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今天的竞争力分析，我们来看广汽埃安全新升级的AION V PLUS

广汽埃安在这两年取得了较为快速的发展，长年位居新能源车销量榜前列。品牌独立后，更是接连发布革新的电池技术、智能驾驶技术等等，以技术推动让其用户认可度不断提升。在这样的市场条件下，广汽埃安也正在加紧对新能源主流的20万元级市场的进攻。

而广汽埃安推出的产品，就是在日前正式上市的AION V PLUS。其共推出500km、600km以及702km共7款车型，全系售价区间在17.26万-23.96万元。而且为了打消大家对新能源车保值率、快速迭代的顾虑，推出了1999元的“AION Care+真保值”权益，2年换购埃安任意车型7折回购。

AION V PLUS这款车严格意义上来说并不是全新车型，这是基于埃安在此前推出的AION V上升级迭代而来。配置升级，但是价格却下调了5000元，可以说加量不加价了。

在外观上，其采用了埃安全新的家族式设计语言，融合了原本AION V的机甲风格以及目前埃安全新设计风格。圆润的车身设计、分体式大灯和有棱有角的腰线，让整车风格比较大方，也有很高的辨识度。

在内饰方面，AION V PLUS设计风格也较为现代、简约，原本的双联屏被升级为了更为消费者接受的分体式大中控屏设计，中控屏尺寸达到了15.6英寸。整体风格偏向于年轻的科技感氛围，没有镀铬等豪华风格装饰，这方面来说还是和纯电车主流人群贴合的。

而在动力方面，AION V PLUS也进行了一定程度的升级，提供了165kW和200kW两种动力版本。

当然，更重要的PLUS还是在电池方面，AION V PLUS全系搭载了埃安的弹匣电池系统，提供70kWh、80kWh、95kWh的三种容量的电池，NEDC续航分达到了500km、600km、702km，在同价位的SUV中这样的续航可以说达到了天花板水平。除了长续航，还可以选择超快充版，能够实现5分钟补电112km。

这样的快充能够很大程度上缓解用户的续航焦虑，不过目前埃安的快充桩分布集中在广州，希望未来能够加速普及。快速补电能力，未来也将成为埃安品牌核心竞争力之一。

那么，到底全方位升级的AION V PKUS竞争力到底如何呢？

今天我们就对比下广汽埃安AION V PLUS 90超长续航版和一汽-大众ID.4 CROZZ曜夜首发两驱版，看看到底哪款车更具有竞争力，更能够满足家用纯电SUV的需求。

在品牌方面，尽管在新能源板块大众和埃安都是新人，但是作为中国销量最高的合资品牌，埃安对比其大众来说，品牌方面仍然有一定的市场认可度差距。当然，在年轻人群中，大家对新能源车更多还是看产品力。

在价格方面，不得不说埃安的定位较为大胆，其价格区间基本上和大众这样的一线合资车企的新能源车同一区间。当然，反过来也可以说大众的新能源车价格和燃油车基本在一个区间，品牌溢价降低。所以说，两款车价格基本相同，那么到底哪款车配置更能吸引用户呢？

作为新能源车，最重要的产品力就是续航和动力方面。而AION V PLUS和ID.4 CROZZ两款车都更强调家用需求。

在动力方面，AION V PLUS相比ID.4 CROZZ要更有优势。不过AION V PLUS采用的是前驱的动力布局，而且全系都没有四驱版本，而ID.4 CROZZ则采用后驱布局，从动力形式上来说后者显然更会受驾驶爱好者认可。

不过在续航方面，采用弹匣电池的AION V PLUS就有较大的优势了，其电池能量达到了95.8kWh比ID.4 CROZZ的84.8kWh要更大，续航也有152km的优势。当然，ID.4 CROZZ 555km的续航其实也相当够用，特别是续航现实准确，能够给用户带来更好安全感。

可见，两款车的取向都是实用性，并没有过多的突出性能方面，更聚焦于主流的家庭日常出行用场景。

此外，在空间方面，两款车型定位也接近。相较而言，AION V PLUS则要更优秀一点，整体尺寸更大，特别是轴距和车长优势较大，后排体验要更好。不过，得益于纯电车地台纯平和长轴距优势，两款车在使用的空间上都绝对可以满足主流的家庭需求。

在智能配置方面，这两款车表现都相当不俗，都有达到了L2级自动驾驶的能力。而AION V PLUS的优势在于拥有自动泊车系统。

而在舒适性配置等，两款车也都是诚意十足，大尺寸中控屏、液晶仪表、电动尾门、电动座椅等都齐备。相较而言，AION V PLUS智能体验更优秀，屏幕更大，还有人脸识别、OTA等功能，中控能控制各种车内设备。而ID.4 CROZZ则豪华配置更全，有座椅按摩、氛围灯等。

AION V PLUS整体而言竞争力十足，不过整辆车设计较为保守，更多针对主流的20万元级别用户群体需求，在年轻纯电车用户群体喜欢的科技感、设计感方面较为保守，辅助驾驶、性能表现一般，甚至没有四驱版。另外，产品整体缺乏核心突破点，过于的水桶车，这对于新兴的新能源车市场来说，缺乏一锤定音的产品力。

总结：AION V PLUS和ID.4 CROZZ是都是个性非常鲜明的产品。AION V PLUS更多强调在智能方面的突破，产品定位更科技，而且续航更长，有快充加持，针对性解决了续航焦虑问题，对于需求纯电车的用户来说，是很好的家庭主力用车的选择。

而大众ID.4 CROZZ则更保守，用户主要针对传统合资车用户群体，如果你需要一个探岳、途观L这样的产品，却只有新能源车牌，那么ID.4 CROZZ更适合你。

作为广汽埃安品牌独立后面向消费者市场的核心产品，AION V PLUS可以说集合了埃安的全部最新科技，价格已经与主流合资品牌燃油车甚至是同级新能源车短兵相接，这也代表了埃安的品牌自信与实力。在技术进步的推动下，从AION S PLUS到今天的AION V PLUS，埃安的每款产品的定位都相当有针对性，而且拥有足够的竞争力。我相信，埃安虽然不是爆发型选手，但是踏实的产品构建和技术背景，会在其在未来中国新能源车市场上拥有一席之地。