联合引擎|欧尚X5运动版竞争力分析,能发动旋风冲锋龙卷风吗?
2021-12-02 11:10收藏 0评论 0
竞争力分析
大家好,这里是联合引擎,一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。
今天的竞争力分析,我们来看看欧尚X5家族的新丁——欧尚X5运动版。
这款车在前段时间刚结束的广州车展上首次亮相,凭借着高颜值,吸引了许多观众的围观。而在日前,这款关注的颇高的新车也终于正式上市,欧尚X5运动版将推出旋风冲锋和飓风音速两个配置,价格分别为10.09万元与10.79万元,均搭载长安蓝鲸1.5T发动机。
欧尚X5运动版的价格区间落在现款欧尚X5旗舰型价格左右,可见新配置的目的就是为了走量。而且两个配置的名字也非常的有梗,旋风冲锋和飓风音速两个名字相信80后、90后听了都会会心一笑,想不到当年动画片里的四驱车的名字会走进现实里。
作为欧尚X5的颜值升级版,欧尚X5运动版主要套上了一副运动组件。
原本獠牙式直瀑式前格栅改成了上黑下橙的设计风格,前脸原本亮黑色的饰条,也改为了橙色的组件,甚至还加上了橙色包边的运动前铲下包围。
车尾的改变同样巨大,尾翼改为了两段式设计,全部覆盖上橙色漆面,并且增加了四出的假排气装饰。另外在车身包围和车尾包围,也能找到同样的橙色包边处理。整个车尾性能感十足。
而在车内的运动氛围也同样被强化,橙色元素被大量应用于车内的饰板、软包、座椅等地方,而一体式运动座椅也增加了S的标识。
更有意思的是欧尚X5运动版的方向盘。除了增加了橙色的回正标识以外,方向盘上还有个橙色的“S”按键,按下后可开启“超车模式”,车辆ECU程序改变,让车辆短时间内可获得获得更强的动力。
可见欧尚X5运动版并不是那种看起来的运动车型,而是确实在性能和体验上,也做出了偏向运动的设计。
那么,欧尚X5运动版到底能不能打动年轻人呢?
今天我们就用欧尚X5运动版1.5T飓风音速,与同样定位运动座驾的哈弗赤兔1.5T白银兔对比,看看那辆车对年轻人来说更有冲击力。
品牌方面,目前长安系与哈弗对位的是长安品牌,从这个角度,欧尚X5运动版对比哈弗赤兔在品牌上稍有差距。不过,在这个价位区间,欧尚X5的销量与市场口碑,都比赤兔还更高。两款车怎么选,还是要看产品力说话。
在价格方面,欧尚X5车系价格区间覆盖更广,而运动版车系的价格区间基本上对位赤兔入门版车型,欧尚X5性价比要更高。
作为运动化车型,性能显然是最核心的需求。在这方面,欧尚X5运动版和赤兔的动力水平基本处在同一个区间。
欧尚X5运动版的蓝鲸NE1.5T发动机最大功率132kW,最大扭矩300N·m,相比赤兔,在最大功率上稍有劣势,但扭矩更高,而且最大扭矩转速区间更靠前,在起步阶段的表现会更好。
在油耗方面,两款车都是6.2L/100km,经济性和性能放在同级都属于前列位置。
对于年轻人而言,智能配置同样是非常重要的产品力。而在这方面,两款车表现都比较一般,只有一些基础配置。相对而言,欧尚X5运动版多出了车道偏离预警、全景影像等。不过整体而言,这两款车配置已经基本够用。
而在配置上,价格在车系次顶配的欧尚X5运动版相比赤兔的表现则要更好,多出了后驻车雷达、前排无线充电、主驾电调、停车后视镜折叠、自动空调等,另外大灯光源采用的是LED,而赤兔则是卤素。不过,赤兔有后排出风口,对于后排常用的用户而言,显然体验会好很多。
至于空间,两款车的表现也基本一致,欧尚X5运动版在车长和轴距上分别多出了20mm和10mm。不过这样的尺寸对于驾乘空间来说,并不会有质的提升,可以认为两款车尺寸是同级。
可以说,这两款定位相近的车产品力相当接近,相对来说欧尚X5运动版赢在外观更霸气,配置更丰富。不过,欧尚X5车系整体价格区间在10万元内,运动版车系能否实现价值突破,显然要看后期表现。而且,欧尚X5运动版全部车型智能配置都较为欠缺,对年轻用户而言,显然也是不小的缺憾。
总结:无论是欧尚X5运动版还是哈弗赤兔,都是同级运动取向SUV的佼佼者。
相对来说,欧尚X5运动版显然更适合没有家庭压力的单身或者有对象的小家庭用户,更高的颜值和更高的配置可用很好的提升用车体验。而哈弗赤兔对后排有提升,适合那些有一定家庭用车需求,或者喜欢和朋友一起自驾的用户,另外赤兔形象更为成熟,对需要开车通勤的用户来说,也更适合。
欧尚X5运动版的出现,提升了整个车系的价值空间,让其在10万元级拥有更强的吸引力,对其在品牌和产品序列的建设上有着积极的作用。在中国SUV市场同质化加剧的情况下,只有保持这种创造力,持续输出能够打动消费者的产品,才能真正从中破局,而今天的长安欧尚显然是做到了。
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