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今天的竞争力分析，我们来看看一款非常科幻的车型长安UNI-V。

从预售开始，长安UNI-V就已经引起了市场巨大的关注，因为在UNI-V之前，中国A级家轿市场没有出现过一款具备这么强科幻感的产品。甚至在亮相之前，很多人将UNI-V称为奥迪A7L平替，说明他的高级感确实达到了同级的领先水准。

在大家的期待中，UNI-V也终于正式的上市，售价区间在10.89万-13.19万元，全系车型均采用1.5T发动机+7DCT的蓝鲸动力总成。这个价格也让UNI-V成为了目前长安的旗舰轿车。

UNI-V作为长安汽车研发4.0时代落地的首款车型，采用了全新的方舟架构打造，设计上打破了以往主流家轿保守的设计风格，采用了激进的无界前脸设计加上五门掀背，整车呈现出科幻、运动的视觉效果。更重要的，溜背设计与电动尾翼等元素的加入，更让UNI-V不像一辆家轿。

而在车辆的内饰，UNI-V也继承了UNI家族优秀未来智慧座舱的设计，3+1的仪表设计，不仅让其极具辨识度，也让驾驶信息更好的显示给驾驶者，提升了驾驶的安全性。整车的科技感以及质感都达到了相当高的水平，即使是放在中国竞争激烈的A级车市场，也能排在同级前列。

至于动力部分，依旧长安蓝鲸NE新一代1.5T发动机匹配蓝鲸7速双离合变速箱，最大功率达138千瓦，最大扭矩300N·m，让这辆车在性能上也能匹配上外观的运动感。更好的满足年轻用户追求的运动质感。而且，这个动力总成优秀的可靠性和用户口碑也为UNI-V品牌力加持，成为UNI-V热销路上最重要的基石之一。

至于在智能部分，UNI-V实现了L2级的辅助驾驶。更重要的是在自动泊车方面，其APA6.0远程智能泊车系统能够实现车内、钥匙远程手机遥控的一键泊车，而且还能实现自搜寻泊车辅助实现“云停车”、“云挪车”。

那么，到底UNI-V在如今竞争越发激烈的A级车市场竞争力如何呢？

今天，我们就用长安UNI-V 1.5T尊贵型，与同样定位年轻运动市场的传祺影豹270T J15版作对比。看看哪款车更能满足年轻用户，驾驶质感与价值感上多维度的需求。

在品牌方面，作为中国品牌顶流长安的高端车系的UNI-V在品牌力上，显然比传祺品牌的影豹在市场影响力要更强，长期的市场口碑，显然会让UNI-V在未来的保值率上表现更好。

至于价格方面，两款车的价格区间基本一致，都是在10万-13万元的区间。今天对比的这两款车型的价格也在同一区间，具备直接的竞争关系。但未来UNI-V将会推出2.0T、混动等车型，产品覆盖面会更广。

作为定位年轻运动的车型，动力显然是这两款车最核心的产品维度。在这一方面，UNI-V的动力水平相比影豹还是有一定的优势，最大功率领先了8kW，最大扭矩领先了30N·m，而且在同级中都处于动力领先。如果你注重驾驶的性能以及驾驶质感，那么长安的UNI-V绝对不会让你失望。

至于空间方面，两款车表现差不多，在尺寸上都是标准的A级车的水平。相比之下，UNI-V在车长上稍微短了20mm，在轴距上多了14mm，不过整体下来空间表现不会实质性的区别。

另外，要注意的一点就是，两辆车为了追求更强的运动质感，都采用了溜背的设计，因此在后排的头部空间上相比一些传统的A级车拥挤。如果是特别关注空间的用户，可能逸动PLUS会更加适合你。

至于在车辆的智能配置方面，UNI-V在同级中智能配置比较高，拥有全景影像、全速自适应巡航，而且还有车内的语音控制、手势控制、疲劳检测等等功能，甚至还有电尾门、隐藏门把手等，各种配置确实更全面。而影豹座舱的智能配置较低，不过多了车道保持功能。对于年轻人来说，显然UNI-V的配置会更加有吸引力一些。

UNI-V作为长安在A级家轿市场放下一个重磅炸弹，具备相当全面的产品力。但作为一款代表长安高端转型的新品，在智能驾驶的覆盖率上还是比较低的，只有顶配才有，这对长安建立科技品牌形象有负面影响。另外，2.0T和iDD车型也没有在第一批上市，让UNI-V缺乏杀手级产品力。

总结：总体看来无论是UNI-V还是影豹，都是目前在A级家轿中针对年轻化做得最好的车型之一。

相对而言，UNI-V作为长安争取更年轻的核心产品，对于运动、科技、质感等各个年轻人关注的维度都非常的均衡，而且在足够长的轴距，也让其后排空间和品质感得到保证，非常适合注重用车质感的年轻家庭。

而影豹则更注重在运动化上的营造，整车的设计风格都非常的有进攻性，如果你希望买个中国品牌的思域，那这辆车是最好的选择。

长安UNI-V的推出，在A级车市场中砸下了一颗深水炸弹、作为长安4.0时代的车型，UNI-V用同级前所未有的高价值的配置、与长安体系带来的可靠产品力，改变家轿的竞争局势。UNI-V的推出，将助推长安在主流的轿车市场中拿下更大的份额，让长安整体销量进一步的提升，成为长安品牌高端化发展的重要一步。