这两年，随着HEV混动车型价格门槛降低，具有较为节油、更平顺等特性的HEV也迅速得到了用户的欢迎。HEV混动成为了很多主机厂争取市场突破的全新热点，很多品牌更是将HEV混动车型，作为燃油车向新能源车转型中重要的产品形态，将核心产品进行混动化。

不过，此前HEV混动车型中的销量最高的一直是日系的本田或者丰田，中国品牌在这一板块缺乏存在感。

随着中国汽车市场新四化变革的加速，中国品牌也正在跑步进入新能源车，越来越多车企聚焦于HEV混动，将其作为旗下中高端车型的升级方向。在这样的市场环境下，广汽传祺在打造全新第二代GS8时，也将HEV作为了核心的市场抓手。

在日前，这辆中国品牌首款HEV混动中大型SUV，全新第二代传祺GS8也正式预售，其中3款燃油版售价18.88万-20.68万元，两款混动版车型售价22.88万-24.68万元。

那么，这个价格到底性价比高不高？除了HEV混动这款车还有什么杀手级产品力吗？

豪华不仅是大，更是设计

一直以来，广汽传祺都将中高端产品作为市场的核心，因此在产品力构建中，一直在向豪华靠拢。

但什么是豪华？这个命题对于以前的中国品牌来说非常简单，只要够大，用料够好，那就是豪华。然而，随着审美水平的进步，中国品牌主机厂们也逐渐学会了构建豪华氛围更重要的仪式感和精致感。

在全新第二代GS8上这些理念就体现得更为的明显。在外观设计方面，采用了最新的“展威翼”“龙鳞翼”双造型，复杂的镀铬造型，配合整车数字化的曲线形面，让高级感油然而生。豪华感的营造不需要用粗壮镀铬或者非常复杂的饰板设计，只需要让大家感受到每一处造型都是有工艺在里面、有设计在里面，那精致感就会油然而生。

另外，很重要的就是仪式感。在全新第二代GS8上，这通过大灯来体现。一对全球首创的“征服之眼”大灯，整体造型像一对水晶沙漏，着车时灯组会自动打开，离开时自动合上，还具有由前后大灯、专属迎宾光毯以及音乐灯光秀功能组成的车灯迎宾组合。这个设计让我想起了DS会转圈的大灯组，这种没什么卵用，但很华丽的设计，为整车增加了满满的仪式感。

全新第二代GS8相比上一代车型，整体设计风格更加的成熟，形成了一套独具特色设计语言。而且新车主打色并没有像之前一样选择黑色，而是墨绿色和青灰色，让其商务气息变得没有这么重，能更好贴合年轻化的市场趋势。

而在内饰设计的风格上的改变，也和外观一样，变得更加的居家和精致。风格上一改双联屏风格，拥有了更流行的中控屏大平板加液晶仪表设计。车内没有了太多的镀铬、拉丝等元素，取而代之的是大面积色块，设计简约现代，还拥有菱形缝线等设计元素。

除了设计居家，功能上也更贴合豪华、家用的定位。针对居家场景，设计了“女皇躺椅”功能，副驾可以放倒和后排连成一个大躺椅，实现更舒适的出行。智能方面，除了有ADiGO 4.0智驾互联系统双联屏外，还配备了拥有60寸画面的AR-HUD系统，能够将驾驶信息实时叠加在现实路面情况上，实现AR导航。

另外，在空间方面，全新第二代GS8整车的长宽高分别达到了4980mm*1950mm*1780mm，轴距2920mm。足够的大尺寸，让其拥有了五/六/七座三种灵活的座椅布局，贴合更符合的家庭场景需求。

比丰田更牛的混动？

全新第二代GS8的设计上的改变巨大，整体竞争力有较大提升。不过，在目前中国整个汽车行业越来越成熟的情况下，各家车企设计都越来越好，想要凭借这些作为市场突破点，显然力有未逮。所以，第二代GS8最重要的优势其实还在于动力系统。

全新第二代GS8燃油版车型采用了广汽2.0TGDI发动机，匹配的是爱信的8AT变速箱，最大功率达到了185kW，扭矩提升到了400N·m，动力相比此前的390T版本进一步提升。

而混动版车型，则引入了丰田最新的第四代THSII混合动力系统，匹配广汽自主研发的2.0TM发动机。根据官方公布的数据，采用这套动力总成的全新第二代GS8混动版的零百加速为6.9秒，百公里油耗则仅为5.3L。动力数据比采用2.5L HEV混动系统的汉兰达更为优秀，而油耗却没有提升，可以说非常值得期待了。

这套丰田的混动系统已经得到了市场认可，全新第二代GS8引入这套动力总成能够迅速的构建市场认知，让目前市场声量较低的GS8拥有更好的口碑。而且高配仅24.68万的价格区间也显得极具性价比，成为其核心竞争力。

不可否认，采用了这款外购的混动系统，也让其价格区间较高，达到了25万元的区间，最低门槛也超过22万，这也大幅超过了目前中国品牌主流市场区间，能否得到用户认可还是未知数。另外，在中国品牌积极推进自主研发的情况下，传祺选择引入代替自研，尽管能够缩短研发周期，但也存在被掐脖子的危险。不知道广汽是直接主攻新能源，跳过混动阶段，还是后续还有自主研发的混动产品推出呢？

总结：全新第二代GS8产品力可圈可点，整体设计完成度较高，价格上也具备竞争力。在中国品牌中高端产品较为缺失的情况下，市场仍未成熟的情况下，广汽传祺敢于打造这样一款车，可以说是相当的有信心。在中国汽车行业快速成长，持续对更高板块发起冲击的背景下，这样一款立足于中高端的产品，为中国品牌提供了一个很好的参考。未来，全新第二代GS8也将和唐DM、星越L等车型竞争，到底哪一个产品形态能够引领中国品牌实现高端突破呢？我们静待市场反馈。