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今天的竞争力分析，我们来看看领克全新的旗舰车型领克09。

日前，这款全新的中大型SUV正式上市，全系售价区间为26.59万-37.09万元，全系均搭载了2.0T发动机，共推出6个版本车型，分别为价格区间26.59万-32.09万元的3款MHEV版本车型，以及价格区间31.59万-37.09万元的3款PHEV版本。除了两个版本的最低配车型外，均提供6座/7座的选择。

从价格上来说，领克09是领克品牌首款价格区间达到中高端价格区间的产品，其价格区间也与领克除了特别版车型以外的其他产品序列拉开了一定的距离。从某种程度上而言，从领克09开始，领克品牌才正式迈入了中高端市场的竞争之中，而不是停留在与合资品牌对线的程度。

从价格上而言，领克09价格区间相对较高，不过其与售价60万+的沃尔沃X90同款的SPA架构，为领克这个在中高端市场的新手，奠定了价格锚点，成为了其核心的竞争力。

从外观上看，领克09在继承领克家族式设计的基础上，在高端化上做了更多的演绎。

前脸并没有采用领克家族式的双层格栅设计，而是采用了更适合这种中大型车的纵向格栅，并在格栅两侧融入了雾灯区，带来不错的科技感。而引擎盖上面就基本领克家族式的蛙眼设计。

而车身侧面的设计风格，采用比较简约的平直线条设计，配合修长的车身，让整车显得比较大方。而车尾则是领克经典的尾灯设计，下面也是非常有运动范的四出排气，继承领克家族运动化的设计整体风格，辨识度极高。

这样领克运动风和沃尔沃的北欧简约豪华风的融合，依靠现有成功元素做排列组合的做法，也是领克09的一个市场的保险牌。

领克09的内饰设计比较简约实用，采用12寸的中控屏和12.3的全液晶仪表，另外还有个6寸小屏幕作为功能控制区。整车的长宽高达到5042x1977x1780mm，轴距达到2984mm，定位达到中大型SUV，座椅方面提供2+2+2以及2+3+2的布局。

领克09全系均搭载L2级别的辅助驾驶、主动刹车、360°全景影像、远程启动功能等，高配车型还有自动泊车、抬头显示等功能的加入。

而在动力方面，领克09全系均搭载Drive-E 2.0T涡轮增压发动机。MHEV版本采用了2.0T+48V轻混，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱，百公里加速8秒，综合油耗为9L/100Km。而PHEV版本最大功率为317kW，峰值扭矩为659N·m，百公里加速5.6s，纯电续航80km。

作为领克09的旗舰产品，纵观中国品牌，即使是和领克对位的WEY也缺乏这个定位的产品，或许只有未来的坦克800才是其对手。在目前的市场情况下，领克09的竞争对手只有汉兰达这样的合资中大型SUV。

所以，今天的竞争力分析，我们就用领克09 2.0T Ultr七座（32.09万）和汉兰达双擎2.5L四驱尊贵版7座（32.98万）进行对比，看看领克09能否挑战这款在中大型SUV市场的统治级车型。

品牌方面，领克作为年轻的中国品牌，尽管相对其他中国品牌而言定位更高端，更有豪华品牌沃尔沃的技术背书，但是在中大型SUV板块，对上丰田汉兰达来说，还是有点年轻。领克09的突破点还是在产品力。

价格方面，领克09对比汉兰达来说，价格区间趋同。具体到今天对比的两款车型上，价格不到1万的区隔，让其在产品定位上可以说是贴身肉搏了。相较而言，有沃尔沃背书的领克09在质价比上，感觉上还是要比汉兰达更高。

动力方面，HEV混动发动机是汉兰达的核心优势之一，与之相比，领克09的MHEV系统动力表现还是比较出色的，相比汉兰达的183kW综合功率，领克09这套2.0T动力总成也有187kW的最大功率，表示比较出色。不过，在油耗方面，MHEV的领克09还是不如HEV的汉兰达。

空间是中大型SUV核心竞争力，汉兰达尺寸虽然相比上一代增加较大，但是对比其领克09来说，还是稍逊一筹，轴距差距足有134mm，对于有3排座位的车型来说，这样的尺寸差距对舒适性影响，还是能得到体现的。

除了这些硬件对比，在配置这些软件方面，领克09对比汉兰达也有十分巨大的优势。

在智能方面，领克辅助驾驶的配置水平比汉兰达的THS系统更为优秀，有更全面智能安全配置，甚至有自动泊车等功能。而汉兰达不仅没有疲劳驾驶检测，甚至全景影像、远程启动都欠奉。

在舒适性配置也同样如此，领克09的隔音玻璃、主动降噪、方向盘加热、副驾腿托、座椅按摩、后排按摩、BOSE音响等，确保了其更优秀的车内空间。

领克09相比汉兰达更加的豪华的配置，让其在构建了在中高端市场的竞争力。不过，领克09在动力上缺乏梯次，显然也限制了其产品线的布局，无法吸引更多层级消费者。领克09的产品调性也与领克一贯的运动向并不兼容，如何说服消费者认可这辆领克，也成为其亟待解决的舞台。

总结：这两款车虽然都是中大型SUV，但是面向的群体显然有一定差别。汉兰达显然适合年龄层次更大，注重品牌、保值率的用户群体。而领克09无疑针对更年轻、更注重生活品质的用户。

领克作为吉利的高端品牌，以往极力的通过运动化等差异化优势构造品牌，取得了不错的成绩。但领克比起吉利，在价格与竞争方式上并没有实现一个质的飞跃，甚至没有突破合资的价格天花板，更缺乏一款真正的旗舰级产品。性能有余，豪华不足是领克品牌的短板。

现在经历了两年多的积累，终于能够推出领克09这款进入中高端价格的旗舰车型，这款中国品牌旗舰SUV，将改变领克的竞争格局，促进领克品牌在中长期实现更健康的发展。