国新能源汽车的新实力，背靠广汽研究院强大研发能力的广汽埃安更深刻的知道补能速度的重要性，更提前布局了超速充电技术，在去年广汽埃安的超快充的试验设备就曾经被媒体曝光过。

在日前，广汽埃安终于将超速充电技术正式发布。由广汽集团内部孵化的创新型高科技企业巨湾技研经过7年的研发，终于成功打造出超倍速电池技术，实现了新能源的高速的补能。

说了这么多概念性的东西，那么这个超速充电技术到底能让新能源车充电五分钟，续航多少公里呢？答案是：充电5分钟，续航200公里。

这么说200给力可能大家没有概念，这个续航足够从上海开到杭州。如果以广州塔为圆心，200公里足够到阳江吃海鲜，即使按照实际工况打个折，也完全足够到深圳、珠海走一趟。

那么，这样快速的补能，广汽埃安到底是怎么做到的呢？

超越保时捷和特斯拉的补能速度是如何实现的？

要想实现快速的充电，首先需要的是高速的充电桩。

普通新能源车的快充一般是30分钟实现30-80%的补能，大约半小时补能200-300km，而这些快充需要用独特的快充桩。市面上的大部分快充峰值功率基本上在60-180kW之间。比如新势力头部的蔚小理，都拥有自己的快速充电桩，充电桩的峰值功率大约在120kW。

市场上目前体验比较好的是特斯拉与保时捷，前者拥有特斯拉V3充电桩，峰值功率能达到250kW，而保时捷Taycan采用的800V充电峰值功率最高能达到270kW。大约就是充电5分钟，续航100km。

而广汽埃安全新发布了具有科幻造型的A480超充桩。A480超充桩拥有的目前全球最高的480kW的峰值功率，让埃安实现了“充电5分钟，续航200km”的超强数据，超越了特斯拉于保时捷。为了实现这么高的功率，其峰值电压达1000V，最大电流可达600A。

为了保证其安全性，其采用了液冷充电系统。另外，这款充电桩是全程在线，由云端智能调度匹配柔性充电，更灵活的适应当地电网情况，让其便于快速的普及。

当然，仅靠充电桩显然无法实现这样的充电速度。广汽埃安超速充的另外一个核心，就在于采用了石墨烯的全新的超倍速电池技术。

充电本质上就是利用电压差，让锂离子从正极出发，在电解液中越过隔膜向跃迁向负极的过程。可以通过提升锂离子在电解液中的迁移速率，或是嵌入负极速度，提升充电速度。

而埃安依托于广汽研究院在石墨烯技术上的领先优势，通过高孔隙涂覆陶瓷隔膜、新型低粘度高功率电解液、特有的软碳/硬碳/石墨烯包覆改性技术等新型技术及材料，以及7年不断试验研制的全新材料配方和工艺，加快了锂离子迁移速率与嵌入速度，从底层原理实现了充电速率的提升。

未来，依托广汽具备规模化量产的三维结构石墨烯（3DG），这款超倍速电池技术将能实现快速的落地。

当充电无感，才是新能源车普及的那一天

为什么新能源车要充电我们会有里程焦虑，但燃油车同样要加油我们不会有这样的感觉呢？

这是因为燃油车的加油是一种无感的体验。你将车开到加油站，交代一下工作人员，你就可以去上个厕所、买瓶水，回来就加好油可以开走。而新能源车则需要你等上30分钟甚至更长。

埃安这样的超速充电技术的出现，将能够彻底改变新能源车充电的感受。

以手机作为比喻，以前大家总会害怕手机没电，但随着这两年来很多厂商用上了66W甚至更高功率的充电，手机已经能够在十多分钟内充到80%以上。即使晚上玩手机忘了充电，只要插上充电器，刷牙洗脸回来，就能让手机拥有80%以上的电量，让充电行为完全不必占用单独的等待时间。

新能源车同样如此。5分钟200km的充电速率，能够有效的降低充电等待的时间，去买杯咖啡奶茶的工夫，就能补能超过200km，不需要单独的等待充电，减轻心理负担。

而且快速的充电，还能降低单车占用充电桩时间，减少排队，提升用户充电体验，真正让用户感觉到充电不是麻烦事，彻底摆脱里程焦虑。这种无感的充电模式，将会是解决新能源车实用化的最重要途径。

广汽埃安正在努力让这样的充电体验成为现实。目前采用了A480超充桩的智能超充站已经在广州天河区正式落地，并投入运营。

接下来广汽埃安将加速在各地的布局。根据规划，到2025年将会在全国300个城市，从建立2000个超充站，甚至覆盖到地级市。每个超充站将配备一个A480超充桩，以及N个180kW的快充桩，满足不同的充电需求。让埃安的新能源车能够在大部分场景实现无感充电体验，拥有和燃油车一样，甚至超越燃油车出行体验，根本上解决新能源车的充电痛点。